МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16052
15 июня 2014 в 12:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Королевский класс празднует 65-й юбилей

В пятницу, 13 июня 2014 года исполнилось ровно 65 лет с того момента, как на острове Мэн, в рамках IOMTT 1949 года состоялась первая официальная гонка Мотоциклетных Больших Призов в Королевском классе, 350 куб.см.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2014 - Самую первую гонку в истории MotoGP выиграл британский гонщик Фредди Фрис на мотоцикле Velocette. Фредди Фрис выиграл все 5 гонок, состоявшихся в классе GP350 в том году и взял первый титул. История проведения гонок Гран-При чуть больше, но официальные записи FIM (Международной Мотоциклетной Федерации) начинаются именно на острове Мэн. Таким образом, мы вступили в 66-й сезон, что делает MotoGP самым старым из всех существующих чемпионатов по мотогонкам в мире.

Британия всегда была сильной мотоциклетной державой, особенно, в Гран-При. Ее представляли такие бренды, как AJS и Norton, особенно успешные в первые годы, пока нишу полностью не заняли итальянские производители - Mondial, Moto Guzzi, Gilera и MV Agusta, которые доминировали с начала 50-х.

Наиболее успешным гонщиком из Англии с 1949 по 1976 годы стал Майк Хейлвуд, выигравший 12 гонок трофи, на его счету тройная победа в классах 125, 250 и 500 куб.см. в 1961 году.

Присоединение к чемпионату в 60-х японских производителей существенно изменило облик Гран-При. Honda вернулась в серию после 12-летнего перерыва, вызванного серьезным финансовым кризисом в Японии, завод направил все силы на перевооружение своих предприятий и гражданскую продукцию и, добившись успеха, вернулся в чемпионат мира, полностью изменив философию всей серии. Honda построила мощные V3 500-кубовые 2-тактные мотоциклы - NS500, с которыми в 80-х, а затем в 90-х доминировала в Королевском классе.

Новая эра MotoGP официально началась в 2002 году с переходом чемпионата на 4-тактные машины, хотя мы считаем началом этой эры выход на сцену Валентино Росси, так и говорят: "...с появления Росси". Валентино, пришедший на смену великому Мику Дуэйну, взявшему 5 мировых титулов подряд вместе с Honda, ознаменовал новое направление в чемпионате. Росси перешел в заводскую команду Repsol Honda из GP250 в 2000 году, а затем выиграл три титула в MotoGP подряд, в 2001, 2002 и 2003, после чего перешел в Yamaha и выиграл первый же сезон вместе с новым производителем. Это было важное событие, которое сделало Валентино великим на долгие годы вперед: впервые пилот перешел к другому производителю не под влиянием выгодных предложений, а бросив вызов самому себе.

Следующий виток - не самый удачный с технической точки зрения, но весьма впечатляющий с точки зрения зрителей - произошел в 2007, когда MotoGP сменил моторную формулу, пересев с 990-кубовых больших моторов на 800-кубовые. Героем этой пятилетки стал австралийский пилот Кейси Стоунер, выигравший первый титул 800-кубовых мотоциклов и ставший самым успешным пилотом 2007-2012 годов. Свою карьеру в MotoGP Стоунер начал в 2006 году вместе с частной LCR Honda на 990-кубовом RC211V, но в конце сезона его забрала заводская Ducati, и Стоунер принес заводу титул сразу в личном и конструкторском зачетах.

В 2009 году в MotoGP было введено ключевое правило единого поставщика покрышек, 5-летний контракт получил японский завод Bridgestone, который довел философию и технологии производства прототипных шин до вершины совершенства, что теперь позволяет пилотам безопасно наклонять мотоциклы в поворотах на 64-65 градусов и иметь при этом уверенный держак на самой грани покрышки.

Большая техническая революция произошла в чемпионате в последние 4 года.

2-тактные классы GP250 и GP125 были один за другим замещены 4-тактными: в 2010 году был введен Moto2 с едиными двигателями объемом 600 куб.см. (поставщиком моторов является Honda), а в 2012 на трек вышли 250-кубовые 1-цилиндровые машины класса Moto3. Обе новые серии являются наиболее зрелищными сегодня с точки зрения битв за подиум и победу, поскольку уровень машин на треке примерно одинаков.

К этому стремится и MotoGP. Как заявил в 2012 году Кармело Эспелета, президент Dorna Sports, "по мне, так все классы должны быть похожи на Moto3; хочу MotoGP в том же стиле - с единой электроникой и близкими по мощности моторами!" Именно по этой схеме и развивается сейчас чемпионат. В 2016 году новый технический регламент ограничит максимальные обороты двигателя и будут оснащаться одинаковыми управляющими системами, программное обеспечение для которых разрабатывает именно Dorna.

Герои последних лет - Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Марк Маркес. Каждый из них достоит отдельной статьи. В двух словах. Росси является самым опытным и успешным пилотом в MotoGP, ему 35 лет, на его счету 9 мировых титулов, включая 7 в Королевском классе и амбиции достичь 10-го. Лоренцо - его антипод, молодой, очень амбициозный герой-одиночка, сумевший отнять у Росси "его прелесть" - Yamaha M1 в 2010 году, заодно, выиграл чемпионат. Лоренцо стал 2-кратным чемпионом мира. Но когда в Премьер-класс пришел вундеркинд Маркес, все вновь переменилось: Марк выиграл дебютный сезон в MotoGP в возрасте 20 лет, побив большинство рекордов всех времен, связанных с возрастными достижениями, а затем продолжил линию в статусе действующего чемпиона в 2014 году, выиграв подряд 6 Гран-При, все начав с поул-позиции.

В Каталонии, которая является родной для Маркеса и домом для Лоренцо (родился Хорхе на Майорке), успешная линия Марка в квалификациях прервалась, но свое 7-е Гран-При с начала года он еще может выиграть. Сегодня. Старт в 16:00 по московскому времени.

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island