МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2025 - Как сообщают коллеги, после тестов Зарко дал четкий сигнал, что намерен использовать новый маятник незамедлительно уже на Гран-При Италии, если, конечно, Honda позволит сделать это.
Алеш Эспаргаро использовал это обновление на тестах после Гран-При Испании в Хересе, а затем на Гран-При Британии. После Сильверстоуна Эспаргаро заявил команде, что деталь готова к применения в гонках. Однако, его мнение оставалось лишь мнением тест-пилота до утверждения призовыми пилотами.
Зарко, получив в свое распоряжение карбоновый маятник, отметил, что увидел «мгновенную прибавку скорости», «улучшение времени круга» и общее лучшее поведение RC213V на Motorland Aragon.
«С точки зрения погони за быстрыми кругами немного сегодня достигли, но это и не было целью. Целью было - опробовать и оценить все эти обновления! - комментирует Зарко итоги тестов в Арагоне. - Главным из всего, что мы протестировали, был этот карбоновый маятник, очень интересная деталь! Мы определенно получили лучшую производительность, установив его. Теперь надо подтвердить это в ходе гоночного уикенда. Я хочу поехать на новом шасси в Муджелло».
Общая оценка эффекта от внедрения карбонового маятника в шасси Honda RC212V - «Wow!» - заявил Зарко: это лучшее, что мы испытали, что мгновенно дало эффект
Основным преимуществом использования жесткого цельного карбонового маятника является лучшее поведение прототипа на резком ускорении (из-за отсутствия деформации и прогиба шасси), а также на торможении (по тем же причинам). В целом, новый маятник сразу позволил улучшить прижимное усилие на заднем колесе.
«У меня с первого же выхода на треке улучшились времена - во всех секторах» - добавил Зарко.
Алеш Эспаргаро возглавил первый день тестов в Барселоне
Надо также отметить, что на сегодняшних приватных тестах MotoGP в Барселоне, куда отправилась заводская тестовая команда Honda, Алеш Эспаргаро возглавил протокол с 1:40.089 на новом шасси RC213V с этим самым карбоновым маятником, опередив призового пилота Pramac Racing Yamaha Джека Миллера и его напарника Мигеля Оливеру
Впрочем, Зарко может не получить этот маятник в Муджелло, поскольку Honda не успеет изготовить их достаточное количество, чтобы вручить всем пилотам. Жоан Мир также претендует на апгрейд, и у него как заводского гонщика будет преимущество.
Зарко отметил, что понимает этот момент и, скорее всего, ему придется подождать... «возможно, пару месяцев или больше», до осеннего Тихоокеанского тура.
4.8 МЛН
711781
48459