Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Уикенд в Бурираме в это воскресенье всем напомнил приснопамятный Гран-При Индонезии в Мандалике: схожие условия, особенности трека, вопросы с покрышками и... дождь в воскресенье, который спас ситуацию. Несмотря на опасения Комиссии по безопасности, гонка MotoGP на полностью залитом водой Chang International Circuit прошла динамично и, конечно, завершилась непредсказуемо.

Несмотря на предельно сложные условия и состояние трека в Бурираме, после обсуждения членов Комиссии по безопасности FIM с лидерами чемпионата MotoGP, Дирекция решила запустить Гран-При Таиланда. Как прошла эта гонка в радикально иных условиях?

Старт Гран-При Таиланда в Бурираме был отложен дважды из-за последствий сильного дождя, который до сих пор не прекратился: на Chang International Circuit слишком много воды, что создает угрозу для проведения гонки MotoGP.

Гонку ThaiGP в классе Moto2 трудно назвать полноценной и завершенной из-за резкой смены погодных условий прямо на стартовой решетке Chang International Circuit: когда пилоты выстроились, на Бурирам обрушился первый ливень. Гонку перезапустили, но затем остановили красными флагами из-за нового дождевого заряда.

Деннис Фоджиа одержал убедительную победу в Бурираме, тогда как напарники по GASGAS Aspar Team - лидер чемпионата Moto3 Исан Гевара и Серхио Гарсия испытали большие проблемы в Таиланде. Подтвержденные Дирекцией гонки результаты ThaiGP и положение в чемпионате мира Moto3.

Расположившийся на 2-й строчке в генеральной классификации чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 пилот GASGAS Aspar Racing Серхио Гарсиа окончательно потерял контакт со своим напарником, лидером чемпионата Исаном Геварой из-за падения на первом же круге.

На Chang International Circuit обрушился проливной дождь, когда пилоты Moto2 уже выстроились на стартовой решетке в Бурираме. Решением Дирекции стала задержка старта в ожидании завершения дождя.

Независимо друг от друга, инженеры Aprilia Racing и Repsol Honda назвали причину, по которой Маверик Виньялес, Алеш Эспаргаро и Марк Маркес упустили шансы пройти в Q2 и побороться за позицию на 1-й линии стартовой решетки Гран-При Таиланда. И причем тут Индонезия, спросите вы?

Смотрите, какой напряженной были квалификационные сессии Гран-При Таиланда в классе MotoGP! Битва не только за поул и места на первых линиях, но и за проход в Q2 - от самого старта и до финиша каждой сессии.

Три пилота Ducati обосновались перед Фабио Куартараро, еще три - за его спиной. Пекко Баньяя на первой линии, но два претендента на дебютную победу в MotoGP будут рядом. Большая головная боль для Ducati Corse и ее боссов! Какую стратегию они предпочли на Гран-При Таиланда, что бы не нарушить тонкий баланс между титульной схваткой и спортивными началами Мото Гран-При?

Начав уикенд Гран-При Таиланда на позитиве, Repsol Honda завершила квалификационный день с легким привкусом неудачи: Марк Маркес оказался ниже планируемой стартовой позиции - на 3-й линии.

Уже 10 разных пилотов MotoGP одержали победы на квалификации в Гран-При с начала сезона 2022 года. Преимущество за гонщиками Ducati, но на одном быстром круге хороши бывают и Aprilia, и Yamaha, и даже Honda.

«Три Ducati впереди и три позади - что вы хотите, чтобы я с этим сделал?!» - с улыбкой сказал Фабио Куартараро. И в самом деле: что смогут сделать Yamaha и Honda на гонке MotoGP в Таиланде, если сухая и солнечная погода сохранится до самого старта ThaiGP?

Пока никто не берется сказать наверняка, удастся ли Франческо Баньяе победить Фабио Куартараро в схватке за титул чемпиона MotoGP 2022 года, но одно стало более-менее ясным: Куартараро в этом году на BMW M3 Competition Touring домой из Валенсии не уедет. А вот Баньяя - явный фаворит в BMW M Award!

Три пилота Ducati оккупировали заглавную линию стартовой решетки Гран-При Таиланда на Chang International Circuit после субботней квалификации. Сенсацией дня стал неожиданный победитель Q2 и обладатель нового абсолютного рекорда круга тайского автодрома, пилот Mooney VR46 Racing Team Марко Беццекки. Однако и он, и его коллеги - Хорхе Мартин из Pramac Racing и Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team уверены, что игра еще не сыграна.