Рынок пилотов MotoGP: большое закулисное сражение

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро в очередной раз подтвердил, что давно принял решение относительно своего пути в MotoGP с 2027 года. Он не называет конкретного места работы, но заявляет, что ощущение определенности немного облегчает бремя низких результатов Yamaha.

Пока заводы договариваются между собой, кто первым будет объявлять о дележе ТОП-пилотов MotoGP, из Бурирама стали просачиваться подробности некоторых сделок, которые уже, как всем понятно, были заключены. Пекко Баньяя в центре внимания с уникальным контрактом, который он подписал с Aprilia Racing.

Ситуация на рынке пилотов MotoGP зимой 2026 года приобрела необычную форму: практически все гонщики, чьи контракты завершают действие в конце года, хотят сбежать к конкурентам. Самым сложным является то, что никто еще не видел и не тестировал прототипы образца MotoGP 2027 года! Множество слухов, информационных атак и вбросов, за которыми сложно уследить, а еще сложнее в них разобраться. Как развивается ситуация на рынке MotoGP сегодня? Все новости в одной подборке на МОТОГОНКИ.РУ!

Присутствие всех ключевых боссов Ducati, KTM, Aprilia, Yamaha и Honda в паддоке как подтверждение, что именно в эти дни, если не сегодня или завтра, то в понедельник или вторник, Рынок MotoGP будет спущен с ручника и начнется режим неизбежности...

Директор Aprilia Racing Массимо Ривола прямо заявил, что главным претендентом на то, чтобы стать напарником Марко Беццекки в заводской команде MotoGP 2027 года, является 2-кратный чемпион Ducati Франческо "Пекко" Баньяя. Как только разрешится судьба контракта Маркеса, в ту же минуту будет заключен договор с Пекко.

Ранее, на тестах MotoGP в Сепанге Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team заявил, что в переговорах с Марком Маркесом возникла некоторая заминка, из-за которой застопорился весь план подписаний на 2027 год. Инсайдеры паддока MotoGP заявили, что знают причину: и это нетривиальная причина!

3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо вступает в сезон MotoGP 2026 года в роли официального тренера Маверика Виньялес и будет следовать за ним по всему чемпионату. Однако, он сам уже отметил, что сам этот факт вызывает определенное напряжение в лагере KTM Factory Racing. С чего бы?

Французский гонщик MotoGP, чемпион 2021 года Фабио Куартараро в полном отчаянии: ему не удастся принять решение - с кем продолжить карьеру в 2027 году, как минимум, до старта сезона 2026 года. Куартараро оказался в невыгодном положении.

Официальный тест-пилот и разработчик прототипа KTM RC16 Дани Педроса на тестах MotoGP 2026 года в Сепанге дал понять, что слухи о сделке Педро Акосты с Ducati - не просто слухи.

Босс заводского проекта MotoGP Yamaha Паоло Павезио с грустью констатировал, что технические проблемы с Yamaha V4 на SepangTest, из-за которых пилоты группировки пропустили целый день испытаний, могут подорвать взаимное доверие команды и ее флагмана Фабио Куартараро: слух о возможном уходе француза к конкурентам может стать реальностью.

Вице-чемпион MotoGP 2025 года Алекс Маркес второй год подряд возглавляет ключевые тесты предсезонки в Сепанге, демонстрируя выдающуюся скорость, теперь на актуальной конфигурации Ducati Desmosedici GP26, как у Марка Маркеса и Пекко Баньяи из Ducati Lenovo Team. Поскольку Алекса не берут в заводской гараж, ему предстоит принять решение, с кем и в каком статусе он продолжит карьеру в Больших Призах.

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?

Карьера чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина в данный момент действительно висит на волоске, и от того он и его менеджер Альберт Валера предпринимают все усилия, чтобы гарантировать испанскому гонщику хоть какое-то будущее. Последствия аварии на старте спринтовой гонки Гран-При Японии осенью 2025 года снова осложняет его полноценное возвращение в строй.

Ничего необычного, кроме того, что именно так могли бы выглядеть ТОП-пилоты MotoGP в случае воплощения всех «предсказаний» (слухов) о массовом бегстве гонщиков из своих нынешних команд. 2027 год не так далек, как кажется! А картинка слишком реалистична, не так ли?

Судя по слухам из медиа-центра Sepang International Circuit, Пекко Баньяя не переживает за свое будущее в MotoGP: в 2027 году он может появиться в одной из заводских команд сильнейших конкурентов Ducati - это может быть Yamaha или Aprilia.

Пилотов MotoGP в 2026 году ожидает еще больший взрыв мозга, чем их менеджеров и боссов. Самые жирные свободные места в заводских командах уже буквально распределены, и над контрактами занесены ручки - осталось только подписать... Но гонщики не хотят слишком рано принимать решения! Они пытаются оттянуть момент и снизить давление. Энеа Бастианини в одной из самых сложных ситуаций: он не является одним из тех, кого хотят купить все шесть заводских проектов.

Первый пошел! Вероятно, не было ни малейших сомнений, что Марко Беццекки должен остаться с Aprilia Racing и продолжать прогрессировать? Массимо Ривола думает так же. Официально подтверждено, что Бец подписал с Aprilia новый 2-летний контракт и вступит в новую эру MotoGP 2027-28 года в статусе флагмана Ноале.

Понедельник, 2 февраля - «нулевой» день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге стартовал с многочисленных брифингов пилотов Мото Гран-При. В медиа-центре Sepang International Circuit уже собрались все журналисты, также в паддоке присутствуют все гонщики и их команды. Всё внимание сегодня было к Фабио Куартараро, которому, наконец, разрешили пообщаться с прессой.

Пит Байер, глава KTM Factory Racing с ужасом взирает на стремительное развитие ситуации на рынке MotoGP 2027 года: топ-пилоты Королевского класса разбегаются, кто куда! Сезон-2026 будет самым необычным в истории из-за того, что практически все гонщики, представляющие сейчас один завод, затем уйдут к конкуренту.

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!

Рынок MotoGP кипит!!! Прибывшие в Сепанг итальянские журналисты убедились, что последствия информационной атаки на Yamaha в MotoGP оказались гораздо существенней ожиданий: босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио прибыл в Малайзию значительно раньше срока, а Фабио Куартараро после анонса о переходе в Honda строго-настрого запретили общение с любыми представителями СМИ.