MotoGP: Довициозо поедет в Sachsenring на новом Desmosedici
Андреа Довициозо из заводской команды Ducati Factory MotoGP раскрыл сегодня подробности спецификации новой версии Ducati Desmosedici GP13, на которой он намерен проехать "домашнее" для нового владельца итальянского завода - AUDI - Гран-При Германии.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2013 - "Это машина нового поколения - следующий шаг за тем байком, который пилотировал прежде Пирро, - сказал Довициозо; Пирро также появится на стартовой решетке в Sachsenring на своем тестовом прототипе GP13, раскрашенном на этот раз в цвета команды Pramac - Миккеле заменит травмированного Бена Списа. - Конкретно этот прототип мы еще не тестировали полностью, проехали на нем лишь несколько кругов в первый день на тестах в Мизано. Но по моим ощущениям, на торможении и входе в поворот этот вариант ведет себя чуть лучше, хотя это и не привело к существенному улучшению времени круга".
"Мы не сражаемся за чемпионат, поэтому ничем не рискуем, - продолжил итальянский гонщик, - Собрали новый байк с абсолютно новым шасси, опробуем его здесь. Второй байк в стандартной конфигурации. Если что-то пойдет не так, просто вернемся к прежней версии и все. И мы получим много новых данных, это как минимум".
"В Мизано мы показали очень неплохое время круга. Не сравнивали его с Honda и Yamaha, конечно, прибыли на тесты после удручающего выступления в Ассене. Не знаю, насколько хорош Ducati будет на этом треке, так как уровень лидеров столь высок. Сконцентрируемся на том, чтобы выложиться полностью, а там посмотрим".
Андреа Довициозо уверен, что его приход в Ducati Factory - это долгосрочный проект, а все планы, озвученные новым руководством - реальны, цели достижимы. Но потребуется время, как и говорилось в январе и феврале.
"Когда я принял решение перейти в Ducati, я знал, что быстро все не получится, нужно много времени, - продолжил Дови, - Мы добились не слишком больших улучшений, как того хотели. Думаю, нужно больше кардинальных перемен. Это не здорово для Ducati или пилотов, вовлеченных в проект, но такова реальность. Я пытаюсь давать инженерам самую подробную информацию, выкладываюсь полностью, делаю все для этого байка. Если это поможет в будущем, результат придет, нужно лишь время".
Дальнейшие изменения в проекте Ducati могут последовать уже в конце 2013 года, и это будет связано, вероятно, с приходом одного или сразу двух новых пилотов.
Сезон на пике, а значит, пора говорить о кадровых перестановках. Молодые, горячие и амбициозные гонщики прибывают из Moto2, тогда как некоторые уже опытные пилоты начинают подыскивать себе "запасные аэродромы". Речь о Бене Списе и Никки Хейдене. Хотя у Списа 2-летний контракт и полная спонсорская поддержка Ignite, шанс того, что техасец покинет чемпионат досрочно, остается высоким. Хотя об этом в Ducati стараются не говорить. Хейден не видит особых перспектив роста внутри Ducati Factory (с этим мотоциклом) и у него не так много времени для карьерных достижений. Он видит, чего добился Росси, вернувшись в Yamaha, но в Honda места уже расписаны...
К счастью для Довициозо, его контракт до конца 2014 года гарантирован на 100500%. Теперь он - человек Ducati №1.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10132
1905338
246440
5835