Прототипы Moto3 станут дороже из-за внедрения системы контроля за авариями в Мото Гран-При

МОТОГОНКИ.РУ, 6 июля 2022 - В новом Регламенте чемпионата мира по Мото Гран-При на 2000 евро поднят потолок цены базовой модели прототипа (шасси, электроники и колес - набора «rolling chassis» без двигателя). Это стандартный комплект, который может купить любая команда. Вторая часть - подписание контракта с заводом-производителем на поставку пакета двигателей на сезон, что не входит в данную базовую цену.

В 2022 году стоимость шасси ограничивалась искусственно на уровне €85000, чтобы как-то уравнять шансы самых богатых (заводских) и самых бедных частных команд.

В 2023 году из-за добавления в комплект обязательной электроники блока контроля за авариями, стоимость мотоциклов повысится на €2000 и составит €87000.

Командам, которые намерены продолжать эксплуатацию мотоциклов 2021-2022 года или купить их у других команд, так или иначе, должны будут произвести апгрейд электронного пакета, поскольку блок контроля и сигнализации аварий теперь будет неотъемлемой его частью и стоит те самые €2000.

Важные новости

🡰🡲

 

MXGP: Тим Гайзер из заводской команды Honda стал 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу

В Хювинке, на #MXGPFinland определился первый мировой титул 2022 года: уверенно финишировав в гонке, пилот заводской команды Team HRC Тим Гайзер обеспечил себе досрочную защиту титула - он стал 5-кратным!

Видео: Все гонки чемпионата мира по мотокроссу - Гран-При Финляндии - MXGP of Finland 2022

Решающие гонки сезона 2022 года в мировом мотокроссе: Гран-При Финляндии (MXGP of Finland она же #MXGPFinland) - оба заезда от старта до финиша. Сможет ли Джереми Сивер из заводской команды Yamaha остановить досрочное награждение Тима Гайзера?

Мотокросс MXGP: результаты Гран-При Финляндии MXGPFinland 2022 и положение в чемпионате мира

Глен Колденхофф из Monster Energy Yamaha MXGP впервые с начала сезона 2022 года выиграл Гран-При и встретился с партнерами по заводской команде Yamaha на подиуме в Хювинке, по итогам гонок Гран-При Финляндии MXGP. Но главную победу отпраздновал лидер чемпионата мира Тим Гайзер: результаты гонок, этапа и положение в чемпионате после 16 схваток.

Заявка Марка Маркеса: в 2023 году - либо чемпион MotoGP, либо на пенсию

На прошлой неделе пресс-служба Repsol Honda разослала интересный видео ролик, в котором Марк Маркес в формате интервью описывает сценарии своего существования как пилота MotoGP: он намерен вернуться в гонку в этом году, как минимум, один раз. Но все устремления - в 2023. Это будет либо триумф спорта и личности, либо один из величайших гонщиков современности признает поражение.

Мотокросс: почему MXGP of Finland должен был состояться и какое значение он имеет в 2022 году

Как известно, промоутеры мировых гоночных событий всегда в своем плане выделяют 1-2 ключевых событий сезона, на которые делают главную ставку. Это связано либо с некой исторической составляющей, либо с точки зрения определения чемпионов. В 2022 году таким событием Infront видел Гран-При Финландии на Kymiring. Но Kymiring сдулся, а событие должно было состояться любой ценой...

Мотокросс MXGP: расписание и онлайн хронометраж Гран-При Финляндии

Чемпионат мира по мотокроссу MXGP/MX2 выходит на финишную прямую. В эти выходные состоится 16-й и 18 этапов. Гонки пройдут на финской трассе Hyvinkään Vauhtipuisto, расположенной рядом с Хельсинки.

Тест-драйв мотоцикла двойного назначения VOGE 300 Rally (2022) - Для тех, кто часов не наблюдает

Когда мне предложили его на тест, улыбнулся: и что, это сможет меня удивить?! Но откатав объемный маршрут по раллийным дебрям и грейдерам Тверской области, песчаным дюнам и перепаханным полям Подмосковья и еще полтысячи километров по дорогам самого разного качества,… 5-й день с него не слезаю! VOGE 300 Rally легко забраться туда, куда я откровенно очковал соваться на большом Adventure-турере.

Дневники 4 этапа чемпионата России: Moscow Raceway – No drama?

Минувшие выходные были перенасыщенными событиями, и о том, что это будет совершенно особенный - сверхнапряженный - уикенд, стало ясно уже в пятницу: в MotoGP, на Suzuka 8 Hours, в мотокроссе и на Moscow Raceway произошло много непонятного и драматичного. Об эволюции уикенда - этот инсайд из VL65 Racing Team с 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам.

BritishGP Moto2: Трое в лодке, не считая британца

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 получил накануне BritishGP штраф Long Lap Penalty, что должно было полностью перевернуть ситуацию в чемпионате, поскольку сразу несколько гонщиков прибыли в Silverstone с равным счетом... Что в итоге вышло?

Герой BritishGP Алеш Эспрагаро спас свою позицию в MotoGP со сломанной ногой - подробности

Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро - Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.

 

Техническая Дирекция Dorna Sports начала разработку подобных устройств в конце 2021 года после ряда аварий, включая трагический инцидент на квалификации Moto3 Гран-При Италии, где погиб молодой гонщик. Основной проблемой в младших категориях Мото Гран-При является слишком высокая плотность пелетона, из-за чего падение впереди представляет реальную угрозу массовых завалов с непредсказуемыми последствиями (и это было многократного доказано!)

Dorna хочет оповещать пилотов, подъезжающих к опасной зоне, что бы те проявляли максимальное внимание и/или незамедлительно сбрасывали скорость. Обычно, реакции маршалов или Дирекции недостаточно для быстрого оповещения об аварии, поэтому Дирекция хочет автоматизировать процесс: контрольный блок на упавшем мотоцикле отправит сигнал бедствия в дата-центр, его незамедлительно получат все мотоциклы на трассе. Сигнал должен отражаться на контрольной панели дата-логгера прототипа, так что гонщик не сможет его "не заметить", как иногда бывает с флагами или световой сигнализацией.

Так что в целом, это очень здравая инициатива Dorna и FIM, но как она будет работать, пока никто не знает.

Ранее, Dorna и ее Техническая Дирекция ввели автоматическую детекцию наезда на «зеленку» - определение нарушения Track Limits: для этого, все автодромы, входящие в календари MotoGP и World Superbike были оснащены датчиками давления, встроенными с внешней стороны поребриков на расстоянии порядка 10 см. Но такими контрольными лентами оборудованы не все повороты, а лишь те, в которых внимание к нарушению границ трека действительно высокое и влияет на результаты. Система успешно работает с начала 2022 года в обоих чемпионатах мира!