МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19197
30 апреля 2014 в 20:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: 200й старт - Интервью почти 27-летнего Лоренцо

Пилот заводской команды Movistar Yamaha Хорхе Лоренцо - по всем параметрам незаурядный человек и личность. В эти выходные он выйдет на старт в Гран-При в 200-й раз. Своеобразный юбилей уроженец Майорки готовится отметить, как минимум, победой.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 апреля 2014 - Гран-При Испании для него станет своеобразной отправной точкой. Год назад, здесь его посрамил и унизил новичок Маркес. Это случилось на следующий день после такого знаменательного события - дня рождения Лоренцо, на который ему презентовали ничто иное, как поворот в Jerez de la Frontera - последний вираж был переименован в его честь... и именно в нем Марк нанес свой предательский удар! В свой 27-й день рождения Хорхе будет помнить этот момент.

... как и многие другие, а за карьеру в MotoGP, GP250 и GP125 у Лоренцо их накопилось с лихвой. Первая гонка в Гран-При для него состоялась именно в Хересе, в 2002 году. Тогда Хорхе стал самым юным пилотом, допущенным когда-либо к гонке Больших Призов: FIM разрешила ему стартовать, как только ему исполнилось 15 лет.

Статистика Лоренцо в Гран-При не столь впечатляющая и "wow!-фактор" в ней играет меньшую роль, чем стабильность и плавность достижения результатов: он вышел на старт в 199 гонках и в 52 из них одержал победу (26.1%), взошел на подиум в 113 из них (56.8%); но при этом завершил внутри TOP-6 подавляющее большинство гонок - 138 или 69.3%.

В послужном списке Хорхе Лоренцо по-прежнему есть несколько "черных" трасс, где он не выигрывал гонок никогда в жизни. Это Welkom, Suzuka и Istanbul Park, уже не участвующие в Гран-При, но также Motorland Aragon, Circuit of the Americas, Sachsenring - из постоянных треков в календаре, наконец, к списку добавилась новая трасса в Аргентине, Termas de Rio Hondo Circuit.

На подходе к важному этапу в своей жизни - 200-й гонке в карьере и 27-летию, Лоренцо готов делиться своими сокровенными тайнами. В этом интервью он вновь откровенен, ему просто нечего скрывать!

Самые яркие впечатления за всю карьеру?
Хорхе Лоренцо: "Phillip Island, 2007 год. В тот день я чувствовал, что почти достиг совершенства. Ну, ОК, не совершенства - это невозможно, но это было точно, мое лучшее Гран-При за всю жизнь. С тех пор лучше за рулем байка я себя еще не чувствовал: я был на две секунды быстрее всех, на каждом круге, все давалось чрезвычайно легко. В гонках, которые были потом, я понял, что все-таки не так уж и легко мне все это далось, ну, или по крайней мере, последующие гонки были гораздо жестче".

Качества, которые могли бы описать Хорхе, как мужчину, нежели как 2-кратного чемпиона мира?
Хорхе Лорецно: "Когда я был моложе, на все смотрел проще и четче видел цели. У меня очень сильная жизненная позиция, таким я был всегда. Но я старался созреть, чтобы люди не думали обо мне, что я агрессивный, высокомерный и иду на конфронтацию. Но, если честно, я никогда не был слишком дипломатичным. Правда, теперь я понимаю, что многие вещи, по которым меня судят и оценивают, на деле - это высказывания, которые я сделал в горячке. Но я знаю, что со временем я изменился, улучшил эту свою сторону, осознал кое-какие моменты. Это трудно, поскольку это требует смирения. Но без смирения не возможно изменить то, что сложилось годами".

Несмотря на свой относительно молодой возраст, Лоренцо сегодня является "ветераном" MotoGP, возможно, наряду с Росси...
Хорхе Лоренцо: "Звучит ужасно, но думаю, так и есть! Я все еще чувствую, что способен сделать важный, большой шаг в своей карьере, улучшиться, как спортсмен, как гонщик. Но реальность в нашем спорте такова, что после 26 лет это сделать становится очень трудно и многие начинаю идти вниз по карьерной лестнице".

"Когда ты молод, ты гораздо смелее, голоднее и больше готов к рискам. Это иногда позволяет достичь той самой грани, которой не могут другие. С другой стороны, ты чаще принимаешь худшие решения из возможных и падаешь. Думаю, сейчас я очень близок к тому идеальному состоянию между молодостью и опытом. Но если бы мне дали выбор - молодость или опыт, сегодня я бы выбрал опыт из этих двух качеств".

Как можно сравнивать пилотов между собой?
Хорхе Лоренцо: "Легко: ты сильнее и лучше, если ты смог побить других. Даже если у тебя самые невероятные соперники в истории, никто не запомнит тебя, если они тебя победят. Так везде в спорте. Пришедший на финиш вторым - главный лузер!"

Origin & photo by ICON Magazine
Адаптация и комментарии: Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Марк Маркес назвал Беццекки единственным полностью готовым к битве за ThaiGP MotoGP 2026
Марк Маркес назвал Беццекки единственным полностью готовым к битве за ThaiGP MotoGP 2026

В конце пятницы, по завершении преквалификации Марк Маркес признал, что по-прежнему не чувствует свой Ducati Desmosedici GP26 достаточно хорошо, как ему бы хотелось, и указал на Марко Беццекки как наиболее вероятного победителя первого этапа MotoGP 2026 года
Марко Беццекки подтвердил рекордный темп Aprilia на преквалификации ГП Таиланда MotoGP 2026
Марко Беццекки подтвердил рекордный темп Aprilia на преквалификации ГП Таиланда MotoGP 2026

Aprilia RS-GP26 прет как танк, а управляет этим танком Марко Беццекки! Результаты тестов в Сепанге и Бурираме - подтверждены на преквалификации Гран-При Таиланда 2026 года: Беццекки вторую неделю подряд улучшает абсолютный рекорд Chang International Circuit, а Хорхе Мартин и Аи Огура занимают уверенные позиции в ТОП-10 и проходят в квалификацию Q2 с первой попытки. Марку Маркесу было по-настоящему тяжело! Результаты преквалификации ThaiGP MotoGP 2026
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр

Теперь модельный ряд квадроциклов HND QRX можно считать полноценным: в дополнение к популярным машинам с двигателями 550 и 650 куб.см. появились два наиболее важных в сегменте - флагманская модель с V-образным двигателем объемом 1000 куб.см. и квадрик начального уровня с двигателем 350 куб.см., обладающей важной особенностью - он полноприводный!
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
ThaiGP: Пекко Баньяя не попал в первую квалификацию Q2 нового сезона МотоГП
ThaiGP: Пекко Баньяя не попал в первую квалификацию Q2 нового сезона МотоГП

Марко Беццекки установил новый абсолютный рекорд Бурирама, Марк Маркес запрыгнул на подножку убегающего поезда и стал вторым после Aprilia, а Пекко Баньяя начал сезон MotoGP 2026 года, не попав с первой попытки в квалификацию Q2. Его комментарии, что произошло и почему.
Дождь прервал преквалификацию Moto2 в Бурираме после установки нового рекорда круга
Дождь прервал преквалификацию Moto2 в Бурираме после установки нового рекорда круга

Переменчивая погода в Бурираме продолжает осложнять работу командам Мото Гран-При. Пилотам Moto3 удалось избежать столкновения с природой, но в классе Moto2 зачетная практика завершилась серией опасных падений. Тем не менее, у нас новый рекорд круга в исполнении Мануэля Гонсалеса! Результаты преквалификации ThaiGP Moto2.
Новый сезон Мото Гран-При открыт: итоги преквалификации Moto3
Новый сезон Мото Гран-При открыт: итоги преквалификации Moto3

Давид Альманса из Dynavolt Intact GP возглавил зачетную практику (преквалификацию) первого раунда чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3, Гран-При Таиланда в Бурираме. Кто еще из ожидаемых претендентов оказался с ним одной группе?
Трудно ли быть правоверным в шоу-бизе: Топрак Разгатлиоглу вступил в Мото Гран-При в первый день Рамадана
Трудно ли быть правоверным в шоу-бизе: Топрак Разгатлиоглу вступил в Мото Гран-При в первый день Рамадана

К новобранцу MotoGP Топраку Разгатлиоглу, конечно, масса внимания. Важным нюансом остается, что Разгатлиоглу - единственный мусульманин в чемпионате мира по Мото Гран-При, а чемпионат, ведомый американской корпорацией Liberty Media, теперь не просто спорт, но дорогое публичное шоу. Трудно ли быть правоверным в спортивном шоу-бизнесе?
Накануне старта МотоГП 2026 Андреа Довициозо дал прогноз: Маркеса ждет очень серьезный вызов
Накануне старта МотоГП 2026 Андреа Довициозо дал прогноз: Маркеса ждет очень серьезный вызов

Один из самых успешных соперников Марка Маркеса за всю его карьеру в MotoGP, Андреа Довициозо, который теперь выполняет роль разработчика нового прототипа Yamaha V4, уверен, что истина откроется перед всеми в Бурираме, в ближайшие выходные: будет ли Марк еще более конкурентоспособным, или ему предстоит тяжелый сезон - это невозможно будет скрыть в условиях Гран-При Таиланда.
Новый сезон Мото Гран-При стартовал! Семейные фото - Класс 2026 MotoGP, Moto2 и Moto3
Новый сезон Мото Гран-При стартовал! Семейные фото - Класс 2026 MotoGP, Moto2 и Moto3

«Нулевой» день сезона MotoGP 2026 года прошел в Бурираме без лишних сенсаций. Классическое ежегодное семейное фото на память - Класс-2026: Королевский, Moto2 и Moto3. Все лица Мото Гран-При на одной странице!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 апреля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.71 МЛН
годовая
аудитория
723972
посетителей
в месяц
20846
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp