MotoGP: "Болонский треугольник" - Педроса в Ducati. Фантазия?
История с командой Marlboro Ducati может стать настоящим "Болонским Треугольником": после временной нетрудоспособности Стоунера и неудачной попытки перекупить Лоренцо, менеджер проекта Ducati MotoGP переключится на Дани Педросу. Неясная обстановка с контрактом в Repsol Honda, а также высвободившееся деньги - гремучая смесь, которой можно успешно оперировать.
МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2009 - Спустя полторы недели после Гран При Чехии, на котором Тецуо Сузуки объявил о достижении договоренностей с Дани Педроса и Андреа Довициозо, оба пилота Repsol Honda все еще сидят без контракта. Занозой, которую не так-то легко удалить из организма заводской команды, был и остается Альберто Пуч. Испанские таблоиды на все голоса обсуждают ход переговоров между Дани и HRC, в которых дошло до ультиматума.
Смысл прост: если в команде не будет Пуча, то не будет и Педросы! Причем, позиции обеих сторон принципиальны, Honda не планирует уступать. Но японский завод может оказаться в неудобном положении, теперь, когда на руках у менеджера итальянской заводской команды появился контракт с круглой суммой с пустым местом для имени гонщика. И Ducati совершенно не важно, как зовут личного ментора Дани.
Ситуация вокруг Marlboro Ducati совсем не однозначна, и различные варианты развития событий на конец 2009-начало 2010 менеджеры уже выстраивают. Не секрет, что здоровье Кейси Стоунера восстанавливается не так быстро, как хотелось бы многим. По информации из источников, "близким к семье", №27 только-только завершил первую часть терапии, в которую входили сеансы многодневного голодания и прием лекарственных препаратов. Трудно представить, каким образом Стоунеру удастся за месяц восстановить физическую форму и вернуться к тренировкам на другом конце света. Гораздо вероятнее худший вариант, когда австралийцу придется дожидаться домашнего Гран При на "зеленом континенте". А за этим может последовать и "План Б" - разрыв контракта "по причине физической невозможности его выполнения".
Пока все это лишь предположения, но Ливио Суппо, по наблюдению инсайдеров, действительно стал слишком много курить. В команде все хорошо - технически, но второго такого человека, как Стоунер - нет... Лоренцо смог бы его заменить: по напору, целеустремленности и обоянию, минимум на год, он стал бы тем стержнем, вокруг которого коллектив объединяется и творит по-настоящему чудесные вещи, как в 2007. А сможет ли Дон Педро? Игра на руку Дани в любом случае. Пока он может лавировать и удить рыбку в мутной воде, так как все прекрасно понимают, что вариантов в чемпионате сегодня как-то совсем нет. Вот почему Yamaha форсировала сделку с Лоренцо.
Если подумать, то Педроса - вообще чуть-ли не единственный из свободных кандидатов. Marlboro Ducati рискует остаться без топового пилота на 2010.
На фото: Ливио Суппо - слишком много концов надо свести воедино...
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460