KTM представила дополнительные модели из линейки 2017 года на официальной презентации Миланского Мотосалона EICMA-2016. Бестселлер компании прошлых лет - KTM 390 Duke получил новый, совершенно чумовой дизайн в стиле Super Duke R и пару важных обновлений.
В 2017 году все модели KTM Duke будут производиться в еще более агрессивном стиле, ранее реализованном в 1290 Super Duke R дизайнером Геральдом Киской и его командой из KISKA Design. KTM понемногу уже перебарщивает "со звериным оскалом", провоцируя клиентов действовать на дороге подобающе - агрессивно. Однако, им это нравится.
390 Duke - машина либо для новичка, либо выбрана владельцем для езды каждый день по городу. Чтобы внешний вид не обманывал надежды, завод улучшил тормоза, увеличив диаметр переднего диска на 20 мм и довел его до 320 мм, оставив прежние суппорта Bybre. Зазевавшихся автолюбителей с дороги будет сгонять мощная светодиодная фара.
Силовой агрегат остался неизменным: тот же 1-цилиндровый 373-кубовый двигатель с принудительной смазкой мощностью 44 л.с., цифровым впрыском и электронной ручкой газа. С 2015 года KTM оснащает все 390 Duke проскальзывающим сцеплением с системой поддержки PASC, эта полезная особенность осталась. А вот требование экологического стандарта Euro 4 вынудило добавить в конструкцию выпускной системы новый 3-канальный катализатор, что немного повлияло на вес машины.
EICMA-2016: Картинки с выставки - у KTM 390 Duke (2017) бензобак больше на 2.5 литра и шире. перейти в фотогалерею
Чтобы это изменение не бросалось в глаза, объем бензобака увеличили сразу на 2.5 литра, так что теперь он составляет 13.4 литра против 11, как в прошлом году. Внешне это бросается в глаза и визуально делает мотоцикл больше, так что 390 Duke постепенно не только по стилю, но и по ощущениям приближается к 1290.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
18144
2222454
458999
18762