Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

24-часовые гонки на выносливость еще никогда не были столь напряженными и драматичными, чем сегодня, в Paul Ricard! В последний момент лидер заезда вновь сменился: SRC Kawasaki капитулировала, а победа досталась действующим чемпионам, весьма неожиданно.

На трассе Assen TT Circuit в субботу состоялась презентация новой линейки кроссовых мотоциклов Honda CRF 2019 года. Мероприятие прошло в рамках предпоследнего этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP - Гран-При Нидерландов.

За ночь и утро произошла серия смен лидера на 1-м этапе FIM Endurance World Championship, в 24-часовой гонке Bol d′Or: заводская команда Honda Endurance Racing выбыла из игры, SRC Kawasaki первой в новом сезоне заработала бонус в 10 баллов, добравшись до отметки 16 часов на 1-й позиции.

Заводская команда Honda Endurance Racing вышла в лидеры 24-часовой гонки Bol d′Or, 1-го этапа чемпионата мира World Endurance на 9-м часе заезда.

В интервью испанскому El Pais, Хорхе Лоренцо выразил полное недоумение, почему Ducati Factory даже не пыталась в этом году удержать его в команде. Свои мысли Хорхе высказал уже после Гран-При Сан-Марино, где он мог взять 4-ю победу с начала сезона, однако же, оказался в гравии.

На безрыбье: японские, европейские и китайские производители вместе за первое полугодие сумели немного взбодрить падавший 3 года подряд российский рынок мотоциклов и прибавили аж 22%.

Сегодня Дани Педроса подтвердил слухи, что Сет Жибернау больше не будет ассистировать ему в MotoGP. Два года назад знаменитый испанец присоединился к команде Педросы в Repsol Honda в роли наставника по пилотажу. Но это не помогло...

Маркес не попал на первую линию стартовой решетки в Мизано, хотя у него были все шансы потягаться с Лоренцо за поул-позицию. Как минимум, он рассчитывал оказаться рядом - вторым, не ниже. Но в какой-то момент...

Пилот HRC Бриан Богерс восстановился от травм и готов дебютировать в чемпионате мира по мотокроссу MXGP. Случится это на Гран-При Нидерландов в Ассене, на его домашнем треке, 15-16 сентября.

Вот этот красавец-мотоцикл, построенный Honda Racing специально для спринтовой гонки на 1/8 мили на базе Honda CB1000R Neo Sports Cafe, поведет в бой никто иной как 5-кратный чемпион мира по MotoGP Мик Дуэйн!

Известный гоночный инженер MotoGP, «человек Honda» с незапамятных времен - Рамон Аурин, с 2014 года возглавлявший команду Дани Педросы, а теперь руководящий бригадой Накагами в LCR Honda, - перейдет «по наследству» Хорхе Лоренцо в Repsol Honda.

Марк Маркес в интервью телеканалу Sky рассказал, что планирует завершить свою карьеру в MotoGP вместе с Honda. Но по-прежнему есть шанс, что рано или поздно ему захочется попробовать другой байк, и если так, то это будет... только не Yamaha.

Никакой политики, чистая практичность: вопрос логистики и планирования стал решающим в определении судьбы BritishGP 2018 года.

Гран-При Болгарии MX2 в Севлиево завершился в пользу пилота KTM и лидера чемпионата Мира по мотокроссу MX2 Хорхе Прадо. Несмотря на жесткое падение во втором заезде Паульс Йонасс второй.

Всего 0.005 секунды разделили Андреа Довициозо (Ducati Factory) и Кэла Кратчлоу (LCR Honda) по итогам первого дня Гран-При Великобритании, а Маверик Виньялес (Movistar Yamaha) замкнул тройку в 0.061 секунды позади итальянца. Результаты пятницы BritishGP, Silverstone Circuit.

Марк Маркес и Кэл Кратчлоу вышли на FP1 в Сильверстоуне с набором обновлений для их Honda RC213V, а Дани Педроса впервые с начала года - и впервые с момента заявления о завершении карьеры - нет.

После полуофициальных сообщений от инсайдеров Honda Motor Co. из Европы о сворачивании заводом проектов, связанных с программой CBR600RR по окончании 2018 года, с закрытием программы поддержки в Мото Гран-При (Moto2), самым неожиданным сообщением стала новость о возможном возвращении CBR600RR в модельный ряд, да еще и с существенными улучшениями!

Первое громкое объявление из Сильверстоуна: Honda Racing Corporation заранее подтвердила продление прямого контракта с британским пилотом MotoGP Кэлом Кратчлоу до конца 2020 года.

Альберто Пуч, босс заводского гаража Repsol Honda MotoGP рассказал, какую стратегию на Гран-При Австрии они придумали вместе с Марком Маркесом, зная потенциал Ducati.

«Мы могли бы попробовать противостоять Ducati и даже побороться за победу здесь, но...» - сказал Марк Маркес в конце квалификационного дня на Red Bull Ring. Он знал две вещи: Ducati имеют преимущество на протяжении всего круга; у Honda нет оружия против этого в Шпильберге.

Даже те несколько сухих кругов, которые удалось поймать пилотам MotoGP, не помогли изменить ситуацию в прекравиликации Гран-При Австрии: Валентино Росси не попал в Q2, Виньялес запрыгнул на «уходящий поезд», показав 10-й результат по итогам трех сессий. Что же Маркес? У него есть план, как противостоять Ducati.