MotoGP: Росси о новом асфальте Indy, Мотеги и Ducati
Валентино Росси вместе с другими пилотами и руководителями команд встречался с представителями СМИ в Индианаполисе после свободных тренировок в пятницу: его мнение о новом асфальте, продолжение темы с Мотеги и пара слов о Ducati...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2011 - "Мне очень не нравится этот трек, - заявил он со всей прямотой, - В прошлом большой проблемой являлось покрытие, которое выглядело поврежденным с самого начала, не меньшие неприятности доставляли многочисленные кочки." Сейчас его поменяли - что изменилось? "Мне все понятно с самого начала: это нормально, когда после укладки нового асфальта он такой скользкий. Обычно, надо пару лет, чтобы появился хороший держак по всей площади полотна. Ну, а теперь меньше кочек, зато мы имеем очень, очень скользкое полотно. Одно другого не лучше. Это худший трек во всем чемпионате."
Проведение Гран-При Японии в Мотеги - решенный вопрос для организаторов и FIM. Но Росси до сих пор верен своему решению - "не ехать". На прошлом этапе в Чехии он был более откровенен в беседе с итальянскими журналистами и сказал, что "просто боится ехать в Японию". Валентино не трудно понять... Этот же вопрос ему задали вчера в Индиане:
"С моей точки зрения, идея поездки в Мотеги ради мотогонок не самая удачная, потому что ситуация в Японии по-прежнему нестабильна. Это пугает людей. Я обеспокоен, больше того - напуган, и мои коллеги тоже, все люди, что меня окружают боятся ехать - от менеджеров Ducati до механиков. Так что это плохая идея. Я не принял окончательного решения, нужно лучше понять ситуацию. Но меня совсем не вдохновляет перспектива этого путешествия. После гонки в Индианаполисе и до поездки в Мизано я оглашу свою позицию. Надо еще раз поговорить со Стоунером и Лоренцо."
Оказывают ли люди из Ducait, а также представители главного спонсора команды - Phillip Morris - давления на принятие решения?
"Не значительно, не так, как другие производители, - ответил Росси, - Давление, оказываемое со стороны, не является проблемой. Надо просто быть достаточно смелым, чтобы отставить свою позицию."
Ну, и наконец, как обстоят дела с работой над Ducati GP11.1: превратится ли он в "прекрасную бабочку" - GP12?
"Сейчас наступает отвественный момент, когда нам нужно четко определиться с направлением развития мотоцикла и сделать выбор - какой же мы выкатим на тесты в Валенсии, - как бы продолжил свой ответ Валентино, - Это будет в ноябре, так что времени совсем мало. На следующей неделе мы испытаем несколько новых частей. Пока не знаю, какие именно и где именно. Филиппо [Прециози] делает выбор, я лишь пилот. Филиппо - главный человек, я просто обкатываю мотоцикл. Из всего списка проблем, на повестке остались лишь недоработки по front-end‘у. Всегда очень трудно дать четкий и ясный момент, что с ним происходит."
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11168
1811056
183058
7468