МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
55523
10 августа 2026 в 17:28
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Sharmax Motors: кто они и почему это не очередной китайский бренд?

Бренд Sharmax Motors часто ассоциируют с Китаем из-за производственных мощностей, расположенных в Азии. Но его настоящие корни — в Италии. В 2014 году там открылась небольшая мастерская по ремонту мотоциклов, которая со временем превратилась в транснациональную компанию.

Сегодня Sharmax Motors — это международный производитель техники для активного отдыха с представительствами в 25 странах, включая Россию, ОАЭ, Бразилию, Мексику, Казахстан и Беларусь. География бренда охватывает четыре континента, а продукцию узнают от Европы до Латинской Америки.

На сборочном предприятии Sharmax
На сборочном предприятии Sharmax

Производство на базе Benelli


Производственная база компании включает заводы в Европе и Азии. Это позволяет сочетать азиатские масштабы с европейскими стандартами качества и логистики. Но ключевой элемент, который связывает бренд с итальянским инженерным наследием, — это партнёрство с Benelli Q.J. S.r.l., владельцем легендарного завода в Италии.

Именно Benelli является изготовителем техники Sharmax Motors и поставщиком оригинальных запасных частей. Это сотрудничество гарантирует использование проверенных технологий, высокий уровень сборки и доступ к компонентам, которые ассоциируются с европейским качеством.

Контроль производства

Sharmax Motors управляет тремя заводами общей мощностью 50 000 единиц техники в год. Каждый тип продукции собирается на отдельной линии — это позволяет отслеживать качество на каждом этапе и оперативно вносить коррективы. Такой подход исключает смешивание стандартов и гарантирует, что эндуро-байк не будет собираться по тем же лекалам, что и гольф-кар или гидроцикл.

На заводах Sharmax Motors построены специализированные полигоны для каждого класса техники. Испытания проходят в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.

  • Эндуро-мотоциклы — гоняют по полигонам с песком, камнями и грязью. Проверяют работу подвески на корнях и камнях, поведение мотора на затяжных подъёмах и в грязи.

  • Квадроциклы — испытывают на пересечённой местности, в глубоких колеях, на склонах и в водных преградах. Проверяют полный привод, блокировку дифференциалов и защиту днища.

  • Мотобуксировщики — бросают на участки с глубоким снегом, грязью и препятствиями. Испытывают на буксировку гружёных саней и работу вариатора в тяжёлых условиях.

  • Снегоходы — тестируют на заснеженных трассах и в глубокой целине. Проверяют гусеницу, подвеску, систему охлаждения при низких температурах и устойчивость на склонах.

  • Багги — гоняют по бездорожью, песку и лесным трассам. Проверяют прочность рамы, работу независимой подвески, управляемость на высоких скоростях и в сложных поворотах.

  • Гольф-кары — испытывают на грунтовых дорогах, в условиях городских улиц и на закрытых территориях. Оценивают плавность хода, работу подвески, запас хода и надёжность электроники.

  • Гидроциклы — тестируют в открытом океане в агрессивной морской среде. Проверяют устойчивость на волне, систему охлаждения, коррозионную стойкость и работу двигателя при длительных нагрузках.

На сборочном предприятии Sharmax
На сборочном предприятии Sharmax

Новые модели не допускаются на конвейер без одобрения внутренних экспертов по контролю качества. Даже если это задерживает запуск, производитель идёт на это сознательно, чтобы не рисковать репутацией. Помимо собственного контроля, техника проходит сертификацию в SGS — крупнейшем агентстве по сертификации и экспертизе. Это гарантирует объективность оценки.

Процент брака на производстве составляет всего 0,2% — один из лучших показателей в индустрии, включая европейских и японских конкурентов

География и сервис


Первый официальный шоурум Sharmax Motors открылся в Дубае в 2023 году. Затем последовали Абу-Даби и Шарджа. Сегодня выставочные залы работают в Катаре, Бразилии, Саудовской Аравии, Омане, Испании и Казахстане. Открытие новых точек продаж позволяет бренду быть ближе к райдерам, предлагая не только технику, но и полный цикл обслуживания.

Компания обеспечивает собственный сервис: оригинальные запчасти всегда в наличии, поддержка на всех этапах эксплуатации, обученные механики в сервисных центрах. Это особенно важно для тех, кто использует технику в суровых условиях — от песчаных трасс ОАЭ до лесов Беларуси и каменистых маршрутов Казахстана.

Философия

На сборочном предприятии Sharmax
На сборочном предприятии Sharmax

Sharmax Motors не позиционирует себя как «лучший бренд» — этот подход слишком простой и не отражает сути. Философия компании строится вокруг доступности приключений для каждого. Это не про дешевизну, а про разумный баланс между ценой, надёжностью и производительностью

Компания формирует собственное сообщество по всему миру. «Мы строим не просто мотоциклы — мы строим глобальную семью райдеров», — говорится на сайте компании. Свобода, движение, приключения — это то, что объединяет тысячи райдеров по земному шару, независимо от страны и континента.

Реклама. ООО "ВАЙБ МОТОРС". ИНН 9707048701. Erid: 2SDnjbqHMeT

Важные новости
 
Супермото вступает в решающую фазу на Лидере: кто сколько заработал? Ничего не решено!
Супермото вступает в решающую фазу на Лидере: кто сколько заработал? Ничего не решено!

Организатор российского традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду — «Автомотоальянс» подвел предварительные итоги сезона 2026 года накануне 5-го этапа на картодроме «Лидер»: учитывая правило, что худший этап сезона можно вычеркнуть из результатов, ни в одном классе чемпион не определится заранее!
Крутой поворот в World Supersport: Альберт Аренас травмирован в Маньи-Куре, Дебис на подиуме!
Крутой поворот в World Supersport: Альберт Аренас травмирован в Маньи-Куре, Дебис на подиуме!

Субботняя гонка 8-го этапа World Supersport завершилась без лидера чемпионата Альберта Аренаса на втором круге после столкновения с Джереми Алькобой, после чего Аренас отправился в медцентр Маньи-Кура. Следующий вторым в чемпионате Валентин Дебис финишировал на подуиме!
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь

Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: субботний экшн - Superpole и 1 гонка
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: субботний экшн - Superpole и 1 гонка

Все гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #FrenchWorldSBK на автодроме Magny-Cours во Франции от старта до финиша без спойлеров: суббота — Superpole и Race 1
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: все гонки Supersport
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: все гонки Supersport

Все гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #FrenchWorldSBK на автодроме Magny-Cours во Франции от старта до финиша без спойлеров
Новинка - CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов
Новинка - CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов

Пионер в области разработки и производства мотоциклетных гарнитур CARDO представил в прошлом году на Миланском Мотосалоне EICMA-2025 свой первый туринговый шлем Beyond со встроенным коммуникатором и системой активного шумоподавления. На в тени осталось, что на подходе серия шлемов для мотокросса и эндуро Venture! А он уже в продаже — все подробности.
Главный слух WorldSBK: Мировой Супербайк едет в Китай и Японию
Главный слух WorldSBK: Мировой Супербайк едет в Китай и Японию

Стало известно, над расширением в каком направлении работает новая администрация чемпионата мира по Супербайку (World Superbike): календарь 2027 года практически готов и будет опубликован следом за MotoGP через пару недель. Похоже, мы всё-таки поедем в Китай!
Владельцы Honda с DCT знают: современный мотоцикл требует современный аккумулятор
Владельцы Honda с DCT знают: современный мотоцикл требует современный аккумулятор

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Мировой мотокросс: Херлингс готовится к взятию досрочного титула MXGP в Турции
Мировой мотокросс: Херлингс готовится к взятию досрочного титула MXGP в Турции

Новобранец заводской команды Honda HRC Petronas Джеффри Херлингс провел выдающийся сезон, и его прогресс этим летом нельзя отрицать! Отсутствие из-за травм главного конкурента, Лукаса Коэнена, не является причиной, по которой можно умалить заслужи голландца. На Гран-При Турции Джеффри «Пуля» готовится взять свой 6-й мировой титул досрочно.
Мировой Супербайк вернулся с каникул: о чем говорили перед стартом WorldSBK в Маньи-Куре
Мировой Супербайк вернулся с каникул: о чем говорили перед стартом WorldSBK в Маньи-Куре

World Superbike во Франции: новый состав заводской команды BMW Motorrad Motorsport, доминирование Николо Булеги и его будущее, особый домашний этап для Валентина Дебиса и ZXMoto, а также полная неопределенность с карьерой Альваро Баутисты.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 августа 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp