Джон Хопкинс готов к возвращению в British Superbike
Бывший пилот MotoGP и World Superbike Джон Хопкинс готов к новому гоночному сезону! 2014 год он проведет в составе Tyco Suzuki в British Superbike. Цель - взять титул, который он упустил в 2011 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 5 февраля 2014 - "Пока все складывается по-настоящему хорошо для нас, - отметил Хоппер. - Есть реальный шанс совсем скоро вернуться в седло кольцевого байка, а пока приходится тренироваться на кроссовом байке. Но мне хочется, наконец, серьезно поработать. Вот почему сейчас я тусуюсь с парнями из Yoshimura Suzuki, здесь, в Америке. Их тестовый трек в непосредственной близости от моего дома. Мы уже провели пару трек-дней, и я начал "акклиматизироваться" за рулем спортбайка, но моя физическая подготовка пока страдает. Зато я понял, что бедро теперь гораздо лучше работает, даже лучше, чем было в 2008-2009 годах".
Хопкинс проводит минут по 30 за рулем кроссового байка, чтобы почувствовать усталость и сравнить ощущения: "Это примерно то же, как если ты выкладываешься в полную силу на 40-45-минутной гонке в MotoGP. Так что для меня теперь гонка продолжительностью в 45 минут не проблема!"
Возвращение в British Superbike сулит многое. Но что-то там все-таки изменилось за три года, Джон пропустил - сначала из-за участия в гонках WSBK, потом из-за травмы и долгого восстановительного периода. Сейчас американец, рожденный в Британии, пытается взвесить все "за" и "против", что готовит ему это возвращение:
"Думаю, год будет хорошим. Я все еще чувствую, что должен взять этот титул, к которому был так близок в 2011. Сейчас, конечно, поздновато об этом рассуждать, но нет сомнений, что я бы хотел вновь за него побороться. Именно этим я и займусь вместе с Tyco Suzuki. Я не выступал нигде в течение целого года, но отлично знаю все треки чемпионата, мышцы помнят все слепые повороты, а это немало. Знание треков в Британии важно, и это будет моим преимуществом. Но иллюзий я не питаю, это будет чертовски трудное задание. В любом случае, цель для меня и Tyco - выиграть титул".
План на ближайшие пару недель - приехать в Британию, обжить новую гоночную базу, собраться и поехать на тесты в Испанию: "Февраль мы завершим большой серией тестов в Испании, где я познакомлюсь с полным составом команды, своими механиками и инженерами в рабочих условиях, а затем вернемся на нашу базу. Жду не дождусь этого момента!"
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9131
1995165
336803
5009