МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13412
6 мая 2015 в 14:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Остановка - Имола: самая техничная трасса в календаре WSBK

Чемпионат мира по Супербайку едет в особенное место, историческое место - Имолу, на автодром Энцо и Дино Феррари. В календаре WSBK этот трек значится под №1 по степени технической сложности, от того, гонки здесь всегда зрелищные и яркие.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2015 -

Autodromo Enzo e Dino Ferrari с вертолета
Autodromo Enzo e Dino Ferrari с вертолета

С Autodromo Enzo e Dino Ferrari лично у меня связано много воспоминаний, трасса знакома не только с точки зрения спортивного обозревателя, но также фотографа и даже тест-пилота. По мнению гонщиков Супербайка, с технической точки зрения именно Имола - самый сложный трек. Кстати, на второе место все без споров поставили Moscow Raceway.

Схема Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Схема Autodromo Enzo e Dino Ferrari


Автодром, построенный братьями Феррари в качестве заводской тестовой площадки, обрел свой нынешний облик к 2006 году, когда очень быстрый и опасный трек дополнили тремя медленными шиканами, чтобы сбросить среднюю скорость. Именно шиканы сегодня являются главным украшением этой живописной гоночной трассы в 17 поворотов длиной аж в 4936 метров.

Вид на первую послестартовую дугу от выхода с пит-лейна
Вид на первую послестартовую дугу от выхода с пит-лейна


Старт гонке дается против часовой стрелки, как таковой стартовой "прямой" нет: это не слишком длинная левосторонняя дуга, упирающаяся в первую из шикан - связку Variante Tabmurello (2-4 повороты), пройти которую можно на одном дыхании на 3-й передаче, если уловить верную траекторию. В отличие от Монцы, где длинные прямые и дуги связываются редкими поворотами, в Имоле прямые короткие, они связывают шиканы, то есть, наоборот. Следующая связка достаточно плавная, но она играет важную роль для гонщиков Супербайка: кто первым выйдет из Variante Villeneuve, тот получит стратегическое преимущество перед острой шпилькой 7-го поворота с конкретной ступенькой посередине и перепадом высот. Tosa - так называется этот хитрый острый угол, излюбленное место фотографов: здесь любой мотоциклист с легкость сотрет коленный левый слайдер своего комбинезона, ибо иначе в вираж просто не зайти - только в полном наклоне. От Tosa начинается быстрая часть с подъемом и спуском с холма, от 8-го поворота (Piratella) к связке медленных 9-10 - Aqua Minerali.

На тренировках и под конец гонки пилоты WSBK начинают мазать со входом в Variante Alta, резко теряя темп
На тренировках и под конец гонки пилоты WSBK начинают мазать со входом в Variante Alta, резко теряя темп


Далее, по моему мнению, одна из самых хитрых шикан - это Variante Alta, что в переводе означает "верхняя шикана", ибо расположена связка на самой вершине холма, это высшая точка всего автодрома. Короткая прямая ведет из 10-го поворота круто наверх, поэтому вход в первый правый поворот Variante Alta совершенно слепой, апекс открывается только за 50 метров до входа. На этом подъеме многие смелые гонщики пытаются проводить атаки на позднем торможении, но саму шикану всегда проходят строго - гуськом. На тренировках и в квалификациях зону безопасности Alta постоянно бороздят промазавшие со входом пилоты. Здесь маршалы очень внимательно смотрят за тем, чтобы зазевавшиеся райдеры не выкатывались на асфальт сразу, стараясь не потерять позицию: они обязаны пропустить соперников - сами виноваты!

Джулиано набирает скорость после выхода из Variante Alta
Джулиано набирает скорость после выхода из Variante Alta


Из Variante Alta 1000-кубовые Супербайки выстреливают - всегда - в продолжительном wheelie (мой любимый спот), ибо затем начинается длинный и стремительный спуск с холма до плавной дуге, и кто первым достигнет 6-й передачи, тот получит солидное преимущество у подножия холма, у трибун. Два левых поворота - 14 и 15 у всех на виду: отличный обзор открывается в этой зоне с двух регулярных трибун и с холма с general admission, где места не маркированы, а билеты самые дешевые.

В Rivazza начинается хитрая часть трека - старый асфальт! На 2/3 автодрома асфальт был полностью заменен в 2011 году, только здесь остался старый, достаточно скользкий. Вход в 14-й поворот осуществляется после короткого, но жесткого торможения. Здесь, когда мотоцикл идет с холма на полной скорости, потенциальная энергия накапливается огромная, поэтому уложить байк в поворот требует серьезных физических усилий, как и в 15-м. При этом, лампочка трекшн-контроля в этом месте моргает особенно часто - асфальт-то скользкий!

Реконструкция Autodromo Enzo e Dino Ferrari в 2009 году: новая шикана перед самым финишем - Varianter Bassa
Реконструкция Autodromo Enzo e Dino Ferrari в 2009 году: новая шикана перед самым финишем - Varianter Bassa


Финальная часть круга, всегда шоу для зрителей: быстрая правосторонняя дуга, огибающая трибуны, заканчивается сверхмедленной шиканой Variante Bassa. Ее достроили в 2009 году, чтобы удовлетворить требованиям FIM по безопасности. Эта шикана настоящее издевательство над мотоциклом, инженерами, механиками, настройками и самим пилотом: она проходится на 1-й передаче!

Вид на Variante Bassa с противоположной от пит-лейна стороны трека: очень узкий поворот с одной единственной траекторией
Вид на Variante Bassa с противоположной от пит-лейна стороны трека: очень узкий поворот с одной единственной траекторией


Первый левый поворот шиканы - 90-градусный угол, но уже через 5 метров - правый поворот с отрицательным углом! Это настоящий нырок, за которым тут же следует акселерация в полный газ. В этой шикане всегда полным полно фотографов, потому что здесь происходит максимальное количество падений и столкновений. Здесь же решаются судьбы близких дуэлей.

Лоус и Леонов - оба на подиуме в Имоле! WSS, 2013 год
Лоус и Леонов - оба на подиуме в Имоле! WSS, 2013 год


Все помнят жаркое сражение Володи Леонова и Сэма Лоуса, напарников Yakhnich Motorsport в WSS 2013 года: после выхода из 15-го поворота шансы финишировать на 2-й позиции у обоих пилотов российской команды были равны, только перед шиканой Володя принял решение не рисковать выносом напарника, который боролся за титул - и взял его, в конце концов!

Но это уже тема для другого обзора: часть 2 - Имола - непредсказуемый уикенд

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island