Вторая гонка World Superbike в Малайзии прошла по похожему - в плане результатов - сценарию для заводской команды Aprilia Racing: Марко Меландри выиграл заезд в последнем повороте у своего напарника Сильвейна Гуинтоли. На подиум также поднялся Сайкс.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2014 - Остановленная красными флагами из-за разгерметизации двигателя масляного радиатора MV Agusta F4 RR Клаудио Корти и воспламенения мотоцикла на 4-м круге гонка продолжилась после небольшого ожидания: маршалам пришлось убирать поворот, в котором оказалось масло. Рестарт был назначен по "короткой схеме", когда на решетке пилоты выстраиваются не по стартовой схеме, а в том порядке, в котором пересекли финишную линию на последнем полном круге остановленного заезда. Получилось, что все три Aprilia RSV4 Factory выстроились на первой линии, которую возглавил Гуинтоли. Со второй гонку начали Сайкс, Баз и Джулиано.
Единственной ошибкой, которую допустил Марко Меландри в этой попытке, стал пропуск точки торможения на втором круге, из-за чего он едва не вынес Элиаса, и был вынужден пропустить вперед его и напарника. После этого итальянец перегруппировался и дальше ехал собрано и четко на 100%.
За пару кругов до финиша он приблизился к Гуинтоли на расстояние атаки, но искал гарантированное место для обгона - безопасное и стабильное. Впрочем, Сильвейн оборонялся грамотно, закрывая широкие траектории во всех связках. Ошибку француз допустил только в самом последнем повороте - острой шпильке, где все три дня супербайки так легко теряли front-end и летели на бок.
И, пересматривая этот эпизод в повторе несколько раз, у вас, вероятно, может сложиться то же самое впечатление, что и у меня: а не нарочно ли Сильвейн "слегка" вильнул в сторону на выходе из поворота, как бы пропуская Меландри вперед, к победному дублю? Помните, Moscow Raceway, когда Юджина Лаверти "просили" пропустить заблудшего Бьяджи вперед, что в итоге, помогло Корсару стать чемпионом.
Марко и Сильвейн вышли на финишную прямую почти синхронно и пришпорили свои байки, но Меландри оказался на линии на 0.166 секунды раньше. Вроде, и борьба была очень "напряженная", но и гонка завершилась так, как всем было выгодно.
Марко Меландри и Сильвейн Гуинтоли: Aprilia Racing - дважды 1-2 в Сепанге
Меландри нужны были "два сильных результата", он их получил, сумев подобраться немного к Сайксу, который остался лидером чемпионата, несмотря на "баранку" из-за падения в первой гонке. Гуинтоли также сохранил свою 2-ю позицию в серии, заработав 40 очков (он приблизился к Сайксу на 13 очков). В общем, Меландри за один день удалось отыграть сразу 34 очка, что несколько улучшает его положение в абсолютном зачете, но разница в счете с заводским пилотом Kawasaki все равно составляет 54 очка. Даже чтобы достать Гуинтоли, Марко еще нужно где-то заработать 41 очко.
По итогам 6-го этапа WSBK, который разделил две половинки сезона, ситуация в чемпионате сложилась следующая:
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8391
1894583
157547
7686