Первый шаг к запрету гаджетов подвески в MotoGP - утвержден новый пакет поправок в техрегламент

МОТОГОНКИ.РУ, 6 июля 2022 - Прежде всего, подтверждено, что с 2023 года минимальный возраст участия в чемпионате мира в классе Moto2 будет 18 лет. Это сделано с целью снижения рисков из-за безответственной езды самых юных участников гонок.

Далее, рассмотрев ряд инцидентов на гонках с начала 2022 года, Комиссия пришла к выводу, что многие команды и пилоты классов Moto3 и Moto2 стали использовать нестандартные грипсы (ручки) клипонов. Проведя анализ, Комиссия пришла к мнению, что ряд инцидентов был связан с этим техническим моментом. В чем смысл?

Команды стал устанавливать на клипоны длинные грипсы, чтобы их пилоты могли перемещаться на прямых максимально близко к центру мотоцикла из соображений максимальной аэродинамичности. Для этого, они перемещали хват на руле ближе к вилке. По мнению Комиссии, это приводило к снижению контроля за мотоциклом. Так что команда запретили ставить на мотоциклы грипсы короче 130 мм. Также, теперь в Регламенте будут четкое требование по месту установки ручек - они должны быть на одном уровне с защитой рычага тормоза.

И, наконец, первый шаг в сторону полного запрета различных гаджетов подвески - Ride Height Device′ов и других механических манипуляторов, с помощью которых можно менять высоту шасси прототипов!

Важные новости

🡰🡲

 

Почему Honda и Yamaha в равном - удручающем положении в MotoGP и к чему всё идет

Два заводских гоночных проекта MotoGP из Японии - Honda Racing и Yamaha Racing оказались в необычном для себя положении на экваторе сезона 2022 года: у них есть два сильнейших гонщика, которые знают, как привести к титулу их прототипы; но ни Yamaha, ни Honda в этом году не может в полном смысле рассчитывать на это. Почему? Что вообще происходит в мире Мото Гран-При?

Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео

История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello... Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.

MotoGP возвращается: расписание AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring

После продолжительных летних каникул Гран-При Великобритании прошло, словно "разминка" перед куда более значимым событием - Гран-При Австрии на Red Bull Ring. MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE вернутся в эти выходные в Шпильберг! Расписание и особенности 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.

MXGP: Тим Гайзер из заводской команды Honda стал 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу

В Хювинке, на #MXGPFinland определился первый мировой титул 2022 года: уверенно финишировав в гонке, пилот заводской команды Team HRC Тим Гайзер обеспечил себе досрочную защиту титула - он стал 5-кратным!

Видео: Все гонки чемпионата мира по мотокроссу - Гран-При Финляндии - MXGP of Finland 2022

Решающие гонки сезона 2022 года в мировом мотокроссе: Гран-При Финляндии (MXGP of Finland она же #MXGPFinland) - оба заезда от старта до финиша. Сможет ли Джереми Сивер из заводской команды Yamaha остановить досрочное награждение Тима Гайзера?

Мотокросс MXGP: результаты Гран-При Финляндии MXGPFinland 2022 и положение в чемпионате мира

Глен Колденхофф из Monster Energy Yamaha MXGP впервые с начала сезона 2022 года выиграл Гран-При и встретился с партнерами по заводской команде Yamaha на подиуме в Хювинке, по итогам гонок Гран-При Финляндии MXGP. Но главную победу отпраздновал лидер чемпионата мира Тим Гайзер: результаты гонок, этапа и положение в чемпионате после 16 схваток.

Заявка Марка Маркеса: в 2023 году - либо чемпион MotoGP, либо на пенсию

На прошлой неделе пресс-служба Repsol Honda разослала интересный видео ролик, в котором Марк Маркес в формате интервью описывает сценарии своего существования как пилота MotoGP: он намерен вернуться в гонку в этом году, как минимум, один раз. Но все устремления - в 2023. Это будет либо триумф спорта и личности, либо один из величайших гонщиков современности признает поражение.

Мотокросс: почему MXGP of Finland должен был состояться и какое значение он имеет в 2022 году

Как известно, промоутеры мировых гоночных событий всегда в своем плане выделяют 1-2 ключевых событий сезона, на которые делают главную ставку. Это связано либо с некой исторической составляющей, либо с точки зрения определения чемпионов. В 2022 году таким событием Infront видел Гран-При Финландии на Kymiring. Но Kymiring сдулся, а событие должно было состояться любой ценой...

Антонио Кайроли вновь станет капитаном сборной Италии Team Italy на Мотокроссе Наций 2022

Сборная команда Италии, ставшая победителем Мотокросса Наций (MXoN-2021) в прошлом году, едет в США, на трассу в Redbud в новом составе, но главным действующим лицом станет легенда мотокросса - Антонио Кайроли.

BritishGP MotoGP - Превосходное шоу и большое разочарование: «эффект Росси» в действии

Silverstone Circuit не удалось заполнить трибуны автодрома для Гран-При Великобритании по MotoGP, несмотря на аншлаг на Формуле-1 ранее и грандиозную рекламную кампанию длиной почти в 11 месяцев. Почему это произошло и как влияют внешнеполитические и экономические факторы на Королевские мотогонки в самой мотоциклетной стране мира?

 

Прямо сейчас, Комиссия анонсировала полный запрет любых устройств занижения подвески в классах Moto2 и Moto3. Запрет касается также holeshot device′ов, которые позволяют однократно сжать вилку для лучшего старта в начале гонки.

Ожидается, что до конца года Комиссия анонсирует и официальный запрет на гаджеты подвески и в Королевском классе (MotoGP). Проект изменений с 2023 года уже был опубликован Комиссией еще в апреле, но пока находится на обсуждении в MSMA.

5 из 6 членов MSMA выступили за полный запрет любых RHD-устройств, а против был только представитель Ducati Луиджи Даль′Инья, который и инициировал применение этих гаджетов, запустив новую «гонку вооружений». Особенно сильное давление в Ассоциации на этот вопрос оказывают представители Honda и KTM, которые всегда выступали за «традиционность» в подходе к проектированию мотоциклов.

По первоначальному акту, с 2023 года будут запрещены любые механические и гидравлические (как сейчас) устройства, с помощью которых пилоты MotoGP могли бы менять геометрию шасси во время заездов. Это подразумевает, что однократно применяемые holeshot device′ы имеют шанс остаться в Королевском классе, поскольку стали игра в стартах гонок большое значение. Но глядя на решение по Moto2/Moto3, шанс полного запрета гаджетов также имеется.