Российский супербайк: Артем Мараев одержал первую в сезоне победу в Гран-При Телеканала 78

Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp

МОТОГОНКИ.РУ, 22 августа 2023 - Ситуация в Чемпионате России, особенно, в классе "Супербайк" меняется с каждым новым этапом - и меняется непредсказуемо. Кто знал, что два наиболее явных фаворита - Макар Юрченко и Владимир Леонов вдруг окажутся в крайне уязвимой позиции из-за сходов и технических проблем?!

Да и сам Артём еще в мае даже не планировал участвовать в Чемпионате в статусе постоянного пилота. После того, как команда Motorrika решила не участвовать в битве за титул 2023 года, Мараев работал с командой Lavr Motoring в роли инструктора - тренировал учеников Академии, что позволяло ему одновременно с этим тренироваться. Но целенаправленно готовиться к схватке - нет: этап в Грозном Артём пропустил, этого не планировалось...

LAVR MOTORING 2023: Чемпионат России по Супербайк - 2 этап, Moscow Raceway
перейти в фотогалерею

До одного момента: на Гран-При Москвы команда Lavr Motoring все-таки решила выставить Артёма на старт, он согласился. Неплохо квалифицировался на июньском этапе, а также принял участие в 1-м раунде Чемпионата Москвы, где сразу поднялся на подиум. Перенос июньской гонки мало что изменил. Но на 3-й (календарный) этап чемпионата России в Игоре команда Lavr Motoring Racing и Мараев заявились, и там произошло нечто: битва с Антоном Ерёминым стала центральным событием - они финишировали 1-2, опередив Юрченко и выбывшего Леонова.

LAVR MOTORING 2023: Чемпионат России по Супербайк - 3 этап, Igora Drive
перейти в фотогалерею

Каждый из следующих этапов после той субботней гонки на Moscow Raceway, где Мараев вернулся на подиум в Премьер-классе, складывался непредсказуемо для фаворитов. Но Антон и Артём неизменно оказывались на подиуме. 5-й этап не стал исключением.

Обогнав теряющего темп Макара Юрченко на скоростной прямой, Антон и Артём вновь схлестнулись за победу. С отрывом в 8.233 секунды Мараев первым проехал клетчатый флаг.

Это уже четвертая дуэль Артема Мараева и Антона Ерёмина с начала сезона 2023 года

Важные новости

🡰🡲

 

Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.

Российское Кольцо: предварительный календарь мотогонок на 2024 год - Motoring и TrackRaceDays

Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, проводимый в рамках гоночной серии Motoring, а также Moscow Raceway как организатор трек-дней TrackRaceDays и чемпионата Московской области утвердили предварительные календари событий 2024 года.

TrackHouse Racing MotoGP официально представлена в статусе нового саттелита Aprilia

В MotoGP возвращается звездно-полосатая цветовая схема, от которой мы успели отвыкнуть с тех пор, как Никки Хейден покинул паддок Больших Призов. Только что Dorna Sports и Aprilia Racing представили преемника RNF MotoGP Team - команду TrackHouse Racing, принадлежащую Джастину Марксу и рэперу PitBull′ю.

Aprilia и Dorna получили предложение TrackHouse Racing сразу после Гран-При Австрии MotoGP

Совладелец и генеральный директор новой команды MotoGP TrackHouse Racing Джастин Маркс рассказал, как за кулисами началась история, развязку которой мы увидели на Гран-При Валенсии - и сегодня, в ходе презентации из Милана.

MotoGP - кто в команде 2024: и - продолжение!

Мы только что наградили призеров и чемпионатов MotoGP 2023 года и получили от Honda и VR46 Racing Team подтверждения о последних подписанных контрактах, как стало известно о новости - настоящей сенсации, полностью меняющей ситуацию в Королевском классе. Ладно, Кто в Команде 2024 прямо сейчас?

Его суперсила: что сделало Пекко Баньяю исключительным пилотом Ducati в MotoGP

Пекко Баньяя был ставленником Луиджи Даль′Иньи с первого дня, его собственным супер-проектом - новой надеждой Ducati в MotoGP. Что же он в нем такое разглядел? И главное, почему Джиджи изо всех сил старался не допустить попадания Баньяи в Yamaha?

На Honda Racing Thanks Day 2023 Марк Маркес намекнул: его пути с Honda вновь пересекутся!

Замысловатое послание всему клану Honda передал покидающий после 11 лет плотнейшего сотрудничества с HRC в MotoGP Марк Маркес: в Японии говорят, что «сайонара» - это не прощание, а обещание новой встречи, но в отдаленном будущем.

Формула-1, MotoGP, MXGP и Indycar встречаются на Honda Racing Thanks Day 2023: вся трансляция

Ежегодная встреча звезд Honda Racing Corporation, представленных во всех видах мирового авто- и мотоспорта - это Honda Racing Thanks Day на автодроме в Мотеги: событие, где встречаются Формула-1, MotoGP, Indycar, мотокросс, мототриал и кольцевые автогонки, в 2023 году особенное - HRC прощается с Марком Маркесом и приветствует 3-кратного чемпиона F1 Макса Ферстаппена. Смотрите всю трансляцию из Японии.

Первый электрический: пилот MotoE впервые назван чемпионом мира по Мото Гран-При

Минувший сезон MotoGP 2023 года отметился очень важным событием, а именно признанием FIM новой категории MotoE (FIM Enel MotoE World Championship) чемпионатом мира: впервые в истории мотоспорта электрический транспорт был воспринят официально. Первый настоящий чемпион мира был награжден в Ливерпуле, на церемонии FIM Awards 2023.

Топрак Разгатлиоглу начал новую карьеру с BMW Motorrad WorldSBK

Запрет, наложенный Yamaha на участие в тестах и позирование в цветах нового работодателя истек 1 декабря 2023 года, и Топрак Разгатлиоглу официально воссоединился с Мики Ван дер Марком, теперь в ROKiT BMW Motorrad Motorsport WorldSBK Team на приватных тестах в Портимао сегодня утром.

 

Артем Мараев: «Должен сказать, что перед этим Гран-При я особо я не тренировался. Ребята успели проехать тестовый уикенд, я же приехал на «Игора Драйв», можно сказать, «с пылу – с жару».

Мотогонки.ру: Как удалось взять победный темп в гонке?

Артем Мараев: «Честно говоря, мы ничего особенного и не планировали. Сначала я ехал медленно. Но получилось пробить темп 1:36.0. Гонку я проехал в своем темпе - ехал, как мог, просто стабильно. И оказалось, что этого хватило. У Макара были технические неполадки, у Еремина что-то с колесом. У нас был небольшой «обмен любезностями» в начале гонки. Но он, видимо, ошибся, и я в какой-то момент вообще его из виду потерял».

Мотогонки.ру: Как тебе сокращенная конфигурация Игора Драйв?

Артем Мараев: «Мне больше нравится длинная конфигурация. Короткая слишком убивает колесо с левой стороны. И сколько бы мы ни пытались подобрать давление, а также настройки заднего амортизатора, оно просто стиралось. Как и сейчас, в гонке».

Мотогонки.ру: После прохладных условий в первые дни, в воскресенье было вроде бы и жаркое солнце, но при этом холодный северный ветер, из-за чего были вопросы с выбором оптимальных шин. На каких шинах ты провел гонку?

Артем Мараев: «Сзади SC2, впереди SC1, сзади давление 1.55. Мы пробовали и 1.5, и 1.6. И то, и то не работает».