МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
26 июня 2015 | 43183
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В MotoGP грядет грандиозная реформа

В тени героически выигранной поул-позиции Валентино Росси оказалось другое, совершенно особенное, очень важное событие, а именно пресс-конференция, которая состоялась немногим ранее, но не с пилотами. Президент FIM Вито Ипполито, Президент Dorna Sports и Президент IRTA Эрве Поншараль сделали ряд программных заявлений.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июня 2015 - Прежде всего, Вито Ипполито объявил о начале грандиознейшей реформе во всем чемпионате Больших Мотоциклетных Призов - не только в MotoGP, но и в Moto2, Moto3 и сериях поддержки. Ипполито говорил о спортивных аспектах, оставив финансовые боссу чемпионата, Кармело Эспелете.

"Мы хотим реформировать всю структуру чемпионата, начиная с 2016 года и эта реформа продлится следующие шесть лет, до 2021 года, - сказал Президент Международной Мотоциклетной Федерации (FIM). - Я хотел бы особенно подчеркнуть, что мы говорили со всеми участниками чемпионата - заводами и командами, и получили горячую поддержку наших инициатив".

По мнению сторон, чемпионат MotoGP (Королевский класс) пришел к своему логическому идеалу - формуле из 4-тактного 1000-кубового двигателя, вокруг которого строится уникальное (прототипное) шасси мотоцикла, а электроника предоставляется организатором чемпионата (Dorna Sports), благодаря чему Техническая дирекция может контролировать соблюдение всех нюансов Регламента.

Президент FIM Вито Ипполито
Президент FIM Вито Ипполито


"С технической точки зрения, мы бы не хотели видеть других изменений со следующего года, потому что за несколько прошедших сезонов их было внесено достаточно, и больше менять правила не нужно, - уточнил Ипполито. - Нам нужны стабильные с точки зрения техники и спортивных аспектов правила. Календарь чемпионата также пришел в более-менее стабильную форму из 18 гонок, но в будущем мы, может быть, все же дойдем до формата 20 этапов, но для сезонов 2017-2021 это будет предел".

Кармело Эспелета отметил, что все внесенные с 2008 года изменения и реформы сработали, и сегодня чемпионат позволяет командам бороться за хорошие позиции вместе с топовыми командами и их пилотами, к тому же, участие в серии стало более доступным, чем 3-4 года назад.

"Процесс, который мы начали, создав CRT, а затем переформатировали его в Open-класс. По соглашению с заводами и командами, мы ввели единую систему электронных компонентов для снижения затрат, и это привело к стабилизации затрат в чемпионате. До 2021 года правила останутся неизменными", - заявил Кармело Эспелета.

Важные новости
 
Гран-При Италии MotoGP: Итоги пятницы - пилоты Honda переступили свои лимиты ради входа в Q2
Гран-При Италии MotoGP: Итоги пятницы - пилоты Honda переступили свои лимиты ради входа в Q2

Последние минуты второй пятничной практики в Муджелло напоминали хорошо спланированные боевые действия по захвату вражеских позиций: Марк Маркес, Алекс Ринс, Такааки Накагами и Жоан Мир - вся четверка пилотов Honda предприняла сложную атаку на Ducati и Aprilia, чтобы пробиться в решающую квалификацию Q2 Гран-При Италии по MotoGP. Не всем удалось. А что же лидеры Ducati?
IOMTT 2023: Питер Хикман лишил Данлопа шанса стать абсолютным героем острова Мэн сегодня
IOMTT 2023: Питер Хикман лишил Данлопа шанса стать абсолютным героем острова Мэн сегодня

Новый абсолютный рекорд скорости турист-трофи острова Мэн - Isle of Man TT 2023 года был установлен не в Superbike, и даже не в Senior TT, а на сегодняшней гонке Superstock TT Питером Хикманном на BMW M 1000 RR команды Monster Energy FHO Racing BMW. Майклу Данлопу придется ждать нового шанса, чтобы сталь величайшим в истории.
MotoGP 2023: Массимо Ривола признал - Алеш Эспаргаро травмирован в Муджелло!
MotoGP 2023: Массимо Ривола признал - Алеш Эспаргаро травмирован в Муджелло!

Хотя в четверг в Aprilia Racing все отказались комментировать хромоту Алеша Эспаргаро, падение в середине FP1 Гран-При Италии действительно усугубило ситуацию, и проблему больше нельзя было замалчивать: босс группировки Aprilia в MotoGP Массимо Ривола признал, что его пилот действительно травмирован.
История MotoGP: Одна из самых сильных шуток Валентино Росси на Гран-При Италии
История MotoGP: Одна из самых сильных шуток Валентино Росси на Гран-При Италии

Валентино Росси не просто так является живым Идолом мотоспорта и суперзвездой MotoGP даже после завершения карьеры. За 25 лет, что он провел в паддоке Мото Гран-При, Доктор и его команда родили целую индустрию шоу для зрителей и фанатов, повторить которую не может никто, включая самого промоутера Больших Призов.
Мотокросс: расписание и прямая трансляция Кубка Содружества - FMC Cup 2023
Мотокросс: расписание и прямая трансляция Кубка Содружества - FMC Cup 2023

Смотрите гонки международной серии Кубка Содружества по мотокроссу (FMC Cup 2023) в прямом эфире 10 и 11 июня из ВДЦ Орлёнок. Расписание и прямые трансляции (видео).
Самые запоминающиеся Гран-При Италии MotoGP с 2002 по 2022 - рассказы, факты и видео!
Самые запоминающиеся Гран-При Италии MotoGP с 2002 по 2022 - рассказы, факты и видео!

Именем Росси! Гран-При Италии много лет было шоу Валентино, Великого и Ужасного, его собственный цирк, его игровая площадка. Но однажды настал день, когда изменилось всё. Итак, 10 самых известных уикендов ItalianGP MotoGP с 2002 по 2022 год.
Андреа Янноне планирует вернуться в гонки: WorldSBK или MotoGP? Реакция коллег
Андреа Янноне планирует вернуться в гонки: WorldSBK или MotoGP? Реакция коллег

Официальный срок дисквалификации Андреа Янноне по допинговому скандалу 2020 года пройден, и итальянец свободен! Он может получить новую лицензию FIM и вернуться на гоночный трек. Но вот куда? Бывшие коллеги по цеху MotoGP считают, что обратной дороги в Гран-При нет, и Андреа ждет World Superbike.
MotoGP 2023: Пекко Банья признался - Я не в идеальной форме перед Гран-При Италии
MotoGP 2023: Пекко Банья признался - Я не в идеальной форме перед Гран-При Италии

Франческо Баньяя ходит по паддоку с тростью, на которую все еще опирается, но так, он практически перестал хромать после перелома, полученного при столкновении с Мавериком Виньялесом на Гран-При Франции. Прошли 3 недели: в каком состоянии на самом деле пилот заводской команды Ducati, чемпион и лидер генеральной классификации MotoGP?
10 причин, почему нельзя пропускать Гран-При Москвы в 2023 году
10 причин, почему нельзя пропускать Гран-При Москвы в 2023 году

Гран-При Франции стало в календаре MotoGP совершенно особым событием, затмив по посещаемости и Германию, и Нидерланды. Ответ, почему более 200 тысяч французов второй год подряд делают шоу - на поверхности. Но главное, что и в России подобное событие возможно: это - Гран-При Москвы по кольцевым мотогонкам, которое состоится на Moscow Raceway в конце июня.
WorldSBK: Обсуждение взвешивания гонщиков с мотоциклами привело к неразрешимому парадоксу
WorldSBK: Обсуждение взвешивания гонщиков с мотоциклами привело к неразрешимому парадоксу

Скотт Смарт, бывший теперь уже технический директор World Superbike рассказал, что «определенные производители» заблокировали введение новой системы взвешивания по принципу «мотоцикл+гонщик» в 2023 году. А более глубокое обсуждение проблемы привело Дирекцию и FIM к неразрешимому парадоксу.
 


Шесть производителей будут участвовать в чемпионате с 2017 года: Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM на условии официального участника в статусе Factory. Хотя со следующего сезона фактическое разделение между категориями Factory и Open исчезнет, заводы взяли на себя обязательство предоставить всем желающим частным командам предоставить технику в лизинг или после прямой продажи.

Максимальный ценник на заводской мотоцикл не должен превышать 2.2 млн евро, включающий в себя полный комплект двигателей и технической поддержки на сезон, но не включающий расходы на восстановление в случае аварий.

Президент Dorna Sports Кармело Эспелета
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета


Максимальное число пилотов с перманентной лицензией FIM на стартовой решетке не будет превышать 25 человек в 2016, а начиная с 2017 года - 24 человека. Минимальное - 22. Это то число пилотов, которое Dorna Sports собирается субсидировать по ходу сезона: в пакет поддержки входит покрытие логистических расходов, а также, возможно, расходов на покрышки, как было с Bridgestone. Но в 2016 году последний пункт не будет фигурировать в статье субсидий, пока Michelin не вступит в свои права официального поставщика покрышек на 100% и не найдет сбалансированную схему поставок. Bridgestone для этого понадобилось 5 лет. К 2017 году сумма субсидий должна вырасти на 30%, что было встречено с особым энтузиазмом среди команд.

А вот интересный момент, о котором раньше никто не говорил, но его сегодня озвучил Кармело Эспелета: "Dorna будет иметь право выкупить у команд, не попавших в TOP-22, их место на стартовой решетке. Но это будет правом, а не обязательством, - заявил Президент Dorna Sports. - Надеюсь, нам не придется этого делать. Если какой-то новый производитель соизволить вступить в MotoGP, в первый сезон он будет обязан работать с одной из частных команд, уже участвующих в чемпионате мира".

Подробности реформации классов Moto2 и Moto3 на сегодняшней пресс-конференции руководители чемпионата мира не анонсировали, обещали организовать новую встречу с журналистами позже, вероятно, в Брно.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 июня 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1251471
годовая
аудитория
38251
читателей
за месяц
3561
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message