МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
26763
15 июля 2024 в 23:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кто начал войну 2015 года - Росси или Маркес? Стоунер знает ответ

Хотя Кейси Стоунер и покинул паддок MotoGP после сезона 2012 года, он хорошо знает, почему между друзьями вне паддока и непримиримыми соперниками на треке - Марком Маркесом и Валентино Росси в конце 2015 года пробежала черная кошка.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 июля 2024 - В 2013 году Валентино Росси приветствовал юного Маркеса всеми доступными средствами, выражал ему респекты и всячески подбадривал новобранца. Они даже подружились. Ну, образно. Как минимум, всегда встречали друг друга улыбкой, крепким рукопожатием, обменивались шутками и много общались.

Всё начало меняться уже в апреле 2015-го. В сезоне 2014 года Маркес доминировал, выиграв подряд 10 Гран-При и довел счет до 13-ти побед к концу года. Но следующий сезон сразу не заладился для Repsol Honda и HRC, поскольку команда допустила обидный просчет на тестах в Сепанге, не уделив достаточно внимания новому двигателю RC213V, который на деле оказался слишком мощным для шасси, которое предложили в HRC. Проблема вскрылась в апреле и усугубилась в мае: Маркес перестал полностью контролировать свой мотоцикл! На некоторых трассах он допускал непростительные ошибки, которые на самом деле были связаны с переизбытком мощности на колесе. Но Маркеса это бесило - он потерял власть над своим RCV?!

SepangClash: дуэль Росси и Маркеса на Гран-При Малайзии, которая дошла до прямого контакта... по версии Маркеса
SepangClash: дуэль Росси и Маркеса на Гран-При Малайзии, которая дошла до прямого контакта... по версии Маркеса

Проигранная битва с Росси в Аргентине была первым сигналом об опасности. К Ассену инженеры HRC уже придумали "заплатку" для шасси RC213V, Маркес смог вернуться в режим полноценной борьбы... вот только титул уже ушел - Хорхе Лоренцо и Росси надежно укрепились на 1-2 позициях в чемпионате, достать Yamaha уже не представлялось возможным.

Отношения между Маркесом и Росси после битвы в Аргентины уже не выглядели безоблачными, хотя не было ни одного повода для вражды. Однако, после Гран-При Австралии Росси выступил с очень жестким обвинением в адрес Маркеса, заявив, что каталонец сдерживает его в гонке, не позволяя атаковать и продвигаться вперед.

Стоунер уверен, что Росси допустил грандиозную ошибку, пытаясь задавить психологически молодого Маркеса, чтобы тот не вставал между ним и Лоренцо в решающий момент их внутрикомандной разборки за титул. Но Маркес уже стал 2-кратным чемпионом MotoGP и, почувствовав угрозу, парировал удар самым неожиданным для Росси способом - применил против итальянца психологическое айкидо и сделал именно то, чего больше всего опасался соперник, хотя изначально не планировал этого.

«Валентино Росси контролировал все СМИ, потому что был слишком важной и ценной персоной для любого издания. СМИ вокруг него только и крутились, любой материал от Валентино становился золотом! - говорит Стоунер. - Поэтому, они запросто публиковали любую чушь, которую он произносил. И Валентино пользовался этим направо и налево, регулярно сливая негатив о соперниках, делая их злодеями на страницах изданий. Так, они загнобили Педросу и Лоренцо, за меня принялись».

«Росси таким образом пытался проникнуть в сознание соперников - тех, кто был посильнее него на треке. Многие понимали, что их комментарии никто не воспримет всерьез после того, что скажет Росси. Мы знали, как он играет и со временем научились парировать его атаки. Но в случае с Маркесом он просчитался. Они же были друзьями!.. Марк никогда не задумывал ничего против него лично. Валентино зачем-то решил разжечь этот костер. Это он начал словесную войну на Phillip Island. Это выглядело странно, нелогично со стороны. Но я сразу понял, что он задумал. Маркеса это сильно задело и произвело прямо обратный эффект: он не стал прятать голову в песок!»

Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp