МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спидвей
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
102371
10 июня 2018 в 12:21
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Россия выиграла «Олимпиаду спидвея» - исторический Speedway of Nations 2018

Сборная России одержала убедительную победу в первом в истории мотоспорта командном FIM Speedway of Nations (Спидвее наций), финал которого состоялся во Вроцлаве вечером субботы, 9 июня.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2018 - Эмиль Сайфутдинов и Артём Лагута противопоставили сборной Великобритании в составе Тая Уоффиндена и Роберта Лаберта качественный пилотаж и целеустремленность, что принесло России первый главный приз события, которое во всем мире считается настоящей мотоциклетной Олимпиадой.

История «Наций» берет начало в 1947 году. Международная Мотоциклетная Федерация организовала первый Мотокросс Наций в Голландии, а первыми обладателями Трофея Наций или Трофея Чемберлена, как его стали называть, были именно британские мотогонщики, поскольку в Англии мотогонки, как споритвная дисциплина к тому моменту достигло пика - отсюда и главенствующая роль британских гонщиков и гоночных трасс в первые десятилетия развития гранприйных дисциплин под эгидой FIM. Подробнее: Ликбез по истории мотокросса на МОТОГОНКИ.РУ.

Суть Трофея Наций - командное соревнование, где команды сформированы по национальному принципу. Сильнейшие мотогонщики планеты, разбросанные по разными чемпионатами, международным и национальным сериям, собираются под флагами своих стран. На постоянной основе до сего момента разыгрывались только два Трофея Наций - в мотокроссе и супермото. Но с 2017 года FIM решила организовать и Спидвей Наций.

Сборная Великобритании возглавляла генеральную классификацию Спидвея Наций-2018 по итогам двух дней соревнований с 46 очками, опережая сборную России всего на 1 пункт. Но судьба золотых медалей решалась в супер-финале - Grand Final, где на старт вышли две пары представителей России и Англии.

Командная суть гонки сыграла свою роль: хотя Уоффинден выиграл заезд, Лагута и Сайфутдинов финишировали 2-3 за ним и смогли вдвоем заработать больше очков, чем британцы!

Эмиль Сайфутдинов после этого триумфа намерен продолжать в том же духе и в Гран-При по спидвею (Speedway GP) - на индивидуальном уровне: «Теперь я полностью сконцентрируюсь на продолжении схватки за Гран-При, и я хочу повторить эту историю там! - заявил он после финиша во Вроцлаве, - Я хочу стать чемпионом мира в SpeedwayGP, и это мое самое большое желание на данный момент. Я сделаю все, чтобы добиться этого. А там поглядим. Но сегодняшние эмоции ни с чем не сравнить! Мы сделали это - для России! И мы хотели бы поблагодарить всех российских болельщиков, а также наших польских фанатов, которые нас поддерживали в этот уикенд. У нас также есть польские спонсоры, которые оказали неоценимую помощь. Мы вместе творим историю, и это невероятное чувство».

«Самым напряженным из двух дней стала суббота, - продолжает Сайфутдинов. - После пятницы пришлось круто менять настройки мотоциклов. Но команда выложилась полностью, чтобы сделать для победы все, и они действительно очень мне помогли. У нас хорошая команда. Я счастлив!»

Сайфутдинов также отметил, что битва с британцами, да и вообще - весь уикенд во Вроцлаве выдался очень трудным. Артём Лагута, несмотря на то, что допустил небольшой просчет в настройках мотоцикла, сумел исправить ситуацию в супер-финале.

Артём Лагута после победы не мог найти слов, чтобы выразить свои эмоции: «Я не знаю, как описать свои чувства в данный момент! Меня переполняет радость и гордость за всю команду, особенно за то, что нам удалось принести самое первое золото Трофея Наций России - это невероятное событие».

Лагута также назвал ключевой момент всего уикенда - схватку в Grand Final с Таем Уоффинденом: «Мы знали, что Grand Final будет решающим, поэтому я постарался и сделал все, чтобы в отборочных заездах оказаться впереди гонщиков из сборной Англии. Но Тай в супер-финале оказался быстрее. Это честная борьба, и очень красивая. Она показала, что нам нужно тренироваться еще больше. Но все же, в Grand Final мы финишировали так, как должны - 2-3. Мы знали, что этого будет достаточно для победы, также поняли, что Тай явно сильнее нас, поэтому выработали иную стратегию на гонку - дали ему уехать, а сами обороняли свои позиции, чтобы финишировать именно в этой последовательности и обеспечить золото команде».

Итоги MONSTER ENERGY Speedway of Nations 2018:


1. Россия - 45+1 место в Grand Final
2. Великобритания - 46+2 место в Grand Final
3. Польша - 36
4. Дания - 35
5. Австралия - 35
6. Швеция - 32
7. Германия - 23

Важные новости
 
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp