МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
9982
15 октября 2014 в 09:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Чемпион Франции вступает в DMC Panavto-Yamaha

Чемпион Франции в классе Supersport, выигравший все гонки сезона 2014 года - Лукас Махиас получит новый шанс показать свои навыки в World Supersport, благодаря российской команде DMC Panavto-Yamaha в финальной гонке сезона в Катаре.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2014 - 12-й этап, завершающий сезон WSS 2014 года, состоится на автодроме Losail International Circuit 2 ноября. Гараж DMC Panavto-Yamaha пополнится сильным новобранцем: Лукас Махиас присоединится к Кеву Коглану и Алексею Иванову.

Махиас ярко блеснул на домашнем этапе WSS в Magny-Cours, выступив по wildcard за команду MG Competition. Он не опускался ниже TOP-3 с первой практики и вышел на первую строчку в FP3. Дождевую гонку Лукас начал с заглавной линии, опередив на квалификации чемпионов мира – Кенана Софуглу (San Carlo Puccetti Racing) и нового – Майкла Ван дер Марка (PATA Honda World Supersport). Впрочем, до финиша Махиасу в этот раз добраться не удалось: на скользком и коварном асфальте Magny-Cours он продержался вместе с лидерами чемпионата два круга, после чего вылетел в 7-м повороте с 4-й позиции.

Лукас Махиас - лидер FP3 и 2-й на квалификации WSS в Magny-Cours

Лукас Махиас - лидер FP3 и 2-й на квалификации WSS в Magny-Cours


Вторая попытка, благодаря усилиям российской команды, будет предоставлена Лукасу Махиасу в Катаре, где он прежде не бывал. Менеджер DMC Panavto-Yamaha Сергей Глаголев считает, что это не проблема для пилота такого уровня: «Мы уже видели, как по-настоящему сильные новички быстро адаптируются к новым трассам и приезжают на подиум. Мы хотели испытать Лукаса уже в Magny-Cours, но после победы в национальном чемпионате, где он выиграл все гонки, у него уже были обязательства перед партнерами».

«Конечно, он удивительно прошел через уикенд в Magny-Cours, выступая на практически стоковом мотоцикле с электроникой YEC, без трекшн-контроля, без систем торможения двигателем, коими сегодня обладает большинство мотоциклов WSS».

"Пробы" француза преследуют несколько целей. Во-первых, он действительно очень, очень сильный гонщик, и выступление в Катаре для него – невероятный шанс, который ему могла предоставить только российская команда. К тому же, пока состав DMC Panavto-Yamaha на 2015 год не определен, ведется поиск перспективных пилотов. Наконец, российский гараж готов выкатить на пит-лейн Yamaha YZF-R6 полностью собственной разработки. И это, вероятно, самая главная задача.

«Давно хотели опробовать мотоцикл, который готовили сами, внутри команды, - сказал Глаголев. – В нем масса наших разработок: электрика, проводка, некоторые уникальные фишки, но мотор будет прежним, "маркусовским". Это уникальный R6, хотим его испытать. Это будет проба пера, для нас и для Лукаса, хотя он очень хорошо знает Yamaha».

«Мы хотели бы помочь ему реализовать свой потенциал на байке, оснащенном всеми передовыми электронными системами. Сегодня нашу заявку подтвердили в Dorna, так что Лукас выйдет на старт в Катаре с DMC Panavto-Yamaha. Думаю, его выступление поможет всем, в том числе, Кеву Коглану: здоровая конкуренция в команде не помешает, а то, что Лукас очень силен, очевидно! Ну, а катарскому финалу это добавит зрелищности», добавил менеджер DMC Panavto-Yamaha.

Справка

Лукасу Махиасу 25 лет, он родом из Мон-де-Марсана. Начал выступать в 2008 и сразу же взял "серебро" в Кубке MICHELIN POWER CUP (Франция). В 2009 взошел на 2-ю ступеньку подиума по итогам Чемпионата Франции по гонкам на выносливость, в 2010 выиграл Pirelli 600 Trophy, в 2011 выступал одновременно в чемпионате Франции в классе Supersport (выиграв первую гонку сезона в Ле Мане), а также в чемпионате Испании CEV Moto2, где выиграл финальную гонку в Хересе. Прошлый год провел в двух национальных сериях, став 3-м по итогам FSSP; а лучшим достижением в чемпионате Германии IDM Supersport стало третье место в Лаузице. В ноябре 2013 вступил в команду Yamaha GMT94 (FIM Endurance World Championship). В 2014 году Махиас выиграл чемпионат Франции в классе Supersport со 100% результатом. 5 ноября дебютировал в World Supersport на трассе Magny-Cours с блестящим для новичка результатом.

Важные новости
 
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит

3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо настаивает, что Ducati и Aprilia играют в совершенно иной лиге, нежели KTM и остальные, но преимущество было еще зимой, на официальных тестах в Малайзии — за Aprilia. В чем оно заключается?
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026

LCR Honda и ее бывший пилот Кэл Кратчлоу, с которым команда достигла 12-ти подиумов и взяла 3 победы в MotoGP, воссоединятся на Гран-При Италии 2026 года!
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2

Среда, квалификационный день Турист-трофи на острове Мэн (Isle of Man TT — IOMTT) 2026 года завершился доминированием пилота Honda Дина Харрисона, как в классе Superbike, так и Superstock 1000, а в классе Supersport список возглавил Майкл Данлоп по Ducati V2.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Ducati100: Вся история Дукати
Ducati100: Вся история Дукати

В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии - Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально - с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1

Это официально: престижный и модный бренд GUCCI запустил собственный проект в чемпионате мира по Формуле-1 — с 2027 года команда Alpine Racing F1 переоденется в черное с золотом и сменит имя на GUCCI Racing.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp