Дакар 2010: СУ9 - Две гонки: за престижем и титулом

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2010 - Небольшой по меркам последних гоночных дней 209-километровый спец.участок не внес серьезных корректив в турнирную таблицу 32-го ралли-марафона "Дакар". Победу с минимальным преимуществом всего в 4 секунды одержал Марк Кома, о котором уже точно можно сказать: он выступает вне зачета! Практически дисквалифицированный организаторами, с накопленным штрафным временем в 6 часов 22 минуты, испанец ведет "гонку престижа". Финишировать первым или вторым на каждом этапе, выиграть фактически, а не по времени - вот его задача. И, возможно, финальный аккорд KTM перед громким "Прости, прощай, Одесса-мама!" Победа на девятом спец.участке позволяет подняться Марку еще на одну позицию в абсолюте, теперь он 18-й.

Ну, настоящая борьба теперь идет за минуты и секунды между Сирилом Депре (ставшим официальным "номер 1" в KTM), Полом Андерсом Уллевальсеттером (самым известным частным пилотом KTM), Франциско Лопесом Контардо (неожиданно выстрелившим на 450-кубовом Aprilia) и двумя райдерами Yamaha - Гельдером Родригесом и Давидом Фретиньи. На днях, к честной компании присоединился Элейн Дюкло. Тоже на KTM. Первая десятка крепко сбита и не ждет новичков в своих рядах. Среди пилотов из TOP-8 нет ни одного "штрафника" - только это помогает им держать свои позиции в абсолюте. К тому же, все они, за исключением норвежца - прорайдеры, ранее выступавшие в крупных международных ралли-рейдах и в прошлых "Дакарах". Весь вопрос, кому удастся удержаться в тройке к 14-му дню пути.

В Ла Серене, Пол Андерс Уллевальсеттер оказался четвертым. Кома он проиграл минуту-23, Лопесу - 9 секунд. Дюкло и Фретиньи приехали с одним временем - это становится общепринятой практикой, когда 2-3 гонщика финишируют синхронно: конкуренция и борьба за каждый миг! Десятку финишировавших замкнул напарник Депре по Red Bull Team Рубен Фариа, отдавший накануне французу колесо от своего байка. Круг реальных претендентов на золотого туарега плавно сужается. Все меньше будет забавных рассказов из бивуаков, еще меньше историй о невероятной щедрости напарников и так далее.

Начинается чистый спорт, немного жестокий и на 100 процентов мужской. Единственной женщиной в караване из 79 мотоциклистов теперь является Тина Майер. Помните, та, что проиграла 37 часов и вернулась в лагерь верхом на лошади?

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.