МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
31258
21 июня 2012 в 14:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS, Владимир Леонов: "Команда движется вперед"

Интервью Владимира Леонова журналу RACEMAG после гонки в Монце. Несмотря на неудачу, чувствовалось, что он готов выйти (хотел написать - “на ринг”) на старт сию секунду, еще раз, а потом еще. В конце концов, у него за поясом уже есть подиум в World Supersport!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июня 2012 - В Ассене уик-энд начинался не так хорошо. Но был ли ты готов к тому, что если дождь, то у тебя будет преимущество? - Я понимал, что в дождь еду неплохо, к тому же, за неделю до Ассена выиграл гонку в Италии при аналогичных условиях. А утром, на warm-up понял, что [среди соперников] «едут» четыре человека более-менее и все. У Ланци в гонке было просто какое-то сверхъестественное преимущество, не знаю почему. На самом деле, мы готовились к «сухой» гонке, работали над мотоциклом в этом направлении, потому что были проблемы с моторами – мы поменяли два за эти дни!

Кто вам сейчас делает моторы? Вообще, занимается технической стороной – команда или сторонний тюнингер?
- Мы в поиске надежного партнера. Пробуем разные компании, делаем выводы. Команда все изучает и сама технически растет с каждой гонкой. Но пока идеального двигателя не нашли: либо мощный, либо надежный. После Донингтона у нас будут хорошие моторы, потому что есть отправная точка и наработки. Постоянно происходит ротация техники. После Имолы полностью сменили подвески, теперь еду на Bitubo. Есть и свои плюсы, и минусы. Например, Bi из-за того, что не газовая, проигрывает на торможении, но с ней еду быстрее: на гонке CIV в Имоле шел на секунду лучше обычного, не один круг – весь заезд! С электроникой та же история.

Какую электронику сейчас используете?
- Magneti Marelli, в полном фарше, все есть – трекшн, блипы! Конечно, очень тяжело перейти в Supersport и сразу поехать быстро. Электроника помогает, но вместе с тем может «посоветовать» много неправильных путей. На ровном месте можно сделать кучу ошибок и не понять, откуда они – подвеска или что-то еще. Но теперь с нами работает опытный электронщик Стефано Агуиди. Интересный человек, с ним легко работать: поняли друг друга еще зимой, на первых тестах.

Чем ценны для российской команды итальянцы – опытом, знаниями или тем, что… по-итальянски говорят?
- Вся инженерная бригада – это итальянцы. Работали с многими командами, поэтому прежде всего – опыт. Роберто – наш шеф технической команды, он и Стефано – вместе принимают решения. А механики все наши. Мы очень хотим, чтобы русские ребята тоже развивались. Я их хорошо знаю, они могут вырасти в очень больших специалистов.

Что случилось сегодня – техническая проблема?
- Да, это как раз тот случай, когда нехватка опыта в работе с конкретным аппаратно-техническим комплексом подвела. До субботы у нас не было каких-то решений, возникали проблемы – то с мотором, то на торможении. Причина падения – это даже не ошибка чья-то, а стечение обстоятельств: в какой-то момент из-за того, что асфальт стал совсем скользкий, механическая и электронная часть стали друг другу мешать. Когда колесо начинало блокироваться на торможении из-за нехватки зацепа, сцепление не проскальзывало, и электроника пыталась это компенсировать. Получались рывки, прыжки. В одном повороте сцепление просто остановилось и меня «слизнуло». Сейчас, после гонки, изучив телеметрию, мы нашли решение. До заезда предсказать подобное поведение мотоцикла было просто невозможно! Вот такой опыт нам сейчас как раз и нужен, мы его впитываем. Команда выросла за последний год. Улучшается мотоцикл, я становлюсь быстрее.

Но давай вернемся на две недели назад, в Ассен, к первому добытому тобой подиуму. Он ведь не случайный, не так ли?
- Это было по-настоящему круто: всю гонку мы [с Кенаном Софуглу] боролись! То, что удалось проехать весь заезд более-менее ровно, всего с двумя ошибками – чудо. Мы предполагали, что трек будет сохнуть, поэтому настройку сделали не совсем дождевую. Когда начался ливень, я сам отпустил preload вилки, потому что было очень сложно загрузить передок. С задом ничего уже не мог сделать. Если сказать напрямую, ехал совсем не быстро, скорее, в режиме «как бы не упасть». Зад очень скользил – слишком жестко амортизатор был настроен. Я пять лет занимался кроссом серьезно, чувство постоянного скольжения очень помогает.

В прошлый раз, когда мы с тобой встречались, ты выступал в Moto2 и говорил про «трехлетний цикл»: человек приходит в серию, первый год «тренируется», второй «пристреливается», на третий «мочит».

Как считаешь, на этот раз есть шансы довести программу до логического завершения? Есть у тебя планы стать чемпионом мира?
- Есть. (смеется)

… после первого подиума, понимаешь, что это уже не предел, а Брок Паркс и Софуглу – просто соперники, которых можно обгонять и так далее…
- Думаю, да. И команда настроена двигаться вперед, идти к победе, а не просто «кататься». Все выкладываются.

Оригинал интервью: журнал RACEMAG #6, июнь 2012

P.S. На этапе в Донингтоне Володя получил травму и выбыл из борьбы на месяц. Ожидается, что он может вернуться в строй к гонке в Арагоне, 1 июля. Об этом мы узнаем в следующий вторник.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Трансляция 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Трансляция 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Все гонки первого этапа традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото на картодроме «Лидер» с 12:20 по Москве
Чейз Секстон выигрывает суперфинал AMA Supercross 2025 года, Уэбб не попадает на подиум
Чейз Секстон выигрывает суперфинал AMA Supercross 2025 года, Уэбб не попадает на подиум

Драматичная развязка чемпионата Америки по Суперкроссу ждала зрителей, пришедших на трибуны Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: в схватке за титул чемпиона Премьер-класса 450SX там сошлись Чейз Секстон из KTM Factory Racing и Купер Уэбб из Star Yamaha. Но в их спор в решающий момент вмешались ближайшие преследователи - Стюарт и Купер.
Ducati плавно отказывается от главной технологии - десмодромного привода клапанного механизма
Ducati плавно отказывается от главной технологии - десмодромного привода клапанного механизма

Ряд последних обновлений мотоциклов Ducati демонстрирует тренд на отказ завода из Борго-Панигале от применения своей главной технологии, ставшей за годы визитной карточкой завода - десмодромного привода клапанного механизма. Новая линейка мотоциклов среднекубатурного класса имеет V-Twin иного дизайна.
AMA Supercross 2025 - суперфинал 450SX - 17 этап в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок
AMA Supercross 2025 - суперфинал 450SX - 17 этап в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок

Остались только двое - Купер Уэбб и Чейз Секстон! Между ними 9 очков, но чтобы стать чемпионом Америки по суперкроссу в Солт-Лейк-Сити, они должны доехать до финиша. Все гонки 17 этапа AMA Supercross 2025 в Премьер-классе 450SX.
AMA Supercross 2025 - 17 этап - Финал в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок 250SX
AMA Supercross 2025 - 17 этап - Финал в Солт-Лейк-Сити: трансляции и результаты гонок 250SX

Финал чемпионата Америки по суперкроссу в Солт-Лейк-Сити: в классе 250 куб.см. - сразу две большие схватки! В Восточном дивизионе (East Division) за титул спорят сразу трое, а судьбу общенационального титула 250SX решит случай. Главные гонки 17 этапа AMA Supercross 2025 - EAST/WEST Showdown на Race-Eccless Stadium.
Ducati вытесняют Куартараро с подиума в Tissot Sprint Race FrenchGP MotoGP 2025
Ducati вытесняют Куартараро с подиума в Tissot Sprint Race FrenchGP MotoGP 2025

Марк Маркес установил очередной рекорд, выиграв шестой подряд Tissot Sprint Race с начала сезона MotoGP 2025 года в Ле-Мане, продемонстрировав грандиозный запас прочности Ducati: Фабио Куартараро предстоит поработать с командой, чтобы оказаться на подиуме в воскресной гонке Гран-При Франции... результаты и короткий отчет о спринте.
MotoGP: Куартараро конвертирует разочарование в бесценное знание - до равной битвы с Ducati - один шаг
MotoGP: Куартараро конвертирует разочарование в бесценное знание - до равной битвы с Ducati - один шаг

Фабио Куартараро не смог держать натиск трех Ducati на домашней трассе в Ле-Мане: в субботнем спринте, который он начал с поул-позиции, француза сместили с подиума Марк Маркес, брат Алекс и его напарник по Gresini Racing Фермин Альдегер. 4 место - разочарование, однако, дало Yamaha бесценное знание. Гран-При Франции продолжится в воскресенье!
Harley-Davidson запускает гоночную серию в рамках чемпионата мира по MotoGP
Harley-Davidson запускает гоночную серию в рамках чемпионата мира по MotoGP

Этого анонса ждали... и боялись. Но теперь, это - факт: с 2026 года в рамках чемпионата мира по Мото Гран-При (MotoGP) стартует новая гоночная серия, аналог King of Baggers в MotoAmerica для заряженных спорт-кастомов Harley-Davidson.
Прямая трансляция спринта Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025
Прямая трансляция спринта Гран-При Франции MotoGP FrenchGP 2025

Битва Фабио Куартараро за домашние почести! Спринтовая гонка 6 этапа MotoGP 2025 года, Гран-При Франции #FrenchGP от старта до финиша в 16:00 по Москве.
Vive la France! Куартараро превзошел Маркеса ради домашней поул-позиции ГП Франции MotoGP 2025
Vive la France! Куартараро превзошел Маркеса ради домашней поул-позиции ГП Франции MotoGP 2025

Предчувствия их не обманули: у Yamaha, в частности, у Фабио Куартараро появился серьезный козырь в битве с Ducati! На квалификации Гран-При Франции пилот Monster Energy Yamaha дважды превзошел новые рекорды круга, установленные Марком Маркесом, чтобы подарить французским фанатам выдающуюся поул-позицию. Результаты квалификации FrenchGP MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июня 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.21 МЛН
годовая
аудитория
694475
посетителей
в месяц
49859
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island