Рынок пилотов MotoGP: большое закулисное сражение

Рауль Фернандес продолжит работу в саттелите Aprilia TrackHouse Racing в 2025 и 2026 годах, подтвердила команда.

Сразу несколько источников в европейских изданиях, включая Sky Sport, объявили о том, что Yamaha Racing заключила с португальским гонщиком MotoGP Мигелем Оливерой 2-летний контракт для выступлений в саттелите Pramac Racing с 2025 года.

Как сообщают испанцы, Кристиан Пупулен, много лет возглавлявший команды Джека Миллера в Ducati, а затем в KTM Factory Racing переходит на новую работу в MotoGP с 2025 года. Очевидно, что это означает разрыв с Миллером и... судьба Джека предопределена?

Алессио Саллучи он же Уччио дал большое интервью, в котором оценил ситуацию, сложившуюся в команде VR46 Racing Team перед уходом на летние каникулы MotoGP 2024 года: Ди Джианантонио на Ducati GP25 - главная цель на следующий сезон, а Марко Беццекки... уже сделал свой выбор. Кто его заменит и что думает обо всем этом Джиджи Даль′Инья?

В среду вышел очередной номер MCN, в котором был опубликован большой обзор возни в паддоке MotoGP, массового бегства пилотов из Ducati в Aprilia и KTM, а также комментарии инсайдеров на эту тему. Наиболее интересен комментарий Пекко Баньяи, действующего чемпиона MotoGP, флагмана Ducati Lenovo Team и лидера чемпионата после двух уверенных побед над Мартином в Ассене и на Sachsenring.

Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.

Рынок MotoGP не спит! Как сообщают инсайдеры, кампания босса Pramac Racing Паоло Кампиноти по привлечению в команду на 2025 год пары топовых пилотов пока идет не слишком хорошо. Ключевым моментом стала невозможность заполучить в итальянский коллектив Энеа Бастианини. Почему Бестиа выбрал KTM?

Менеджер заводского саттелита Aprilia - TrackHouse Racing Давиде Бривио подтвердил на Sachsenring, что команда намерена удержать Рауля Фернандеса любой ценой, тогда как сотрудничество с Мигелем Оливерой, вероятно, завершится в конце сезона MotoGP 2024 года.

На Гран-При Германии определилось несколько важных моментов рынка MotoGP: Фабио Ди Джианантонио остается с Ducati еще на 2 года, что было подтверждено его менеджером; похоже, что ясно и то, что он продолжит работу с VR46; но кто станет его партнером в 2025 году - вот вопрос! И на Sachsenring он стал проясняться.

Единственный Ducati Desmosedici GP25, доступный саттелитам Ducati в следующему году, достанется VR46 Racing Team, это уже подтверждено. Босс команды Алессио "Уччио" Саллючи подтвердил, но также добавил: «Мы хотели забрать оба, но решает Ducati...»

Франческо Баньяя покидает Sachsenring в превосходном настроении: во-первых, он женится; во-вторых, он одержал одну из самых важных побед в MotoGP 2024 года - психологическую; наконец, он вернул себе №1 по-настоящему, возглавив генеральную классификацию чемпионата мира накануне летних каникул... Положение дел в MotoGP - все подробности.

Франко Морбеделли провел свою лучшую гонку на борту Ducati с Pramac Racing в MotoGP 2024 года, став 5-м на финише Гран-При Германии. До последних кругов у него был реальный шанс оказаться вместе с напарником, Хорхе Мартином на подиуме.

Несмотря на сход по техническим причинам, у Фабио Ди Джианантонио есть повод радоваться сегодня на Sachsenring: итальянские инсайдеры MotoGP сообщают, что Диджиа готов к реализации своего Плана "А", о котором он заявил в четверг перед Гран-При Германии.

Алекс Ринс и Фабио Куартараро останутся напарниками по заводской команде Monster Energy Yamaha MotoGP до конца 2026 года. В новом сезоне MotoGP 2025 года им предстоит работать в партнерстве с новым саттелитом Pramac Racing.

Менеджер Топрака Разгатлиголу - Кенан Софуглу подтвердил, что предложения, оставшиеся на рынке MotoGP 2024-25 года, исчерпали себя. Сезон 2025 года турецкий гонщик, лидер чемпионата World Superbike проведет вместе с BMW Motorrad Motorsport.

Алекс Маркес следом за своим братом, Марком Маркесом продлил контракт с командой Ducati - Алекс останется с Gresini Racing на 2025 и 2026 год, так что его опыт работы с итальянской командой составит 4 сезона. Ожидается подтверждение слухов о том, кому достанется третий заводской Desmosedici GP25 в следующем году - ему или его пока неназванному напарнику.

Менеджер Хорхе Мартина - Альберт Валера рассказал о закулисной возне в ходе подписания контракта с Ducati Lenovo Team: лидер чемпионата MotoGP мог подписать его уже в Барселоне, документ был готов и лежал на столе. Но в Борго-Панигале хотели убедиться, что удастся удержать Марка Маркеса, предложив ему заводской Desmosedici и поддержку, но через в Pramac Racing...

В 2012 году на свет могла появиться супер-команда HRC - в Repsol Honda в пару к Кейси Стоунеру должен был вступить юный Марк Маркес. Но этого не произошло по оказии. А куда планировали деть Дани Педросу? И какая связь с решениями Ducati Corse - подписать Маркеса в пару к Баньяе летом 2023?

Пилот VR46 Racing Team Марко Беццеккии покинет группировку Ducati и перейдет в Aprilia Racing в пару к Хорхе Мартину с 2025 года. Aprilia подписала с Марко многолетний контракт и надеется, что это сотрудничество будет таким же долгим, как с Алешем Эспаргаро, решившим уйти ради передачи своего места Мартину. Директор заводского проекта Ноале Массимо Ривола дал большое интервью Sky после анонса о новом составе команды.

Марко Беццекки, третий сильнейший пилот Ducati покидает лагерь Борго-Панигале и переезжает в Aprilia Racing, в пару ко второму топовому гонщику группировки Хорхе Мартину. Каким будет сезон MotoGP 2025 года, теперь представляется с трудом!

Поп-корн надо убрать на полку, где сухо и нет муравьев. У нас есть целый месяц до того момента, как Паоло Кампинотти, босс Pramac Racing поставит точку в вопросе вопросов на рынке MotoGP 2024 года - оставаться ли заводским саттелитом Ducati и отчаливать под крыло Yamaha.