Идиллию итальянской публики нарушили британские пилоты Леон Хезлам и Юджин Лаверти. Именно они составили серьезную конкуренцию "Королю Монцы", действующему чемпиону мира Максу Бьяджи. Корсару не удалось красиво финишировать в первом заезде.
Гонка развивалась стремительно и явно не так, как запланировал Римлянин. С первого же круга его стали одолевать Меландри и Лаверти, а главное, Корсер оказался первым у входа в стартовую шикану. Вскоре компанию ему составил и Хезлам. Но уже через два круга главную роль стали играть пилоты Yamaha WSBK. Юджин эффектно обошел Максимильяна в конце стартовой прямой, и то же сделал чуть позже Меландри. Но Бьяджи удалось отбить вторую позицию и удерживать ее до финиша. Но именно эта борьба в итоге замедлила чемпиона и он не смог догнать Лаверти, который оказался на финише на 1.5 секунды. Подиум дополнил Хезлам.
Куда более драматично сложилась гонка для пилотов Ducati. Чека и Шмерц финишировали на границе TOP-10, Гуинтоли и Берже - 12-м и 14-м. И это явно максимум, который они могли себе позволить. Долго им сопротивлялись Леон Камье на заводской Aprilia и Нориюки Хага на частной. Оба допустили несколько критических ошибок. Это в очередной раз показало, что не только мотор имеет значение в Монце, но и правильно выбранная стратегия.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2011 - Лаверти эффектно удвоил число своих побед в Монце. В 2010 году он выступал за Parkalgar Honda в классе World Supersport и выиграл дуэль у чемпиона в 600-кубового класса Кенана Софуглу с перевесом почти в 3 секунды. На этот раз он выиграл аналогичное сражение, но уже у действующего чемпиона мира World Superbike!
Гонка развивалась стремительно и явно не так, как запланировал Римлянин. С первого же круга его стали одолевать Меландри и Лаверти, а главное, Корсер оказался первым у входа в стартовую шикану. Вскоре компанию ему составил и Хезлам. Но уже через два круга главную роль стали играть пилоты Yamaha WSBK. Юджин эффектно обошел Максимильяна в конце стартовой прямой, и то же сделал чуть позже Меландри. Но Бьяджи удалось отбить вторую позицию и удерживать ее до финиша. Но именно эта борьба в итоге замедлила чемпиона и он не смог догнать Лаверти, который оказался на финише на 1.5 секунды. Подиум дополнил Хезлам.
Куда более драматично сложилась гонка для пилотов Ducati. Чека и Шмерц финишировали на границе TOP-10, Гуинтоли и Берже - 12-м и 14-м. И это явно максимум, который они могли себе позволить. Долго им сопротивлялись Леон Камье на заводской Aprilia и Нориюки Хага на частной. Оба допустили несколько критических ошибок. Это в очередной раз показало, что не только мотор имеет значение в Монце, но и правильно выбранная стратегия.
Джонни Риа, который накануне говорил о том, что "команда получила чуть больше, чем заслуживала", имея в виду старт с первой линии, в итоге оказался только шестым. А пятерку замкнул Мишель Фабрицио из Alstare Suzuki.
Фото: motofoto.ru
