МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2026 - Заезд стартовал по плану, в 11:30 местному времени. После ночного дождя вся трасса Suzuka International Circuit была залита водой, но дождя не было. Гонка была объявлена дождевой, что незамедлительно породило интригу.
В течение первого часа началась неожиданная схватка между двумя быстрейшими японскими гонщиками: с поул-позиции свой первый стинт начал представитель заводской команды Honda HRC Такуми Такахаси, а ему на хвост незамедлительно сел Наомити Урамото из AutoRace Ube Racing Team. В 2025 году именно Урамото установил рекорд круга Suzuka 8 Hours, который в этом году на квалификации побил пилот Honda Джонатан Рэй.
Битва на первых кругах за место в ТОП-5
Урамото прорвал оборону Такахаси и вырвался в лидеры домашней гонки.
Старт на мокром асфальте изменил динамику всего заезда. В группу лидеров с 8-й стартовой позиции смог прорваться Грегг Блэк из Yoshimura SERT Motul на Suzuki GSX-R1000R. А стартовавший 2-м Мики Ван Дер Марк из BMW Motorrad World Endurance совершил большое путешествие: провалившись на старте на 15-е место, голландцу удалось вернуть свой BMW M 1000 RR в ТОП-5.
Первый Saferty Car
На протяжении первого часа шло двойное сражение: Урамото на BMW пытался убежать от Honda, а за ними шла дуэль за 3 место между Джеком Миллером из Yamaha Factory Racing, Котой Нозане из Astemo Honda и пилотом YART Yamaha Марвином Фрицем.
Но уже на первом часе гонки появился первый автомобиль безопасности. Падение Флориана Марино на Marc VDS/KM99 Yamaha оставило на треке много обломков, которые маршалам пришлось долго убирать с траектории. А затем произошел взрыв двигателя у мотоцикла из класса STK, что привело к разливу жидкостей.
На первой смене мотоциклов директор Yamaha Factory Racing Team Ватару Йосикава сказал: «Мы готовились к переменным погодным условиям, но и к полностью дождевой гонке тоже. Но пилоты говорят, что условия меняются буквально каждый круг! Джек [Миллер] вернулся на пит-стоп злой: ему не удалось "покататься" в удовольствие — такой трудный был трек на первом стинте. Джек был расстроен, но он проделал невероятную работу, удержавшись в тройке».
Джек Миллер на пит-стопе Yamaha Factory Team
Джек Миллер после своего первого пит-стопа рассказал:
«Когда гонка стартовала, на трассе даже можно было найти сохнущие траектории, но в основном, всё было мокрым, и было непросто понять, как работает заднее колесо. Затем, снова пошел дождь и воды стало так много, что я даже стал чувствовать аквапланирование. В общем, пришлось ехать в режиме минимизации ущерба»
Андреа Локателли вышел на трек после Миллера, а через час его сменил японский ветеран Катсуюки Накасуга.
BMW Motorrad World Endurance Team рассчитывает на подиум
К этому моменту положение в группе лидеров изменилось: Ube Moto откатилась из-за технических проблем, надолго на пит-стопе застряла F.C.C. TSR Honda, в Yoshimura SERT закрепилась в группе лидеров на 2-й позиции. Тем временем, за 3 место по-прежнему шла схватка между YART Yamaha и заводской Yamaha Factory Racing, а также BWM Motorrad.
Но при приближении к экватору ситуация вновь изменилась. SERT потеряла позиции из-за штрафа Stop-n-Go, а в борьбу за ТОП-3 вновь вернулась Ube Racing: Сильван Гвинтоли показал ряд впечатляющих кругов на мокром треке, что позволило прорвать оборону Yamaha.
Suzuki CN Challenge на Suzuka 8 Hours
Стабильность — главный козырь! Экспериментальный Suzuki GSX-R1000R команды Suzuki CN Challenge, которая выступает как бы в двух зачетах (неофициальном и абсолюте), стабильно едет на 6-7 месте все четыре часа!
За 4 с половиной часа гонка прошла почти 100 кругов. Заводская команда Honda HRC держит темп. В данный момент на трек вновь вернулся Джонатан Рэй
Заводская Honda HRC возглавляет гонку после 4-х часов
Положение в Suzuka 8 Hours (4 часа)
1. Honda HRC
2. Ube Racing BMW +17.7
3. Yamaha Factory Racing +21.7
4. YART Yamaha +15.4
5. BMW Motorrad +21.3
6. Suzuki CN Challenge +26.2
7. F.C.C. TSR Honda +15.1
8. Yoshimura SERT Suzuki +7.6
9. KWT Kaedear Kawasaki +29.7
10. HARC Pro Honda +32.5
