МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19063
30 апреля 2014 в 20:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: 200й старт - Интервью почти 27-летнего Лоренцо

Пилот заводской команды Movistar Yamaha Хорхе Лоренцо - по всем параметрам незаурядный человек и личность. В эти выходные он выйдет на старт в Гран-При в 200-й раз. Своеобразный юбилей уроженец Майорки готовится отметить, как минимум, победой.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 апреля 2014 - Гран-При Испании для него станет своеобразной отправной точкой. Год назад, здесь его посрамил и унизил новичок Маркес. Это случилось на следующий день после такого знаменательного события - дня рождения Лоренцо, на который ему презентовали ничто иное, как поворот в Jerez de la Frontera - последний вираж был переименован в его честь... и именно в нем Марк нанес свой предательский удар! В свой 27-й день рождения Хорхе будет помнить этот момент.

... как и многие другие, а за карьеру в MotoGP, GP250 и GP125 у Лоренцо их накопилось с лихвой. Первая гонка в Гран-При для него состоялась именно в Хересе, в 2002 году. Тогда Хорхе стал самым юным пилотом, допущенным когда-либо к гонке Больших Призов: FIM разрешила ему стартовать, как только ему исполнилось 15 лет.

Статистика Лоренцо в Гран-При не столь впечатляющая и "wow!-фактор" в ней играет меньшую роль, чем стабильность и плавность достижения результатов: он вышел на старт в 199 гонках и в 52 из них одержал победу (26.1%), взошел на подиум в 113 из них (56.8%); но при этом завершил внутри TOP-6 подавляющее большинство гонок - 138 или 69.3%.

В послужном списке Хорхе Лоренцо по-прежнему есть несколько "черных" трасс, где он не выигрывал гонок никогда в жизни. Это Welkom, Suzuka и Istanbul Park, уже не участвующие в Гран-При, но также Motorland Aragon, Circuit of the Americas, Sachsenring - из постоянных треков в календаре, наконец, к списку добавилась новая трасса в Аргентине, Termas de Rio Hondo Circuit.

На подходе к важному этапу в своей жизни - 200-й гонке в карьере и 27-летию, Лоренцо готов делиться своими сокровенными тайнами. В этом интервью он вновь откровенен, ему просто нечего скрывать!

Самые яркие впечатления за всю карьеру?
Хорхе Лоренцо: "Phillip Island, 2007 год. В тот день я чувствовал, что почти достиг совершенства. Ну, ОК, не совершенства - это невозможно, но это было точно, мое лучшее Гран-При за всю жизнь. С тех пор лучше за рулем байка я себя еще не чувствовал: я был на две секунды быстрее всех, на каждом круге, все давалось чрезвычайно легко. В гонках, которые были потом, я понял, что все-таки не так уж и легко мне все это далось, ну, или по крайней мере, последующие гонки были гораздо жестче".

Качества, которые могли бы описать Хорхе, как мужчину, нежели как 2-кратного чемпиона мира?
Хорхе Лорецно: "Когда я был моложе, на все смотрел проще и четче видел цели. У меня очень сильная жизненная позиция, таким я был всегда. Но я старался созреть, чтобы люди не думали обо мне, что я агрессивный, высокомерный и иду на конфронтацию. Но, если честно, я никогда не был слишком дипломатичным. Правда, теперь я понимаю, что многие вещи, по которым меня судят и оценивают, на деле - это высказывания, которые я сделал в горячке. Но я знаю, что со временем я изменился, улучшил эту свою сторону, осознал кое-какие моменты. Это трудно, поскольку это требует смирения. Но без смирения не возможно изменить то, что сложилось годами".

Несмотря на свой относительно молодой возраст, Лоренцо сегодня является "ветераном" MotoGP, возможно, наряду с Росси...
Хорхе Лоренцо: "Звучит ужасно, но думаю, так и есть! Я все еще чувствую, что способен сделать важный, большой шаг в своей карьере, улучшиться, как спортсмен, как гонщик. Но реальность в нашем спорте такова, что после 26 лет это сделать становится очень трудно и многие начинаю идти вниз по карьерной лестнице".

"Когда ты молод, ты гораздо смелее, голоднее и больше готов к рискам. Это иногда позволяет достичь той самой грани, которой не могут другие. С другой стороны, ты чаще принимаешь худшие решения из возможных и падаешь. Думаю, сейчас я очень близок к тому идеальному состоянию между молодостью и опытом. Но если бы мне дали выбор - молодость или опыт, сегодня я бы выбрал опыт из этих двух качеств".

Как можно сравнивать пилотов между собой?
Хорхе Лоренцо: "Легко: ты сильнее и лучше, если ты смог побить других. Даже если у тебя самые невероятные соперники в истории, никто не запомнит тебя, если они тебя победят. Так везде в спорте. Пришедший на финиш вторым - главный лузер!"

Origin & photo by ICON Magazine
Адаптация и комментарии: Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 апреля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
235294
посетителей
в месяц
13070
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island