МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2018 - Вторая победа в этом году следует за уникальным достижением в 24 часах Ле Мана: впервые в истории этой гонки японская команда одержала верх над европейскими! Присутствие в названии F.C.C. TSR Honda слова «France» означает лишь то, что база команды находится во Франции. Но похоже, что эта приставка стала счастливой для одной из самых известных команд-саттелитов японского завода. Выиграв Ле Ман, F.C.C. TSR Honda вышла в лидеры чемпионата мира и к началу 8-часовой гонки в Германии опережала GMT94 Yamaha лишь на 1 очко. Но теперь преимущество Honda существенно возросло.
GMT94 Yamaha и F.C.C. TSR Honda идут ноздря в ноздрю
Много произошло в этой непростой германской гонке. Лидеры, такие как YART Yamaha и Honda Endurance Racing Team поднимались до самого верха, и затем громко падали (в прямом и переносном смысле). Тогда как команды, неспешно, но уверенно стартовавшие с более низких позиций, оказались в фаворитах.
Yamaha #7 в огне после совсем небольшого лоусайда!
YART составляла главную конкуренцию соперникам в начале гонки. Но их постигла неудача, даже неприятность, а не неудача. Марвин Фриц очень неудачно поймал лоусайд в одном из медленных поворотов Motorsport Arena. Мотоцикл проскользил на боку недалеко, но успел собрать под пластик много сухой травы и грязи из зоне безопасности. Трава загорелась!
Инженеры и механики YART пытаются реанимировать все еще дымящийся YZF-R1
Пламя не успело охватить весь байк, но под пластиком наделало бед, и повредило проводку мотоцикла. Фриц бегом докатил байк в гараж, где его пытались реанимировать. Было потеряно почти полчаса времени... Вдвойне обидное завершение гонки, ибо на момент аварии команда шла 2-й.
Героическое возвращение на пит-лейн Грегори Леблана
Заводская Honda Endurance Racing могла рассчитывать на подиум. Однако, и ее подстерегала авария. Грегори Леблан незадолго до финиша грохнулся так, что у него отвалился весь пластик. И все же, Грег вернулся в заезд, своим ходом. Леблан постарался минимизировать потери, и команда финишировала 13-й, потеряв 8 позиций.
Несмотря на превосходный старт и хоулшот в исполнении Грегга Блэка, на финише Suzuki Endurance Racing Team оказалась на необычно низком 10 месте. Хайсайд на 2-м часе заезда поймал Винсент Филипп. Из-за этого, SERT все остальное время только и делала, что компенсировала потери.
F.C.C. TSR Honda выиграла, благодаря стратегическому планированию пит-стопов
F.C.C. TSR Honda вышла в лидеры незадолго до пересечения экватора 8-часового заезда, и с того момента больше не пускала на 1-ю строчку никого. Фредди Форей и Джош Хук установили за этот заезд рекордное количество быстрых кругов, будто бы соревнуясь между собой. Лучшим кругом 8 Hours of Oschersleben стал 1:27.149 в исполнении Хука. В какой-то момент отставание GMT94 достигло 2 кругов... Но победу в гонке Honda принесло не это, а уникальная стратегия сбережения топлива, благодаря которой F.C.C. TSR совершила на один пит-стоп меньше, чем соперники, и получила возможность финишировать в комфортном, спокойном и безопасном темпе, почти все время имея больше минуты в запасе. Эта минута, в итоге, вылилась в 48 секунд чистого преимущества на финише.
За 2-е место жестоко сцепились GMT94 и SRC Kawasaki.
Майк Ди Меглио роняет свой GMT94 Yamaha на последних минутах гонки
Действующий чемпион, команда GMT94 Yamaha получила в начале заезда штраф - stop-n-go за собственную ошибку на дозаправке, и затем бросились наверстывать упущенные секунды. Недочеты чемпионской команды использовали в SRC Kawasaki, которая подобралась к GMT94 вплотную на последних этапах гонки и нанесла решающий удар, когда Майк Ди Меглио из-за спешки допустил вторую ошибку и упал. Хотя француз быстро поднял байк и продолжил гонку, кроме 3-го места он уже ни на что не мог претендовать. BMW финишировала 4-й, опередив MACO Racing Yamaha.
Результаты 8 Hours of Oschersleben 2018
После победы в Ошерслебене, F.C.C. TSR Honda получила 10 очков форы над GMT94 Yamaha в генеральной классификации. Заводская команда Honda занимает 3-е место и рассчитывает на призовое место по итогам чемпионата. Но и это не все: Honda впервые за много лет едет домой, в Японию, где в конце июля состоится решающий этап EWC - Suzuka 8 Hours, - с огромным преимуществом в 20 очков в Кубке конструкторов чемпионата!
Положение в чемпионате World Endurance:
1. F.C.C. TSR Honda France - 146 очков
2. GMT94 YAMAHA - 136
3. Honda Endurance Racing - 109
4. WEPOL Racing by penz13.com - 81
5. MERCURY RACING - 70
Кубок конструкторов 2018:
1. Honda - 198 очков
2. Yamaha - 178
3. BMW - 156
4. Kawasaki - 135
5. Suzuki - 102
7.74 МЛН
752765
22682
