МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Моторынок в 2024 году: завод DUCATI закрепился на уровне оборота в миллиард евро :: Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Ведущий мировой разработчик и производитель электронных компонентов для автомобильной индустрии из Германии - Bosch третий год подряд сталкивается с проблемами на мировом рынке, связанных со снижением маржинальности и ростом конкуренции. Но первый квартал 2026 года будет особенно трудными, поскольку немцы предсказывают, что мир впервые в полной мере ощутит эффект от введенных США тарифов, которые полностью изменили торговые отношения.
Соединенные Штаты Америки очень болезненно переживают решения Дональда Трампа, озвученные им в феврале 2025 года. В частности, речь о блокировке программы строительства зарядных станций для электромобилей по всей стране, принятой в 2022 администрацией Байдена, но запущенной только в конце 2024. 16 штатов считают свои права ущемленными и подали в суд на федеральное правительство.
В Китае местные автопроизводители вытесняют немецкий Volkswagen с лидирующих позиций на локальном рынке: BYD и Gelly слишком активно наращивают объемы производства и продаж, ситуация изменилась всего за 10 месяцев 2025 года.
Как сообщает JNT, в опубликованном 22 октября официальном финансовом отчете Минфина страны по итогам первого полугодия (стартует 1 апреля) дефицит торгового баланса превысил 1223 миллиарда иен на фоне резко сократившегося экспорта основного продукта страны - автомобилей, прежде всего, в США.
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Вопрос, которые возникает хотя раз в год, имеет один ответ - никогда! И корни этого ответа уходят в сложные переплетения мира автомобильной и мотоциклетной промышленности, в которых Honda и Toyota имеют принципиально разные интересы и взгляды на будущее. Есть, как минимум, три ключевых предпосылки.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
Италия, первой в Европе закрывшаяся от внешнего мира на карантин из-за эпидемии коронавируса COVID-19, первой же начнет и выходить из ступора: «Фаза 2» должна стартовать 27 апреля 2020 года.
Сотрудники мотоциклетных заводов США включены в список «критически важных для индустрии», таким образом, американские мотопроизводства не остановятся вслед за японскими, где из-за расширения режима ЧС на все префектуры встали сборочные линии.
Компании подводят печальные итоги первой половины кризисного 2009 года: спад мотоциклетной промышленности по всему миру продолжается, но хуже всего дело обстоят в США
7.65 МЛН
405341
38999