МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
34155
31 мая 2026 в 18:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Жить мечтой: Марко Беццекки - герой Гран-При Италии и главный претендент на титул MotoGP

Марко Беццекки провел главную гонку в погоне за Большим Призом Италии просто безукоризненно! Он воплотил в реальность одну из мечт всей своей жизни — выиграть домашний Гран-При MotoGP, но так, как он это сделал — это большая заявка на реализацию второй. Речь флагмана Aprilia Racing после победы над Баньяей и Ducati.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2026 - На первом круге, казалось, что это будет схватка между Беццекки и Мартином. Но затем напарник Марко по Aprilia Racing допустил ошибку, потерял позицию и пропустил вперед Пекко Баньяю на Ducati, что определило ход всей схватки — на все оставшиеся 22 круга.

Марко Беццекки провел идеальную гонку, как можно было судить со стороны. Он всегда имел небольшое преимущество над партнером по "играм" на Ранчо у Валентино Росси в Тавулье, пилотом Ducati Lenovo Team и главным героем Муджелло. Баньяя старался не упустить свой шанс, но всё же допустил небольшую ошибку... вернее, в этой гонке проявились новые сильнейшие стороны Aprilia RS-GP26, и Беццекки как лучшего пилота Ноале, который действовал разумно, расчетливо и точно, побив Пекко спокойно, как на тренировке.

Марко Беццекки, победитель Гран-При Италии MotoGP 2026
Марко Беццекки, победитель Гран-При Италии MotoGP 2026

Марко Беццекки начал интервью с признания:

«Знаете, начиная с четверга я пытался не слишком делать себе голову мыслями о том, что предстоит такое важное событие — домашний Гран-При... понимаете? Иногда это может настолько загнать тебя, что не выберешься из собственных мыслей»

«И мне кажется, что удалось», — добавил Марко. Прежде всего, отделаться от всяких ненужных мыслей, потому что... уикенд-то был очень тяжелый!

Давление как источник силы


Что было самым трудным в эти выходные? Немногие понимают, что на самом деле чувствует мотогонщик, за которым стоит 100-тысячная армия фанатов. Особенно, когда она вся собирается в одном месте...

Особый шлем Марко Беццекки в память об Алексе Дзанарди на Гран-При Италии 2026
Особый шлем Марко Беццекки в память об Алексе Дзанарди на Гран-При Италии 2026

«Давление!.. Фанаты здесь всегда очень страстные, их много, и наша любовь взаимна. Однако, когда всего этого слишком много, становится трудно сохранять энергию. Ответственность слишком велика: перед собой, перед Aprilia, перед ними... Потому что все они говорили мне только одно: "Ты должен победить!!! Мы здесь все за тебя!" И вот, я тут впервые прочувствовал давление от этого всего»

Можно ли после этого проиграть!?

«Конечно, после такого есть дополнительный заряд Но я знаю, что и у Пекко та же ситуация была. Так что эта победа — это ПОБЕДА, невероятная, я очень много работал, чтобы достичь этого результата».

Битва за титул внутри Aprilia началась


Хорхе Мартин пытался навязать Марко битву сразу со старта, но здесь Бец переиграл своего напарника. Перед Гран-При Италии испанец намекнул, что почувствовал себя готовым для битвы за титул. Он заявил, что внимательно следит за событиями, за соперниками, и ему предстоит решить, кто же на самом деле будет принципиальным соперником в схватке за Корону — Бец или Марк Маркес.

Дуэль с Хорхе Мартином на ранней стадии гонки
Дуэль с Хорхе Мартином на ранней стадии гонки

Сегодняшняя гонка дала ответ на все вопросы: Беццекки готов, и с Мартином он сюсюкаться не будет. Но может, ориентироваться стоит не на Маркеса?

«На первом круге у нас состоялась прикольная дуэль с Хорхе. Я знал, что у меня передняя покрышка прослужит подольше, а он начнет атаковать сразу. Поэтому, я старался сохранить позицию впереди. Но затем насел Пекко. Он проскочил мимо, словно ракета! Я не знаю, что там произошло у меня за спиной, и почему Хорхе оказался позади Пекко. У Хорхе точно не было такой же возможности для стремительной атаки, я думаю. Но Пекко... Я старался не паниковать».

После гонки Мартин признался, что Беццекки «впечатлил его больше обычного», поскольку был несокрушим и недосягаем. Подробнее — комментарии Хорхе Мартина в следующей публикации.

Дуэль с Баньяей за статус итальянца №1


Ну, это было слишком очевидно и ожидаемо! Такие споры всегда делают шоу, и Марко Беццекки сегодня доказал, что созрел. Пекко три года был итальянцем №1 в Муджелло, но всегда была вторая армия, которая поддерживала "альтернативного кандидата", только не знала точно, кого. И тут — Марко Беццекки!

Марко Беццекки, Итальянец №1 в MotoGP
Марко Беццекки, Итальянец №1 в MotoGP

«Пекко пролетел мимо ракетой! Я подумал, что смог держаться его и следить, как развиваются события. Потому что всё очень быстро перегревалось — шины, мотор, мозги... Я понял, где будет решающий момент: увидел, что Пекко слишком спешит — и решил подождать немного, пока у него кончится держак. Ну, так оно и вышло!»

Марко уже точно знал, что пора атаковать и уходить в отрыв, поскольку Пекко исчерпал свой потенциал победителя.

На 14-м круге Беццекки легко обошел Баньяю, а тот ничего не смог уже предпринять из-за слишком быстрого износа шин. И за несколько кругов до финиша Бец увидел сзади знакомый силуэт второго Aprilia — Мартина: игра была сделана — Пекко отстал.

Финишным флагом на этот раз махал лидер чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли, большой друг Беццекки и Баньяи
Финишным флагом на этот раз махал лидер чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли, большой друг Беццекки и Баньяи

«Ощущения от моего байка сегодня были просто потрясающие, я был с ним одним целым», — добавил Беццекки

Эмоциональная развязка


На круге почета победителя Гран-При Италии встречали все. Финишным флагом махал лидер чемпионата Формулы-1, самый молодой поул-ситтер и победитель Гран-При F1, друг Беццекки Кими Антонелли. Затем, Марко сделал остановку у трибуны VR46, которая приветствовала его тысячами голосов. Наконец, Aprilia Racing снова носила своего флагмана на руках по пит-лейну после заезда Марко в закрытый парк.

«Меня насторожило еще за пару кругов до финиша — то, что я видел боковым зрением: люди на главной трибуне и на траве начали просто неистовствовать, запускали волны, когда я проезжал мимо! Мне трудно было из-за этого сконцентрироваться на последнем круге и доехать до финиша. А потом я увидел, как Кими машет флагом — я просто взорвался изнутри. Три последних года у нас с Кими было много общего, мы много прошли. И мой шлем... посвящение Алексу Дзанарди... Всё к одному — это был настоящий взрыв эмоций!»

Aprilia Racing снова носила на руках Марко Беццекки, но теперь уже как своего флагмана
Aprilia Racing снова носила на руках Марко Беццекки, но теперь уже как своего флагмана

«Я мечтал об этом с детства, и то, что это сбылось, просто замечательно. Спасибо вам от всего сердца, спасибо всем, ребята»

Победа в Муджелло вывела Беццекки на важную высоту: Марк Маркес прямо сейчас больше не является его прямым конкурентом, поскольку разрыв между ними превысил 100 очков. Теперь настало время Мартина реально оценить свои силы.

Положение в MotoGP после Гран-При Италии


1. Марко Беццекки (Aprilia) — 173 очка
2. Хорхе Мартин (Aprilia) — 156 (-17)
3. Ди Джианантонио (Ducati) — 134 (-39)
4. Педро Акоста (KTM) — 103 (-70)
5. Аи Огура (Aprilia) — 92 (-81)
6. Рауль Фернандес (Aprilia) — 87 (-86)
7. Пекко Баньяя (Ducati) — 82 (-91)
8. Марк Маркес (Ducati) — 71 (-102)
9. Алекс Маркес (Ducati) — 67 (-106)
10. Фермин Альдегер (Ducati) — 59 (-114)

Важные новости
 
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно

Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша

Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 мая 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp