МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
25274
4 июня 2026 в 23:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Хорхе Мартин назвал принципиального соперника на сезон MotoGP 2026

Очень интересное общение сегодня произошло на пресс-конференции Гран-При Венгрии и после нее, когда избранные журналисты продолжили беседу с Хорхе Мартином, вторым пилотом Aprilia Racing. Чемпион MotoGP 2024 года, наконец, определился, какой соперник будет его принципиальным конкурентом до конца сезона 2026 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2026 - Мартин ввел новое слово в обиход, которое очень хорошо характеризует его нынешнее состояние — человека, который готов за что-то побороться, но осознает, что время упущено. Или... нет?

Став 2-м на Гран-При Италии, Мартин как бы не выиграл, но как бы и не проиграл. Он выполнил свой "долг" перед Aprilia Racing, но затем признал, что Беццекки был недосягаем, чем «впечатлил его». Мартин философствовал сегодня на эту тему на Balaton Park:

Хорхе Мартин определился, кто представляет угрозу для его позиций в MotoGP
Хорхе Мартин определился, кто представляет угрозу для его позиций в MotoGP

«Непобеды — это часть нашего спорта. Поражения заставляют тебя совершенствоваться, а непобеды укрепляют волю. Есть моменты, когда приходится смириться с чем-то неизбежным. В Муджелло было так, поэтому я доволен своим выступлением, но чувствовал себя не лучшим образом весь уикенд. Ехал неплохо, но не идеально. Идеально сработал Марко, здесь я ничего не могу сказать! Мы должны запоминать лучшие моменты с каждого этапа, и то, что мы вместе взошли на подиум, стали 1-2 дома у Aprilia, это мощный позитив!»

Мартин по-прежнему учится и ищет пути для самосовершенствования. Когда он выиграл спринт в Ле-Мане, это было его личным достижением. Беццекки, в то же время, постоянно тихо оттачивает свои навыки.

«Даже если не побеждаешь, всегда есть чему поучиться. Сегодня я учусь у Марко, поскольку он всегда чуть-чуть на шаг впереди, он непрестанно совершенствуется — вы можете видеть это в статистике, в цифрах, в данных с каждой тренировочной сессии. Гонка в Италии была хорошим стимулом для него. Но в Венгрии моя очередь удивлять» — констатировал Мартин.

Aprilia Racing забрала себе Муджелло: теперь это наш дом!
Aprilia Racing забрала себе Муджелло: теперь это наш дом!

Венгрия может стать поворотной точкой


Хорхе чувствует, что в сезоне MotoGP 2026 наступает важный момент: возможно, переломный, потому что Марк Маркес вернулся спокойным и уверенным, несмотря на грандиозный прогал в счете — 102 очка он проигрывает Беццекки!!! Но история показывала, что тот же Баньяя смог отыграть у Мартина более 90 очков разницы в 2024 году за гораздо меньшее количество гонок, чем сегодня осталось до Валенсии.

Впереди 15 этапов, и 100 пунктов разницы в счете могут раствориться в море неразыгранных очков - 555 на данный момент!

«Чрезвычайно важным моментом остаются квалификации. Сейчас, если вы квалифицируетесь в ТОП-9, есть шанс поучаствовать в битве за подиум и победу. Очень важны старты. На стартах Ducati очень сильны. В Балатоне трудно обгонять. Большинство обгонов будут сделаны на старте, а также в конце гонки. Это будет длинная гонка. Есть время составить план и скорректировать позицию».

По этой причине, Мартин предвидит, что Марк Маркес постарается начать свою контратаку на Aprilia — на Беццекки и Мартина — именно в Венгрии. Ему нужно перехватить инициативу, создать психологическое давление, как бывало раньше.

Чтобы бороться за чемпионат, сначала надо победить Маркеса
Чтобы бороться за чемпионат, сначала надо победить Маркеса

«Маркес очень важен для MotoGP. Я убежден, что все гонщики должны быть сильными, только в этом случае конкуренция достигает пика. Марк играл в Венгрии ведущую роль, он доминировал над всеми. И на этот раз он постарается вернуться. С моей точки зрения, именно Маркес является главным претендентом на победу в эти выходные — и далее, он обязательно захочет продолжить линию!»

Каков план Хорхе Мартина и его видение? Думает ли он побороться за титул с Беццекки, как предсказывал Массимо Ривола? Или...

«Маркес — главный конкурент во второй половине сезона. Если говорить о попытке борьбы за титул, — о чем я стараюсь не думать, если честно, — то сначала нужно понять, как победить Маркеса в его наивысшей форме»

Затем, Мартин добавил: «Невозможно предсказать, что произойдет. Я никому не обещаю титулы, потому что это очень недальновидное обещание. Я могу обещать, что сделаю свою работу по-максимуму, потому что это мой стиль — выкладываться до конца. Остальное — загадка. Остается полагаться на опыт и надеяться, что он позволит мне победить».

Дежа вю?!


Натурально, перед нами ситуация 2015 года. Только вместо Росси и Лоренцо, Беццекки и Мартин. Но неизменен третий персонаж — Марк Маркес... и момент сезона практически тот же самый, июнь!..

Важные новости
 
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp