МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2015 - В 2015 году, в категории BIKE в составах команд Honda, Yamaha и KTM произошли кое-какие изменения.
Сирил Депре пошел стопами великого Петранселя, сменив Yamaha на быстрый джип
Прежде всего, заметным событием стал уход Сирила Депре из Yamaha. Француз вообще покинул класс BIKE... ради продолжения карьеры в категории CAR! В этом году он пересел за руль 340-сильного прототипа Peugeot V6 и стал частью невероятного проекта, который уже окрестили "командой мечты" - заводской TEAM PEUGEOT TOTAL с Карлосом Сайнсом и Стефаном Петранселем. Подробнее об этом читайте здесь.
Yamaha Factory Racing не вешает голову: 5-кратный чемпион Дакара, 40-летний Депре перешел в Yamaha лишь на один год и покинул команду по завершении ралли. До него и после него в команде будут сильные гонщики. В конце концов, не Сирил, а молодой Оливье Паин взошел в том году на подиум в конце гонки! В 2015 году японский завод будут представлять три гонщика - "экспериментальный" состав, предложенный Yamaha France. Помимо Паина, в состав команды вошел Мишель Метже, его имя команда назвала в мае. А летом было подтверждено участие в проекте итальянца Алессандро Боттури.
Yamaha Factory Racing на Дакаре-2015, слева-направо: Оливье Паин, Мишель Метже и Алессандро Боттури
Третье место в прошлогоднем ралли - высшее достижение Паина в карьере, но он достаточно опытен, участвует в Дакаре с 2006 года, не пропустил ни одного сезона, хотя и был вынужден сойти в 2009 и 2011. А вот Метже, можно сказать, новобранец: это лишь третий Дакар для него. Как и Боттури, который, впрочем, стал лучшим новичком сезона 2012 года (8-е место в классе мотоциклов). Алессандро Боттури выделяется среди других мотогонщиков на Дакаре, прежде всего, габаритами: итальянец страстный поклонник регби и играет в эту жесткую мужскую игру регулярно. У Алессандро есть еще одно достижение. В этом году он выиграл Ралли Сардиньи, опередив Марка Кома, Гонсалвеса и Барреду. Ставка на него сделана не случайно.
Team HRC в новом составе: пять официальных пилотов!
В 2015 Honda Racing вступает в свой четвертый полноценный сезон в Дакаре. Корпорация официально вернулась в ралли-марафон с заводским проектом после 23-летнего отсутствия, представив специально созданный для этого Honda CRF450 Rally в 2012 году. Первый год участия в гонке стал неудачным для HRC, во втором успех был достигнут, хотя результат не удовлетворил завод, наконец, в прошлом году пилоты заводской команды до последнего дня держались в TOP-3, хотя взойти на подиум им так и не удалось. Тем не менее, Гельдер Родригес замкнул TOP-5 класса MOTO. В этом году, сделав нужные выводы, HRC надеется все же взять подиум.
Родригес остался в проекте и будет двигаться вперед. Хуан Барреда Борт, фронтмен Team HRC 2014 года надеется провести новую гонку не хуже. Он занимал 2-ю позицию на протяжении почти всего ралли, лишь в последние два дня технические проблемы откинули его назад, на 7-ю позицию. Третий постоянный пилот - Пауло Гонсалвеш, ветеран Дакара с 8-летним стажем.
Лайя Санц (Honda Racing) - 10-я на финише Ралли Марокко, 16-я по итогам Дакар-2014
В 2015 состав команды расширен до пяти гонщиков, включая Лайю Санс. Испанка, до 2013 года больше известная по достижениям в мототриале, стала сильнейшей девушкой, когда-либо принимавшей участие в ралли-марафоне Дакар: Лайя стала 16-й в Дакаре-2014, выступая наравне с мужиками, а этот марафон будет для нее уже пятым в карьере. Плюс, одна важная деталь. Санс финишировала во всех четырех гонках без исключения! Пятый пилот Team HRC - чилиец Йеремия Израель Эскуэрра, ярко блестнувший в начале прошлогоднего ралли-марафона и сохранявший 4-ю позицию в генерале... до головокружительной аварии, произошедшей на СУ5. Для чилийского гонщика нынешний дакар будет третьим, в его зачете только один финиш, в 2013 году.
Расширенная версия Red Bull KTM Factory Racing Team в формате 4+1
Абсолютно чемпионская команда на Дакаре - это, разумеется, Red Bull KTM Racing, на счету которой значится 13 побед подряд. Успешная серия, начатая Фабрицио Меони в 2001 году на борту KTM LC4 660R не прерывалась ни на один год, пока менялись правила и мотоциклы: Меони привез Маттигхофену Золотых Туарегов в 2001 и 2002, после него два золота на борту оранжевых мотоциклов взяли Ришар Сайнкт и Нани Рома, пять побед заработал для KTM Сирил Депре и еще четыре Марк Кома.
Маттиас Валькнер - первый австрияк на Дакаре за последние 15 лет
В 2015 году состав Red Bull KTM Factory Racing Team определен по формуле 4+1: Марк Кома постарается взять свой 5-й титул, его будут поддерживать Жорди Виладомс, Рубен Фариа и Сэм Сандерленд - это официальные гонщики завода, плюс австриец Маттиас Валькнер, чемпион мира по мотокроссу в классе MX3. Валькнер, первый австрияк на Дакаре с тех пор, как 15 лет назад в отставку ушел знаменитый Хайнц Кинигарднер, выступает в этом ралли-марафоне при полной технической поддержке завода, не являясь членом KTM Factory Racing.
