Новости мотоспорта и индустрии
за февраль 2014

Бывший пилот MotoGP и World Superbike Джон Хопкинс готов к новому гоночному сезону! 2014 год он проведет в составе Tyco Suzuki в British Superbike. Цель - взять титул, который он упустил в 2011 году.

Краткий видеообзор 1 этапа Чемпионата Италии по мотокроссу, прошедшего в выходные на Сардинии. Призерами класса MX1 стали Антонио Кайроли, Евгений Бобрышев, Джереми Ван Хоребек.

Еще один скриншот из официальной игры Чемпионата Мира по мотокроссу - MXGP. Следом за Кайроли и Филипперцем, настала очередь нашего известного в мире offroad соотечественника.

Джованни Куцари, владелец и менеджер команды NGM Forward Racing, первой конюшни MotoGP, заключившей лизинговый контракт с Yamaha Racing на поставку двигателей YZR-M1, ответил директору Repsol Honda Ливио Суппо: "А мы и не скрываем, что наш байк - это Yamaha M1".

Алеш Эспаргаро продолжает традицию ковать громкие заголовки, положенную два года назад, когда он только вступил в Королевский класс на мотоцикле CRT-класса Aprilia ART: теперь в Open MotoGP, с байком команды NGM Mobile Forward Racing, созданном на базе гибридного шасси FTR и Yamaha с двигателем YZR-M1, он вошел в TOP-5, опередив Лоренцо.

По итогам второго дня тестов MotoGP в Сепанге, когда вперед вышли три заводских пилота Honda, один из основных пилотов "второго эшелона" - Никки Хейден, пересевший на серийный прототип RCV1000R, расстроен результатами - он проигрывает 2 секунды лидерам.

Honda Racing оккупирует виртуальный подиум. Марк Маркес и Дани Педроса - напарники Repsol Honda завершили второй день тестов MotoGP в Сепанге быстрейшими, третье время у третьего заводского пилота HRC, выступающего за LCR Honda, Штефана Брадля.

Как отметили итальянские журналисты, работающие в Сепанге, на тестах MotoGP, Yamaha Racing, вслед за Ducati и Honda, перешла к решающим улучшениям в работе коробке передач и новой seamless transmission своих YZR-M1.

Новая роль Давиде Тардоцци, бывшего менеджером заводского проекта Xerox Ducati в World Superbike долгие годы, приведшего к чемпионским титулам Бейлисса и других пилотов "Красной армии", теперь занимается в заводской команде MotoGP координацией и логистикой.

Заводская команда разработчиков Suzuki Racing MotoGP подтвердила информацию о полном переходе на использование единых блоков управления двигателем Magneti Marelli, согласно техническому регламенту FIM MotoGP, начиная с тестов в Сепанге.

Ducati Monster 1200 и 1200S пошел в серию в самом конце января. Первая партия мотоциклов будет готова в официальному пресс-тесту, который намечен на середину февраля.