IDM Superbike: чемпионат под угрозой срыва?

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2014 - Speedweek сообщает, что на днях состоится экстренное собрание команд и организаторов с представителями DMSB (Федерации авто- и мотоспорта Германии), где будет объявлено о текущей ситуации: Зепп Майер, промоутирующий и организующий гонки IDM с 2012 года, больше не может обеспечивать чемпионату должную поддержку.

Хотя ситуация в Германии с календарями и планами не такая ахтунговая, как традиционно в России, где календарь становится реальным всего за пару месяцев, а то и за месяц до старта сезон, многие команды в этом году отказываются участвовать по различным (зачастую, финансовым) причинам.

Сложнее всего ситуация обстоит в младшем классе - Moto3, где у организаторов всего 3 (три!) заявки вместо ожидавшихся 20. В общей сложности, в классах Superbike и Supersport в теории набирается по 25 участников. Неплохо выглядит популярный в Германии класс Sidecar, где 15 участников - это неплохая стартовая решетка.

Однако теория, как утверждает генеральный директор IDM Зэпп Хофманн, на деле расходится с практикой. Из всех заявок, поданных в серию, лишь часть команд оплатили стартовые взносы. Но что гораздо хуже, в IDM не хотят идти заводские проекты: они не видят смысла платить 20000 евро просто за участие. Чемпионату не хватает освещения, телевизионных трансляций, необходимых заводам и топовым командам, аудитория рядеет на глазах.

Важные новости

🡰🡲

 

Почему Honda и Yamaha в равном - удручающем положении в MotoGP и к чему всё идет

Два заводских гоночных проекта MotoGP из Японии - Honda Racing и Yamaha Racing оказались в необычном для себя положении на экваторе сезона 2022 года: у них есть два сильнейших гонщика, которые знают, как привести к титулу их прототипы; но ни Yamaha, ни Honda в этом году не может в полном смысле рассчитывать на это. Почему? Что вообще происходит в мире Мото Гран-При?

Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео

История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello... Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.

MotoGP возвращается: расписание AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring

После продолжительных летних каникул Гран-При Великобритании прошло, словно "разминка" перед куда более значимым событием - Гран-При Австрии на Red Bull Ring. MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE вернутся в эти выходные в Шпильберг! Расписание и особенности 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.

MXGP: Тим Гайзер из заводской команды Honda стал 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу

В Хювинке, на #MXGPFinland определился первый мировой титул 2022 года: уверенно финишировав в гонке, пилот заводской команды Team HRC Тим Гайзер обеспечил себе досрочную защиту титула - он стал 5-кратным!

Видео: Все гонки чемпионата мира по мотокроссу - Гран-При Финляндии - MXGP of Finland 2022

Решающие гонки сезона 2022 года в мировом мотокроссе: Гран-При Финляндии (MXGP of Finland она же #MXGPFinland) - оба заезда от старта до финиша. Сможет ли Джереми Сивер из заводской команды Yamaha остановить досрочное награждение Тима Гайзера?

Мотокросс MXGP: результаты Гран-При Финляндии MXGPFinland 2022 и положение в чемпионате мира

Глен Колденхофф из Monster Energy Yamaha MXGP впервые с начала сезона 2022 года выиграл Гран-При и встретился с партнерами по заводской команде Yamaha на подиуме в Хювинке, по итогам гонок Гран-При Финляндии MXGP. Но главную победу отпраздновал лидер чемпионата мира Тим Гайзер: результаты гонок, этапа и положение в чемпионате после 16 схваток.

Заявка Марка Маркеса: в 2023 году - либо чемпион MotoGP, либо на пенсию

На прошлой неделе пресс-служба Repsol Honda разослала интересный видео ролик, в котором Марк Маркес в формате интервью описывает сценарии своего существования как пилота MotoGP: он намерен вернуться в гонку в этом году, как минимум, один раз. Но все устремления - в 2023. Это будет либо триумф спорта и личности, либо один из величайших гонщиков современности признает поражение.

Мотокросс: почему MXGP of Finland должен был состояться и какое значение он имеет в 2022 году

Как известно, промоутеры мировых гоночных событий всегда в своем плане выделяют 1-2 ключевых событий сезона, на которые делают главную ставку. Это связано либо с некой исторической составляющей, либо с точки зрения определения чемпионов. В 2022 году таким событием Infront видел Гран-При Финландии на Kymiring. Но Kymiring сдулся, а событие должно было состояться любой ценой...

Антонио Кайроли вновь станет капитаном сборной Италии Team Italy на Мотокроссе Наций 2022

Сборная команда Италии, ставшая победителем Мотокросса Наций (MXoN-2021) в прошлом году, едет в США, на трассу в Redbud в новом составе, но главным действующим лицом станет легенда мотокросса - Антонио Кайроли.

BritishGP MotoGP - Превосходное шоу и большое разочарование: «эффект Росси» в действии

Silverstone Circuit не удалось заполнить трибуны автодрома для Гран-При Великобритании по MotoGP, несмотря на аншлаг на Формуле-1 ранее и грандиозную рекламную кампанию длиной почти в 11 месяцев. Почему это произошло и как влияют внешнеполитические и экономические факторы на Королевские мотогонки в самой мотоциклетной стране мира?

 

Вторая "головная боль" организаторов профессиональных гонок - массовый отток частников и энтузиастов в коммерческие и любительские серии "без лишних обязательств": приезжай, плати небольшой взнос и катайся! Зачастую, в любительских сериях, организованных частными операторами трек-дней, призы солидней, чем в IDM Superbike. Для любого быстрого пилота главным мотиватором всегда было вступление в богатую команду (заводскую или близкую к заводу) и хороший контракт. Но заводы сокращают свое участие, так что о дивидендах речи уже не идет.

Есть еще один момент.

FIM при прямом участии генерального промоутера MotoGP Dorna Sports ежегодно выделяет DMSB 150000 EUR на поддержку развивающихся гоночных проектов и спонсирование молодых талантливых гонщиков, чтобы IDM мог поставлять новобранцев в Гран-При. МОТОГОНКИ.РУ уже писали об этой проблеме в середине 2013 года. Однако, ситуация не изменилась: команды и пилоты ни цента не получили из этих отчислений, которые производятся регулярно на протяжении вот уже 22 лет! Dorna задается вопросом: куда шли 3.3 млн. евро, выделенные на развитие национальных федераций и спортсменов.

Speedweek обещает в самое ближайшее время опубликовать подробное интервью с Майером и Хоффманом, в котором менеджеры должны обрисовать ситуацию более детально.