MotoGP: 100-я юбилейная победа Honda

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2014 - Эта сотня распределяется между всеми пилотами Honda Racing Corporation следующим образом: на счету Дани Педросы 25 золотых кубков, Валентино Росси добыл 20, Кейси Стоунер - 15, Марк Маркес приблизился к австралийцу, взяв сегодня свой 13-й, Сет Жибернау выиграл 8 гонок, Никки Хейден, Макс Бьяджи и Алекс Баррош - по 3, Макото Тамада - 2 и Тору Укава принес заводу одну победу.

Помимо 100 побед в Гран-При, на счету Honda за этот период 7 Кубков производителей (2002-2004, 2006, 2011-2013) и 5 титулов в личном зачете (2002-2003, 2006, 2011 и 2013).

Дани Педроса пришел в заводской проект Repsol Honda в 2006 году и одержал победу в двух гонках того сезона - в Китае и Британии. Самым успешным для него стал сезон 2012 года, в ходе которого он одержал 7 побед, борясь за титул.

Валентино Росси доминировал в 2002 году, выиграв 11 гонок на борту 4-тактного прототипа первого поколения Honda RC211V с 990-кубовым двигателем типа V5. В следующем сезоне он снова был на верху, выиграв 9 гонок.

Ключевым сезоном для Кейси Стоунера стал 2011-й, когда он вернулся в Honda после 4 лет сотрудничества с Ducati. В 2011 году он выиграл 10 гонок, оба титула и стал самым успешным пилотом на 800-кубовых прототипах.

Марк Маркес пришел в Repsol Honda в 2013 году из Moto2, став чемпионом с первой попытки. Он выиграл только 6 Гран-При, но за исключением двух гонок (в Муджелло и Phillip Island) финишировал на подиуме в остальных, зарабатывая очки и стараясь держаться подальше от травм, которые получали Педроса и Лоренцо.

Сезон 2014 года Маркес начала с абсолютного преобладания над соперниками, взяв с начала сезона все 7 Больших Призов - в Катаре, Техасе, Аргентине, Испании, Франции, Италии и - сегодня - в Каталонии.

Вопрос "является ли Маркес вторым Росси" больше не стоит на повестке дня.

P.S. Ранее, этим же днем, в Гран-При Каталонии в классе Moto3 победу одержал младший брат Марка - Алекс Маркес, который выступает за команду Estrella Galicia 0,0 на мотоцикле Honda NSF250RW в заводской комплектации. Фактически, команда является заводской на 80%, так что Маркесы сегодня добыли особенную, двойную победу Корпорации, вице-президент которой, Сухей Накамото сегодня сияет ярче обычного - такой повод!

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.