МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2024 - Зарко проехал 50-минутный стинт, признав, что полностью вымотался, и из-за этого его последние круги были достаточно медленными, и что он договорился с командой чтобы сократить свой выезд на 5 кругов ради сохранения темпа. Такуми Такахаси, выйдя на финишный стинт, завершил гонку настолько безопасно, насколько это было возможно, третий год подряд приведя Honda на финиш - первой!..
На закате пилоты YART уступали Team HRC менее минуты, и отставание сократилось до 50 секунд из-за "безопасного" темпа, взятого Такахаси. Однако, в нормальных условиях Ханика уже не смог бы догнать японца и сделать что-то, чтобы изменить ситуацию за последние 30 минут гонки. Команда могла только надеяться на какой-то инцидент или появление Safety Car на треке, который бы позволил сократить отставание. И тут пришло сообщение из Дирекции...
...за 15 минут до финиша Дирекция гонки объявила, что процедура пит-стопа для Team HRC могла быть нарушена и объявила расследование
До последнего не было ясно, какое именно нарушение Дирекция решила предъявить заводской команде Honda, и какие могут последовать санкции. На последний круг Такахаси ушел с преимуществом в 50.1 секунды над YART Yamaha и финишировал с запасом в 47 секунд.
Напряжение на пит-лейне достигло предела, как в боксе Team HRC, так и в YART - все ждали новостей из Race Control.
Штраф для Honda?!
Дирекция не предъявила Team HRC мгновенных претензий, включая штрафного проезда через пит-лейн, что могло бы полностью изменить ситуацию. Однако, после финиша, объявляя результаты заезда, Дирекция обнародовала 40-секундный штраф. Так что преимущество над YART сократилось до 7 секунд. Но Team HRC все же была объявлена победителем.
Победа Honda стала 30-й победой завода на Suzuka 8 Hours в истории этой гонки, а Такуми Такахаси стал абсолютным рекордсменом-победителем этой гонки, взяв 6-ю победу в карьере
Не менее драматичной частью последнего часа гонки Suzuka 8 Hours стала дуэль за последнее вакантное место на подиуме между Ducati Team Kagayama и Yoshimura SERT Motul.
Дуэль шла буквально - очно, колесо в колесо, поскольку две команды, претендующие на подиум оказались в плотном контакте. Последние 30 минут гонки должны были решить, произойдет ли сенсация - окажется ли Ducati V4R на подиуме в чистой японской гонке с первой попытки?
Догнать Карела Ханику из YART Yamaha, вышедшего на финальный стинт Suzuka 8 Hours, пилотам Suzuki и Ducati было уже почти невозможно - он опережал их более чем на круг. Но темп, которые они взяли, позволил догнать Yamaha. Ханика благоразумно пропустил японца Атсуми на борту Suzuka GSX-R1000 и затем и Хафижа Сярина на Ducati.
За круг до этого Атсуми прошел Сярина и вернул SERT шанс - финишировать на подиуме.
Важно: незадолго до этого Ден Линфут из SERT получил штраф от стюардов в виде проезда через пит-лейн за небольшое нарушение процедуры пит-стопа. Он запрыгнул в седло до того, как команда полностью завершила процедуру заправки Suzuki. И эта задержка позволила Ducati пройти на 3-ю позицию. Судя по картинке, этот момент резко изменил настроение в боксе Team Kagayama: Паоло Чьабатти вскочил со своего кресла и оставшиеся полчаса гонки смотрел заезд стоя. Но чуда не произошло, и SERT финишировала 3-й.
Подиум 45-й редакции Suzuka 8 Hours
BMW Motorrad Team замкнула ТОП-5, отобрав позицию после серии пит-стопов у японских команд Honda - Honda Dream Sakurai и HARC-PRO.
Team Suzuki CN Challenge успешно добралась до финиша 8-часовой гонки на выносливость на 8 позиции.
Команда Team Suzuki CN Challenge финишировала Suzuka 8 Hours 2024
Предварительные результаты Suzuka 8 Hours 2024
