МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления


#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Кто в команде 2020 - Версия 1.0

    4845
    5 августа 2019
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6896

        Последние штрихи к портрету Класса-2020: состав стартовой решетки MotoGP практически готов, осталось одно условно свободное место и один странный человек, от которого все давно ждут ответа.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 5 августа 2019 - Трехнедельные каникулы после Гран-При Германии прошли спокойно. Никаких сенсаций, громких подтверждений, а только новые слухи...

    Последнее серьезное обновление - решение Лоренцо Балдассари остаться в Moto2 еще на год, что подтолкнуло частную Avintia Ducati к подписанию нового контракта с Тито Рабатом: барселонец остается с командой еще на 2 года - и в этом вся интрига.

    Есть слух, что Avintia в 2020 году уже не будет Ducati, но пока не объявлено, саттелитом какого завода - Suzuki и Aprilia станет. 2-летний контракт с пилотом команда подписывает, когда у нее есть уверенность в будущем и контракт с поставщиком мотоциклов. Теперь же, последнее свободное место в MotoGP на 2020 год - просто бесценно: Avintia, как коммерческий проект, грамотно разыгрывает эту карту. У нее последний свободный мотоцикл на стартовой решетки! Цену назначает команда.

    У Карела Абрахама есть на руках контракт с Avintia, но по-прежнему нет бюджета, чтобы поехать в 2020 году. Этот вопрос будет решаться в ближайшие недели. Если бюджет найдется, чех останется в MotoGP еще, возможно, на пару лет.

    Джек Миллер в полшаге от продления контракта с Pramac Racing. Можно сказать, что вопрос этот был решен месяц назад, теперь под австралийца ищут бюджет. Но это уже не проблема Миллера, скорее, вопрос Pramac и Ducati.

    Наконец, последняя из возможных интриг - это позиции Лоренцо и Накагами. Японец не подписывает предложенный ему LCR Honda контракт, ожидая от HRC предложения получше - переехать в Repsol Honda, если Хорхе вдруг все же решит завязать с гонками по завершении сезона. Тогда в MotoGP образуется одно вакантное местечко, которое будет непросто занять: за Накагами платят Honda и Idemitsu, а LCR Team просто обеспечивает ему обслуживание. Взять второго пилота на свой баланс LCR не сможет, но и закрывать вторую половину гаража - тоже. Вокруг этого и вся возня.

    Но если все будет складываться естественным образом, то есть без неожиданных (иногда, весьма эмоционально принятых) решений, составы команды будут выглядеть следующим образом:

    Repsol Honda
    Марк Маркес (контракт до конца 2020)
    Хорхе Лоренцо (контракт до конца 2020)

    Monster Energy Yamaha MotoGP
    Маверик Виньялес (контракт до конца 2020)
    Валентино Росси (контракт до конца 2020)

    Ducati Team
    Андреа Довициозо (контракт до конца 2020)
    Данило Петруччи (контракт до конца 2020)

    Team ECSTAR Suzuki
    Алекс Ринс (контракт до конца 2020)
    Жоан Мир (контракт до конца 2020)

    KTM Factory Racing
    Жоан Зарко (контракт до конца 2020)
    Пол Эспаргаро (контракт до конца 2020)

    Aprilia Racing
    Алеш Эспаргаро (контракт до конца 2020)
    Андреа Янноне (контракт до конца 2020)

    Red Bull Tech3 KTM
    Мигель Оливера (контракт до конца 2020)
    Брад Биндер (контракт до конца 2020)

    LCR Honda
    Кэл Кратчлоу (контракт до конца 2020)
    Такааки Накагами (контракт с LCR заканчивается в 2019) ***

    Pramac Ducati
    Франческо Баньяя (контракт до конца 2020)
    Джек Миллер (контракт в стадии заключения) ***

    Avintia Racing
    Карел Абрахам (контракт есть, бюджета нет) ***
    Тито Рабат (контракт до конца 2021)

    Petronas Yamaha SRT
    Франко Морбиделли (контракт до конца 2020)
    Фабио Куартараро (контракт до конца 2020)

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1328696 за год
    112614 за месяц
    3628 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message