WSBK: Из-за проблем с радиатором в Сепанге у Корти по нулям
Клаудио Корти из российско-итальянской MV Agusta RC - Yakhnich Motorsport вполне спокойно перенес двойной выход из гонок World Superbike в Сепанге: оба DNF были обусловлены не его ошибками, а техническими проблемами с F4 RR.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2014 - Он вернулся в гараж после шести кругов первого заезда. Хотя итальянцу удалось миновать завал в первой связке поворотов, побороться за позиции в этом заезде не удалось. В начале второй гонки именно он стал причиной появления на трассе красных флагов: MV Agusta задымил на 4-м круге и практически сразу после этого воспламенился, что привело к немедленной остановке заезда. Клаудио не пострадал, вовремя съехав с трека. После вскрытия оказалось, разгерметизировался масляный радиатор и легко воспламеняющаяся синтетическая жидкость хлынула прямо на раскаленные патрубки выхлопной системы. К счастью, мотоцикл быстро потушили, но на уборку поворота ушло какое-то время.
"Это большой огорчение для меня, потому что из-за проблем с мотоциклом не удалось финишировать в первом заезде. Во втором заезде я чувствовал, что байк едет гораздо лучше, но к сожалению сломался масляный радиатор, - сказал Корти, - Но я знаю, что мотоцикл улучшается с каждым раундом чемпионата".
"Я многократно был в Сепанге, мне нравится эта трасса. Заранее, еще до начала уикенда я знал, что гонки здесь будут очень трудными для нас из-за погоды. В Мизано не будет так жарко, и вообще, это будет особенный этап - наша домашняя гонка, для команды и для меня, и трассу я обожаю. Теперь я готов к следующей гонке", добавил Клаудио.
С начала сезона 2014 года, работая, преимущественно, над разработкой MV Agusta F4 RR, нежели чем на результат, Клаудио Корти финишировал в шести гонках, еще в шести до финиша доехать не смог из-за падений и поломок. Заработать очки в копилку чемпионата итальянцу удалось только в четырех гонках. Сейчас он занимает 18-ю позицию с 10 очками. Столько же у пилота частной команды Kawasaki EVO Шеридана Мораиса.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.