Со дня демонстрации концептуального легкого раллийного мотоцикла на Токийском Мотосалоне 2014 года все только и ждали, что же именно покажет Honda Motor Co, каким будет этот мотоцикл - мини Africa Twin или все-таки Dakar Rally Edition? Момент настал!
Еще раз показав прототип в апреле, на выставке в Осаке, в Honda поставили четкий план - запустить проект в серию к осени. ОК, на презентации в преддверии открытия Миланского Мотосалона EICMA-2016 на подиум выкатили его - Honda CRF250L Rally. И это точно не "мини Africa".
А таким сегодня в Милане предстал финальный вариент Honda CRF250L Rally, который пойдет в серию зимой 2017 года перейти в фотогалерею
Это машина, на создание которой компанию вдохновили успехи на ралли-марафоне "Дакар" и прототипа Honda CRF450 Rally. Многие схожие черты легко угадываются в дизайне, только новый мотоцикл еще легче и проще. После мега успешного дебюта Honda CRF1000L Africa Twin, все ждали, что появится новый "эдвенчер". Но будущее CRF250L выглядит еще перспективней. У него нет претензий на покорение космоса на скоростях за 200, он легок и очень компактен.
Следом за Africa Twin, Honda стала оснащать электроникой все мотоциклы класса all arounder и adventure. В итоге, мы имеем Honda CRF250L Rally - доступный эндуро в стиле полноценного раллийного мотоцикла, оснащенного в базе 2-канальным ABS: задний канал можно отключать; передний - перманентный, для безопасности. Этого требуют правила омологации в Евросоюзе.
Honda CRF250L Rally (2017): ралли подразумевает много перемещений, в том числе, по ДОП - дорогам общего пользования перейти в фотогалерею
Rally в названии означает двойное назначение, ведь ралли-рейды - это не только off-road, но так же много связок по ДОП (дорогам общего пользования). Чтобы при перемещении по асфальту, грунтовкам, гравию и прочим покрытиям у пилота не возникало дискомфорта, ветро-/влагозащита CRF250L проработана на высоком уровне.
Honda CRF250L Rally (2017): высокая и обширная ветрозащита, почти как на Africa Twin перейти в фотогалерею
Главным удивлением в длительном тесте Honda CRF1000L Africa Twin было то, как работает с виду скромный ветровик. А работал он - идеально! Насколько хорош этот, покажут первые тесты.
Топливный бак имеет объем 10 литров, чего должно хватать по расчетам Honda, как минимум, на 250 км. К моменту запуска конвейера инженеры доведут до совершенства карту зажигания, работу инжектора и прочие мелочи. В наборе аксессуаров уже есть облегченная "спортивная" выхлопная система, защитные дуги и алюминиевая защита картера.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263