МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
9534
26 августа 2009 в 13:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран При Индианаполиса - обзор

Американские этапы MotoGP с политической и экономической точек зрения всегда избирались для особо важных, определяющих направление развития отрасли, заявлений. Наступающие выходные не станут исключением: грядет масса горячих новостей... Но не скроются ли в их тени сами гонки? Гран При Индианаполиса: год назад и сегодня - традиционный обзор.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2009 - Чемпионат возвращается в Штаты второй раз за год. Для многих, это знак того, что крупнейший мотоциклетный рынок мира продолжает бороться с кризисом. Еще одно событие с американским акцентом в календаре Больших Призов было просто необходимо: даже самые крутые "штопоры" и ласковое калифорнийское солнце не способны удержать на зрительских местах требовательных до зрелищ и разнообразия гринго. Приход МотоГП в Инди - большой прорыв Dorna Sport, как международного организатора, и дальновидный шаг вперед. Цифры показывают, что рост интереса к Laguna Seca снижается.

Индианаполис: торжественное построение

Трасса для MotoGP является неотъемлемой частью "большого овала" Indianapolis Motor Speedway, но занимает не всю территорию комплекса, соприкасаясь с классической "Кирпичницей" лишь в двух местах - на старт-финишной прямой и в юго-восточной дуге. Большая часть гранприйного трека расположена внутри огромной территории: это модифицированная трасса для Формулы-1, только мотоциклы едут в противоположную сторону - так безопасней.

Извечной проблемой, как для пилотов Формулы-1, так и для мотогонов, всегда представлял асфальт, положенный секционно - где-то старый, где-то новый. Выбор покрышек осложнен еще и тем, что в Индианаполисе никогда не проводились официальные тесты. Американская сторона вообще очень ревностно относится к этому вопросу. Из-за нежелания предоставлять IMS для тестов, дирекция лишилась своего формульного этапа. К счастью, с мотоциклами проще, но даже на абсолютно сухом асфальте, найти нужные настройки на треке с переменчивым уровнем держака - уже сверхзадача.

Но год назад, над иннаугурационным Гран При Индианаполиса нависла угроза похлеще недобора настроек. Ураган "Айк" грозился смыть не только тысячи припаркованных вокруг комплекса "харлеев" и "хонд". Серьезное испытание для IMS и Dorna: в Америку наконец-то вернулись стратегически важные младшие классы чемпионата - GP125 и GP250, и тут форс-мажор!

Первый день прошел при переменной облачности, с небольшим дождиком. В субботу, на квалификации и вовсе распогодилось - +25 и яркое солнце! Валентино Росси выиграл первую квалификацию в истории "Новой Кирпичницы", опередив Стоунера всего на 0.09 секунды. В младших классах, с трассой лучше всего успели познакомиться Пол Эспаргаро на 125-кубовом Belson Derbi, а в четвертушках - Марко Симончелли из Metis Gilera и Гектор Барбера на Aprilia. Однако надежды на праздничную, сухую гонку рухнули вечером того же дня: тучи заволокли небо, и не было просвета в них...

Дождь шел большую часть заезда GP125, в результате чего на асфальте в разные моменты гонки оказались 15 человек, а до финиша из 36 стартовавших добрались только 29. Старт GP250 был отложен, сначала на полчаса, затем еще на 15 минут, а после и вовсе отменен - прямые телетрансляции сорвались, а проводить гонку под дождем, на потенциально опасном треке не решились. Так что все без исключения пилоты класса GP250, а также новобранцы, перешедшие в MotoGP в 2009, смогут лишь слегка восстановить в памяти изгибы гранприйного трека Инди.

Никки Хейден на торжественном открытии IMS в мае 2008

Отменять заезд в Королевском классе никто не планировал. Команды морально подготовились к дождевой гонке, но многие пилоты с опаской посматривали на надвигающиеся с Атлантики черные тучи - ураган "Айк". Валентино Росси удалось вырваться вперед, опередив и Стоунера, и Лоренцо, и Педросу - своих конкурентов. Но главным действующим лицом стал не он, а Никки Хейден, который в итоге финишировал вторым! Никки единственный наверное человек, которому позволили ощупать асфальт "Кирпичницы" до того, как по нему проехали первые мотоциклы еще в мае 2008. Затем, он в составе очень ограниченной делегации пилотов продолжил знакомство с трассой на "тестах по безопасности".

Когда кондиции асфальта и износ покрышек достигли критической отметки, маршалы выкинули красные флаги. Гонка, сокращенная на семь кругов, была остановлена решением дирекции - за явным преимуществом Росси. Однако были и недовольные, в частности, Стоунер: позже, австралиец сетовал, что запланировал атаку на последних кругах, но ему ее не дали провести, поэтому он остался лишь четвертым. Что ж, было от чего огорчиться - можно сказать, что именно в Индианаполисе Росси поставил точку в споре со Стоунером за мировую корону.

Индианаполис стал отличной стартовой площадкой и для Хорхе Лоренцо, который теперь надеется не просто закрепить, но и развить свой успех. 14 сентября 2008 он финишировал на подиуме, 30 августа 2009 намерен выиграть гонку. Предпосылки для этого есть, кроме, вероятно, мотивации. После подписания нового контракта с Fiat Yamaha, Хорхе признался, что больше не метит в чемпионы мира ... в этом году. Но планирует выигрывать гонки, оставшиеся до конца сезона, и Гран При Индианаполиса - первая, где он выступит со 100-процентной уверенностью в завтрашнем дне, имея на руках подписанный контракт с заводской командой.

Гонка Гран При Индианаполиса в классе MotoGP состоится в 15:00 по местному времени (22:00 по московскому). Продолжительность заезда - 20 кругов, 84.3 км.

Важные новости
 
Тактическая операция Маркеса на AmericasGP приведет к пересмотру правил MotoGP
Тактическая операция Маркеса на AmericasGP приведет к пересмотру правил MotoGP

Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Алекс Маркес - новый лидер MotoGP 2025: видео обзоры AmericasGP и положение в чемпионатах
Алекс Маркес - новый лидер MotoGP 2025: видео обзоры AmericasGP и положение в чемпионатах

Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Новый шериф, хот-дог и ни одного Марка Маркеса: итог AmericasGP MotoGP 2025 - что это было?
Новый шериф, хот-дог и ни одного Марка Маркеса: итог AmericasGP MotoGP 2025 - что это было?

Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки PortugueseWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки PortugueseWorldSBK

Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Первый тест-драйв сезона: Yamaha R9 вышел на трек
Первый тест-драйв сезона: Yamaha R9 вышел на трек

Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Honda объявила водород будущим автоиндустрии в своем стратегическом плане на 15 лет
Honda объявила водород будущим автоиндустрии в своем стратегическом плане на 15 лет

Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
Эксклюзивные мотоциклы как инвестиция стали интересней автомобилей из-за налога на роскошь
Эксклюзивные мотоциклы как инвестиция стали интересней автомобилей из-за налога на роскошь

В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Российский Супербайк 2025: самый полный и актуальный календарь сезона - обновление
Российский Супербайк 2025: самый полный и актуальный календарь сезона - обновление

Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Пекко Баньяя - о предстоящей схватке с Маркесами за честь и славу MotoGP 2025: теперь я готов!
Пекко Баньяя - о предстоящей схватке с Маркесами за честь и славу MotoGP 2025: теперь я готов!

Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
AMA Supercross 2025 - 11 этап Seattle Supercross: трансляции и результаты всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 11 этап Seattle Supercross: трансляции и результаты всех гонок 450SX

11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.44 МЛН
годовая
аудитория
838849
посетителей
в месяц
62708
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island