МОТОГОНКИ.РУ, 3 сентября 2024 - Со старта началась битва колесо к колесу, вплоть до выезда за трек. В прошлые годы мы видели такие баталии между Юрченко и Владимиром Леоновым, но, к сожалению, этот сезон Вова пропустил из-за травмы, но к финалу борьбу Макару стал навязывать Артем Мараев.
Если вы не были на трибунах Moscow Raceway и не видели гонки своими глазами, посмотреть повтор трансляции финала A5Motors Motoring можно здесь:
Исследуя соперника, в СКАРТИМ BMW Motorrad готовились к финалу и для Артема был четкий план атаки и обороны, но пришлось действовать по обстановке...
Близкое преследование на финале A5Motors Motoring в классе SBK
С первого поворота Мараев возглавил пелетон. Задержку на старте Макар объяснил проблемами со сцеплением. Но это не позволило ему сразу сесть на колесо Мараеву, он оказался за спинами у Ерёмина и Фомы Калинина.
Заминка на миллион?...
Но на первом же круге Макар нагнал пилота СКАРТИМ, но опередить сходу не удалось. Более того, попытка перетормозить соперника чуть не завершилась выездом в гравий. К счастью, Макар остановился до него и вернулся в борьбу, пропустив вперед Антона Еремина.
Вскоре напряженная дуэль за лидерство возобновилась. То Мараев, то Юрченко вырывались вперед и так продолжалось до круговых, после чего Макару все-таки удалось немного разорвать дистанцию. Последняя группа круговых оказалась между лидерами точно на финише, что дало Макару еще немного преимущества - он оказался на линии на 1.376 секунды раньше Мараева.
Финиш в 50 метрах! Мараев оказывается в плотной группе круговых...
Всего на 1.376 секунды за 16 кругов!
Антон Еремин (ЦСКА / ProRace) стабильно провел заезд, финишировав 3-м в 13.252 секунды от лидера, не упуская из виду борьбу соперников. Замкнули ТОП-5 в классе Супербайк Фома Калинин и Александр Сухов (Full Gazzz).
Макар выходил на старт уже действующим чемпионом России и чемпионом Моторинг 2024 года в классе Superbike, борьбы за титул не было, поэтому все... выложились до последнего, без компромиссов - терять уже было нечего, только вперед!
Макар Юрченко, SPB Racing Team - 1 место: «Было очень прикольно. У нас весь сезон сцепление периодически выходит из строя, начинает буксовать, мотоцикл теряет в динамике. На разминке я чувствовал это, и команда поставила полностью новое, чтобы наверняка. Но я не смог к нему приноровиться – не ожидал, что настолько по-другому заработает - поэтому, старт не удался. Мотик на старте сначала потух, потом дернулся и поехал. Странно, что Антон меня не обогнал. А вот Фома резво пролез».
«Я знал, где могу Артема перетормозить, но в первый раз сам себя обманул, выехал за пределы трека. Опасно так. Боялся, что доеду до гравия, но смог вывернуть. После пришлось темп взвинтить. Когда догнал Еремина и Мараева, в слипстриме стало переднее колесо перегреваться ощутимо - и скользить. Тут надо было действовать решительно».
В чем была особенность этого самого дня, 1 сентября на Moscow Raceway?
«Как мне показалось, Артем был чуть быстрее на выходах из поворотов, и на торможении был посильнее, потому что мог использовать переднюю покрышку на входах в повороты. Я держал темп за счет того, что, скажем так, меньше ошибок допускал. Но борьба получилась интересная, несколько раз поменялись местами. Непривычно мне было ехать не лидером. И, если честно, далось с трудом. Без рекордов круга. Рекорды были вчера, а сегодня я планировал выиграть и это получилось» - добавил Макар.
Артём Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad
Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad - 2 место: «До этого [дня] я не был готов [с Макаром] бороться. Единственное, мог чуть надавить и подержаться сзади, но о прямой борьбе речи не шло. Сегодня обошел его со старта, мы много и серьезно рубились. Для меня весь этот сезон с первого дня – это как одна большая сессия, в которой нужно было учиться, стартовать, держать нужный темп. Эта гонка – первая нескучная, где действительно происходило что-то значительное. Мы боролись. Макар ошибался, я ошибался, ловили друг друга – и обгоняли. Жаль, что это удовольствие длилось недолго: круговые сломали ритм. В один момент я уперся в кого-то, и Макар на этом разорвал дистанцию. Пытался его достать, но надо было считать круги и сохранять спокойствие. И все же, это первая гонка в «литровом классе», которая мне понравилась. Темп был превосходный – около 1:36.0. Все, кто давал до меня интервью, говорили: «что-то не работало». У меня всё работало отлично, и даже бензин не кончился [смеется]. Я счастлив сегодня. Спасибо спонсорам – A5Motors и Мобиус Технологии, моей команде СКАРТИМ за то, что делают это возможным. Благодаря вам, я занимаюсь любимым делом».
Антон Ерёмин официально - Мастер спорта
Антон Ерёмин, ЦСКА / ProRace, 3 место: «Мы перестраивали мотоцикл для этого этапа, но все сессии тренировочные у нас короткие - 15-20 минут, и пока ты едешь, даже если ставишь б/у покрышку, трудно добиться стабильности. Меняешь давление, потом корректируешь. В первой части дистанции я ехал в хорошем темпе - низкие 1:36. Был круг, пока Артем боролся с Макаром, где мне показалось, что Макар даже сдерживал немного темп, чтобы сберечь покрышки. Поэтому я не отставал - был отрыв небольшой, может 1.5 секунды, но побить свои 1:36 мне не удалось - промахнулся на лучшем круге. После, было уже труднее, задняя (как и у всех) начала скользить. И где-то на 9-м круге появилась, видимо, проблема с ваносом [это агрегатор на двигателе], на некоторых прямых отсечка стала упираться в 10000 об./мин. на каждой передаче, и это сбило темп - они оторвались. Получалось ехать через круг: круг - нормально, круг - нет. Надо было уже финишировать».
Подиум 6 этапа A5Motors Motoring - SBK (1/09/2024)
Предварительные итоги сезона-2024
Кроме подиума в финале и 3 места по итогам чемпионате A5Motors Motoring, Антон Ерёмин получил, возможно, один из самых ценных призов сезона - ему, наконец, присвоили звание Мастера спорта по итогам победы в чемпионате России 2023 года. Торжественное вручение удостоверения стало приятным дополнением после обливания подиумным шампанским на Moscow Raceway.
Зарабатывать очки в классе SBK в 2024 году было очень непросто: при максимуме в 15 очков за победу, «фул-хауз» собрал Макар Юрченко, выигравший все 6 гонок. В 5-ти из них он стартовал с поул-позиции, что дало ему еще 5 баллов - 95 из 96 возможных как итог сезона!
За 2 место в чемпионате Артем Мараев боролся буквально до последнего дня - из-за схода в Игоре на 5-м этапе он едва не потерял позицию. Но и у Ерёмина на 5-м этапе были проблемы, так что ему не удалось перехватить инициативу.
Фома Калинин, Trinity - самый быстро прогрессирующий пилот класса SBK... после тройки неприкасаемых
Стабильнейшим после тройки «неприкасаемых» стал Фома Калинин, а Петр Кожеуров из Delrus QTM замкнул ТОП-5.
Итоги чемпионата A5Motors Motoring - ТОП-10 SBK:
1. #76 Юрченко Макар - 95 очков
2. #88 Мараев Артем - 56
3. #67 Еремин Антон - 52
4. #69 Калинин Фома - 44
5. #72 Кожеуров Петр - 30
6. #550 Сухов Александр - 28
7. #10 Крапухин Сергей - 21
8. #83 Давыдов Олег - 15
9. #33 Чернов Андрей - 13
10. #98 Шумилин Михаил - 10
...
В классе SBK2 быстрейшим оказался Андрей Сидоров (№30). Вместе с ним на подиум поднялись Андрей Коростелев и победитель предыдущего этапа на Игора Драйв Виталий Жук.
Хотя в Игоре Виктор Красильников оказался на одну позицию выше Сидорова на подиуме, Андрей обеспечил себе титул досрочно, чисто математически. На Moscow Raceway он просто подчеркнул свое превосходство, единственным из всех коллег по классу SBK2 вписавшимся в 16 зачетных кругов вместе с пилотами старшего SBK.
Итоги чемпионата A5Motors Motoring - ТОП-5 SBK2:
1. #30 Сидоров Андрей - 82 очка
2. #960 Красильников Виктор - 63
3. #89 Жук Виталий - 45
4. #13 Коростелев Андрей - 36
5. #64 Кузнецов Михаил - 29
Результаты гонки 6 этапа чемпионата A5Motors Motoring SBK/SBK2:
4.29 МЛН
703702
53355