Сегодня ровно 30 лет с того момента, как впервые в истории спортивного телевещания был применен прием установки бортовой телекамеры на мотоцикл MotoGP: вся история - от 2-килограммовой камеры на Honda NSR500R Ренди Мамолы до 78-граммовых микроволновых гироскопических камер на современных прототипах.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 26 июня 2015 - Трудно представить себе телетрансляцию MotoGP без постоянного "погружения" в гонку, благодаря сотне телекамер высокой четкости, установленных на мотоциклах пилотов Королевского класса. Портал МОТОГОНКИ.РУ много раз писал об этих удивительных технологиях, но сегодня - тот самый день - ЮБИЛЕЙ!
Но в 1985 году, именно на Гран-При Нидерландов эта технология была реализована впервые: мотоцикл лидера чемпионата и победителя той гонки - Ренди Мамолы был оснащен сложной аппаратурой с микроволновым передатчиком, похожим на те, что Dorna TV использует сегодня.
Современная бортовая камера HD в сравнении с самой первой, установленной на мотоцикле Ренди Мамолы в DutchGP 1985 года
Первая Live-камера была собрана из трех блоков: оптического, оснащенного широкоугольным объективом Fujinon, электронного, который вмонтировали под крышку бензобака (рядом с управляющей электроникой двигателя), а также мощного передатчика, установленного под пластиком на бугеле мотоцикла. Все именно так же, как и сегодня... Но! Первая камера с передатчиком весила 2.8 кг, тогда как сегодняшние технологии позволили снизить вес всего комплекта до 78 г.
В 1998 года все мотоциклы MotoGP стали оснащаться бортовыми камерами с микроволновыми передатчиками.
Схема работы - тогда, в 1985 году, и сейчас одинакова: вертолет, который следует за головкой пелетона во время всего заезда работает, как спутник-паредатчик; сигнал со всех бортовых камер 26 мотоциклов принимается вертолетом и передается на землю, в Dorna TV Compound, где находятся самые чувствительные и мощные приемники компании Vislink/Gigawave, способные принимать сигнал на частоте 2.4GHz и прокачивать до 50Gb данных в секунду. Благодаря новой технологии, теперь на каждом мотоцикле установлено не 2, а 4 камеры высокого разрешения HD (1920x1080).
С 2010 года мотоциклы MotoGP стали оснащаться гироскопическими камерами HD-качества, которые держат горизонт
С 2010 года бортовые камеры в MotoGP стали оснащаться гироскопами, чтобы повысить вовлеченность зрителя в процесс: когда мотоцикл наклоняется в повороте, камера держит "горизонт", что усиливает динамический эффект во время езды и позволяет лучше прочувствовать скорость.
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Французский производитель покрышек Michelin, являющийся официальным поставщиком резины в чемпионат мира по MotoGP, заявил о закрытии сразу трех заводов на территории Германии - в Карлсруэ, Триере и Хомбурге. Главная проблема - неконкурентоспособность производства из-за дороговизны энергоресурсов и газа.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
Энтузиаст и видеограф Михаил Матвеев выложил снятый им полноценный документальный фильм о реальностях мотогонок эндуро: что есть эндуро на самом деле, как готовиться к этим соревнованиям, почему это не просто покатушки по лесу, и совсем не то же самое, что мотокросс.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
44532
1845810
219410
60619