МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11216
8 июня 2014 в 16:53
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Гонщики - о дебюте в Сепанге и пара комментариев

Подборка комментариев и выдержки из интервью с пилотами World Superbike о дебютном уикенде в Sepang International Circuit в Малайзии. Неоднозначном, в целом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 июня 2014 - Напарники Aprilia Racing - Марко Меландри и Сильвейн Гуинтоли принесли заводу уверенный "золотой дубль", финишировав 1-2 в обоих заездах. Фактически, у соперников не было шансов их догнать: в первой гонке, когда было на 6 градусов прохладней, из борьбы выбыли главные конкуренты - напарники Kawasaki Racing, во второй, Том Сайкс финишировал на подиуме, а пилоты Ducati и других команд оказались за пределами битвы за призы. Для Aprilia обе гонки прошли гладко и даже с запасом. Остальные шли достаточно осторожно, чувствуя близкую грань.

Температура на поверхности асфальта после обеда достигла +60 градусов - невыносимые условия для гоночных шин, но и в первом заезде солнце успело нагреть асфальт до +52. В первой гонке все пилоты с первой линии (Гуинтоли, Сайкс и Джулиано) выбрали стандартные наборы мягких сликов SC1 для передних и сверхмягких SC0 для задних колес, а на второй линии расположились гонщики, установившие на перед SC2 и SC1. Именно с этой шины и улетел Баз, хотя Меландри провел гонку блестяще. Лаверти финишировал на подиуме, также избрав SC1+SC0, и бой ему навязал Девис на точно таких же шинах. Затем, многие команды немного изменили выбор в пользу чуть более жестких передних покрышек для лучшей выносливости: Сайкс, Гуинтоли и Лаверти - все они пересели на SC1.

Марко Меландри (Aprilia Racing) - 1-й и 1-й: "Дубль, вроде этого, как раз то, что нам было нужно! Несмотря на все сложности, мы не сдавались, продолжали работать и бороться. Здесь, с самого начал у меня появилось правильное чувство RSV4. В первой гонке условия складывались хуже, но мне все же удалось подловить Сильвейна. И когда я его прошел, смог поехать в своем собственном темпе. Я знал, что смогу защищаться без особых проблем, особенно, на торможении в нескольких секциях, и смог довести гонку до финиша. Во втором заезде пришлось приложить даже больше сил, так как прежде, чем достать Сильвейна, пришлось сначала отделаться от Kawasaki. На последнем круге у меня была мысль, что стоит попробовать [атаку]. Я полностью положился на последний рывок перед финишной линией. В любом случае, все гонщики сегодня заслужили хороший отдых, потому что выступать в таких условиях - это просто подвиг".

Сильвейн Гуинтоли (Aprilia Racing) - 2-й и 2-й: "В первой гонке я полагал, что избрал верную стратегию, но к сожалению, ближе к концу Марко взял по-настоящему хороший ход и заставил меня совершить пару ошибок. Думаю, что во втором заезде я проехал гораздо лучше, каждый раз пытаясь уехать на прямых, но под конец у Марко снова было что-то чуть-чуть большее, чем у меня. Я пытался контр-атаковать, и думаю, это сделало гонку зрелищной, особенно на последнем круге! Мы заработали очень важные очки в этот уикенд и показали, что Aprilia вернулась в лидеры в этот невероятный день. Теперь нам надо отдохнуть после этого уикенда".

Том Сайкс (Kawasaki Racing) - DNF и 3-й: "Думаю, несмотря на неудачу в первом заезде, мы все-таки показали, что Kawasaki в хорошей форме в Сепанге. У меня было четкое представление, что я мог бороться в первом заезде с Aprilia, к сожалению, этого не случилось. Но мы завершили вторую гонку на подиуме и все еще лидируем в чемпионате! Вчера, после Superpole мы внесли большие изменения в настройки мотоцикла, и на warm-up‘е я понял, что байк готов к гонке на 100%. Особенно жаль, что авария произошла в первой гонке, и я получил там травму правой руки, которая несколько сковывала мои движения во втором заезде. Думаю, если бы я выступал в полной форме, смог бы с ними побороться, а так мне было нелегко смотреть, как два быстрых парня впереди меня уходят в точку".

Герой дня - пилот частной Aprilia - Тони Элиас из команды Red Devils Roma, который был готов бороться за подиум в обеих гонках и делал это уверенно, хотя и взял только 5-е и 4-е места: "В первой гонке мотоцикл точно работал не так, как я хотел. Из-за жары у меня в поворотах не было хорошей тяги, колесо постоянно скользило, особенно в быстрых поворотах. Я старался беречь переднюю покрышку, но все равно несколько раз чуть не убрался. Перед вторым стартом мы обсудили с инженерами несколько нюансов, они поменяли настройки, и результат сразу стал заметен: байк отработал лучше, и я смог вырвать 4-е место у База".

Напарники Ducati Superbike - Девис и Джулиано с самого начала уикенда отмечали, что трасса не слишком хорошо подходит для Ducati 1199 Panigale R, прежде всего, из-за наличия прямых, жесткого торможения. Поскольку мотоцикл все еще в режиме разработки, а из Малайзии у Ducati Corse не было данных телеметрии до этого уикенда, проблемы с электроникой и нехватка держака существенно замедлили Чеза и Давиде.

Чаз Девис (Ducati Superbike) - 4-й и 8-й: "Гонки сегодня были настолько крутыми, насколько мы себе могли их представить. Главной проблемой весь день была нехватка держака в поворотах, на грани покрышек, особенно после, когда резина сильно деградировала. Когда нет хорошего держака на краю покрышки, электроника обрабатывает данные не очень аккуратно, и мотоцикл в целом замедляется. В обоих гонках были одни и те же ощущения. Во втором заезде удалось немного продвинуться вперед после пары изменений, внесенных в настройки. В общем, на выходе из поворотов из-за этого мы здорово теряли. Я в общем доволен результату первой гонки. Пока не знаю, повторится ли эта проблема с держаком на других трассах или это особенность Сепанга, но мы точно будем работать над решением этой проблемы в следующих гонках".

Пилоты PATA Honda - Рэй и Хезлам - оба испытывали одни и те же проблемы, в основном, связанные с низким уровнем держака в середине и конце заезда, но также они столкнулись с неожиданными особенностями работы Honda CBR1000RR в столь жарких и влажных условиях.

Джонатан Рэй (PATA Honda) - 6-й и 6-й: "Уикенд выдался тяжелым, и результат совершенно не отражает позиции, в которой мы хотели бы оказаться. Но мы смогли сделать кое-какие шаги вперед перед второй гонкой, чтобы побороть эту жару. Как оказалось, торможение двигателем у Honda оказалось очень чувствительным к погодным условиям, таким жарким, как в Сепанге. Это меня здорово огорчило, потому что в начале гонки, когда еще был держак, со входом в повороты не было никаких проблем, но ближе к концу гонки появился сильнейший чаттеринг за заднем колесе. Хотя в целом мне очень понравилось гоняться на этом треке. Жаль, что мы не смогли раскрыть весь потенциал CBR в этот уикенд. Попробуем исправиться в Мизано, на трассе, которую я просто обожаю".

Аарон Ятс (Team Hero EBR) достиг лучшего результата с начала дебютного сезона американской команды - 16-го места в первом заезде, хотя это и было последнее место среди оставшихся в строю в этом заезде. Во второй гонке, после исключения из списка напарников Bimota Alstare, он оказался на 20-й строчке: "Не легко сохранять концентрацию, когда не с кем бороться [после падения пары соперников, Аарон остался в одиночестве в 10 секундах позади всех]. Хотя 16-й результат и является лучшим для нас с начала сезона, все же хотелось бы бороться за иллюзорное первое очко. Вот во второй гонке у нас состоялась хорошая битва с парнями на BMW, которую мы завершили в TOP-20. Думаю, мы сделали еще один шаг вперед".

Важные новости
 
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой
Хосе Антонио Руэда стал чемпионом Moto3 в драматичной гонке с неожиданной концовкой

Единственным, кому удалось сохранить все свои завоевания к финишу Гран-При Индонезии в классе Moto3, стал Хосе Антонио Руэда из Red Bull KTM Ajo. Сверхсложная и драматичная схватка за Мандалику завершилась красными флагами, в результате которых двое из финишировавших в ТОП-3 лишились своих позиций, но Руэда в очередной раз продемонстрировал, почему именно он сегодня - чемпион мира Moto3!
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром
MotoGP 2025: Разбор полетов в Мандалике - анализ аварии Маркеса и Беццекки кадр за кадром

Бывший призовой пилот MotoGP и World Superbike Нил Ходжсон анализирует большой инцидент, в котором Марко Беццекки снес Марка Маркеса на первом круге Гран-При Индонезии: видео на русском языке, анализ ситуации кадр за кадром - что пошло не так и кто виноват по мнению ведущего эксперта TNT Sports.
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025
Марк Маркес прояснил ситуацию с новой травмой и будет ли продолжение сезона MotoGP 2025

Для Марк Маркеса Индонезия остается проклятой землей. В дебютный уикенд MotoGP 2022 года он получил в Мандалике сотрясение мозга, вызвавшее рецидив диплопии. В 2023 - новый хайсайд на Honda. А в 2024 здесь у него сгорел Ducati. Главная гонка MotoGP 2025 года завершилась для Марка на первом же круге в гравии после столкновения с Беццекки... Там Марк получил новую травму. Вот его первый официальный комментарий с подробностями и ожиданиями.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.99 МЛН
годовая
аудитория
612674
посетителей
в месяц
30494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island