МОТОГОНКИ.РУ, 3 сентября 2026 - На 4-м этапе MotoGP 2026 года, Гран-При Испании на Circuito de Jerez заводской проект Honda официально "попрощался" с проектом RC213V и заявил о завершении программы разработки и развития 1000-кубовой серии, полному переходу всех членов команд в проект 2027 года. С того момента прошли 4 месяца. Накагами несколько раз появился на тестах RC214V с 850-кубовым мотором, но никто его за всё это время не видел в седле эволюционной версии 213V.
А это потому, что вся работа шла в строго секретном формате и только в Японии!
Honda HRC Test Team готовится к выходу на старт по wildcard в Мотеги 4 октября. Несмотря на официальное "закрытие" проекта RC213V, Такааки Накагами представит новую аэродинамику и обновленный двигатель актуального поколения. Инсайдеры сообщают, что дизайн аэродинамики в значительной степени напоминает разработки Ducati последних поколений, рассчитанные на значительное повышение прижимного усилия для работы с шинами Michelin. И эта разработка НЕ ПОДХОДИТ для новых Pirelli, поэтому целесообразность такого апгрейда вызывает сомнения.
Но Honda никогда не останавливается и не сдается!
Согласно информации из источника, с этими компонентами четверка пилотов HRC должна будет проехать финальный отрезок чемпионата MotoGP 2026 года в 7 этапов (или 6, если Гран-При Катара всё же будет отменено). Если это позволит улучшить результаты гонщиков, Honda будет считать свою миссию выполненной до конца.
