МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2026 - Перед стартом 6-го этапа World Superbike 2026 года в Арагоне Николо Булега дал интервью, в котором сказал буквально следующее:
«19 побед подряд, это, конечно, невероятный рекорд. Всё, на что я могу надеяться, это что за мной его нескоро повторят или превзойдут. Поэтому... постараюсь увеличить отрыв!»
Также, Булега сказал: «Для меня важно продолжать побеждать, выигрывая гонку за гонкой. Рекорды остаются в истории, это хорошо, мне это приятно. Не знаю, сколько лет у меня получится наслаждаться этим моментом. Но правда в том, что я об этом не думаю. Меня больше интересуют новые победы. А еще больше меня интересует MotoGP. Меня интересует будущее, а не прошлое».
Aruba.it Racing празднует очередной подиумный дубль
Николо считает, что его достижения и вообще, то, как он сейчас выступает, пытаются приуменьшить: мол, у него исключительный гоночный снаряд, заводской Ducati Panigale V4R... остальные — отдыхают.
«И что? Я не единственный, кто ездит на Ducati! Сейчас в чемпионате много парней, которые едут на этом же мотоцикле. И много пилотов, которые пришли из MotoGP. Эти ребята умеют ездить. Я выиграл столько гонок, потому что — »
«...да, правда в том, что Ducati лучший мотоцикл; но для победы этого мало. Нужен лучший мотоцикл и пилот. Виноват ли я в том, что выигрываю гонку за гонкой? Не моя вина, что Ducati — лучший мотоцикл, а я просто хочу побеждать — и побеждаю!»
Николо Булега буквально насмехается над FIM и Технической Дирекцией WorldSBK, которая каждые три этапа повышает санкционное давление на Ducati: каждый раз им урезают расход топлива на 0.5 кг/час, повышая его конкурентам, в частности, Yamaha.
Сегодня таблица расхода топлива по производителям выглядит комично:
Ducati 44 кг/ч
BMW 45 кг/ч
Бимота 45,5 кг/ч
Kawasaki 46 кг/ч
Honda 46,5 кг/ч
Yamaha 47 кг/ч
Но таблица результатов сезона 2026 года выглядит обратным образом:
Николо Булега (Ducati) — 372 очка — 18 побед
Алекс Лоус (bimota) — 132 очка — нет
Мигель Оливера (BMW) — 85 очков — нет
Гарретт Герлофф (Kawasaki) — 85 очков — нет
Андреа Локателли (Yamaha) — 71 очко — нет
Все Honda вместе — 14 очков — нет
Николо Булега, 22 победы подряд оформлены в WorldSBK, начиная с Хереса (2025) по Арагон (2026)
Единственный вывод напрашивается сам собой: единственный способ изменить ситуацию — уравнять пилотаж, а не мотоциклы; то есть, отпустить Николо Булегу в MotoGP, поскольку он слишком выделяется.
В этом случае, судя по тем же результатам, в World Superbike образуется хотя бы две дуэли: Икер Лекуона уже хорошо вкатился в Ducati и может принять эстафету у Булеги, чтобы сохранить флагманство Борго-Панигале; ему будут противостоять Сэм Лоус, Яри Монтелла и Алекс Лоус на Bimota. Возвращение Мигеля Оливеры в BMW (ожидается в Мизано) создаст давление на выше указанных пилотов и обеспечит схватку за 2-3 место в каждой гонке.
Решения приняты: Булегу примут в MotoGP в родную для него (когда-то) команду VR46 Racing Team, а спонсировать шоу будет Ducati
Для идеализации картинки, в пару к Лекуоне нужно забросить еще одного выходца из MotoGP, например, Франко Морбиделли или Брада Биндера, но также подойдет и Мануэль Гонсалес, нынешний лидер чемпионата Moto2. Это может стать частью сделки с Aruba.it Racing.
Положение в WorldSBK после Арагона
1. Николо Булега — 372 очка
2. Икер Лекуона — 264 (-108)
3. Сэм Лоус — 142
4. Алекс Лоус — 132
5. Яри Монтелла — 131
6. Лоренцо Балдассари — 117
7. Аксель Бассани — 109
8. Альваро Баутиста — 92
9. Мигель Оливера — 85
10. Гарретт Герлофф — 85
...
