МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Лента новостей
»
Реклама
171327
14 сентября 2018 в 23:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Что нового в правилах World Endurance 2018/19

Со вчерашнего дня в FIM Endurance World Championship действует новый регламент - новый свод правил, по которым будет работать чемпионат в 2018-2019 годах. Что нового? Какие фишки? Какие изменения? Ведь первый этап - 24-часовая гонка Bol d′Or стартует уже завтра...

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2018 - Основных изменений пять: они касаются квалификации для гонки, новой системы начисления очков, шинного регламента, пит-стопов и главной гонки года - Suzuka 8 Hours, вокруг которой всегда много шума.

Квалификации


Учитывая, что коллектив каждой команды состоит из 3 пилотов, квалификационное время рассчитывается из среднего между временем круга каждого из пилотов. С поправкой на ту же особенность (командную работу), а также огромное количество заявок на старт (в Bol d'Or участвуют 59 команд), раньше FIM делала поблажку относительно других мировых серий с личным зачетом: в 2015 году засечка составляла 115% от времени лидера квалификации, но с каждым годом эта вилка плавно уменьшалась. В 2018-19 годах она составит 109%. План FIM - сократить ее до общепринятых 107% к 2020 году.

Позиции на стартовой решетке останутся неизменными, даже если команда решит заменить пилота по завершении квалификации.

Дополнительные очки


В 2017 году вступили в действия правила, по которым команды из TOP-10, успешно прошедшие 2/3 дистанции в 12- и 24-часовых гонках, получали дополнительные очки. Так, команды, постоянно входившие в TOP-10 на протяжении первых 8 часов (для 12-часовых гонок) и 16 часов (для 24-часовых гонок) на момент этой засечки автоматически награждались по шкале от 10 до 1 очка, соответственно, за свои позиции: 10 баллов за лидерство, 9 за 2-ю позицию и так далее. Эти правила продолжают действовать в 2018/19.

Каждая команда теперь больше заинтересована, чтобы полностью выложиться и в квалификации. TOP-5 команд по итогам квалификации будут получать бонус - дополнительные очки в зачет чемпионата мира: 5 очков за поул-позицию, 4 очка за 2-е место, 3 за 3, 2 за 4 и 1 за 5 место на решетке.

Дополнительные покрышки


Шинный регламент EWC стал более жестким. Теперь количество покрышек, которые команды могут использовать в ходе уикенда, ограничат, как в World Superbike и MotoGP. Это должно сблизить шансы богатых околозаводских и частных команд.

Количество разрешенных к использованию покрышек будет зависеть от длительности гонки. Покрышки должны маркироваться разными стикерами для квалификаций и гонок. В титульном классе Formula EWC команды получат: 41 стикер на 24-часовую гонку/6 стикеров на квалификацию; 23 и 6 на 12-часовую; 16 и 6 на 8-часовую.

Но учитывая, что на автодроме Paul Ricard в этом году был полностью заменен асфальт, эти правила вступят в силу только весной, с 24-часового Ле Мана (24 Heures Motos). Teams are free to use as many tyres as they see fit at the 82nd Bol d’Or.

Пит-стопы


Количество механиков/инженеров команды, допущенных на пит-лейн для обслуживания пилота ограничат 4-мя. Каждая команда получила перед началом уикенда Bol d'Or по 4 ярких повязки на предплечье. Их можно передавать. Но находиться без повязки на пит-лейне теперь строго запрещается. И важно: эти 4 человека, работающие за желтой линией гаража - в зоне пит-лейна - не имеют право получать помощь от людей без повязок, находящихся внутри бокса. За всем этим будут внимательно следить маршалы.

Suzuka 8 Hours


С этого года существенно ограничивается возможность предварительной подготовки к главной гонке сезона, супер-финалу в Японии - Suzuka 8 Hours. Новые правила запрещают проводить какие-либо испытания на Suzuka Circuit вне официально объявленных и организованных компанией Mobilityland тестовых сессиях. Ранее, многие японские команды, включая заводские, слишком активно тестировались в Судзуке, проведя в 2018 году до 4-5 тестов. Тогда как европейские участники гонки не имеют такой физической и финансовой возможности.

С 2019 года, Mobilityland организует только 2 официальных тестовых уикенда для всех команд, желающих подготовиться к Suzuka 8 Hours. Даты проведения 2-дневных тестов должны быть объявлены и согласованы заранее, чтобы не пересекаться с World Superbike и MotoGP.

В промежутке между двумя официальными тестами EWC ни одна команда, ни один пилот или компания не будут иметь возможности проводить какие-либо испытания на Suzuka Circuit.

Важные новости
 
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера

Два первых места в самом конкурентном классе чемпионата России - Supersport 2025 года фактически были определены еще на Moscow Raceway, и лидерам нужно было просто не допустить ошибок в финале. Но судьба «бронзы» решалась на «Игора Драйв», в финале «Моторинга». В числе претендентов - Антон Федоров, Настя Белякова, Кирилл Битков и Глеб Алексеев. Финишировав третьим, Федоров вырвал бронзу сезона с преимуществом в одно очко.
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона

Ducati Corse произведет символическое расставание с «историей неуспешности»: Борго-Панигале выставила на торги прототип Андреа Довициозо, с которым тот стал вице-чемпионом MotoGP третий раз подряд в 2019 году. Частичка мировой истории мотоспорта обретет нового владельца, а вырученные за мотоцикл деньги помогут "отблагодарить" Марка Маркеса за новый титул. Все фото в мельчайших деталях. А о какой сумме идет речь?
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье

В 2025 году всё немного спонтанно и сложно с точки зрения календарей, порядка событий и логики их проведения. Чемпионат России по кольцевым мотогонкам, который неожиданно для всех вновь проводился в рамках «Моторинга», уже завершен. Лето 31 августа венчает "последний рев сезона" - Кубок России на Moscow Raceway.
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить

Проехав быстро и стабильно финал Чемпионата России A5Motors Motoring, Екатерина Колпакова одержала победу на «Игора Драйв» и во второй раз забрала титул чемпионки России в классе Минимото (SSP300). Интервью по итогам сезона и связи двух миров - айтишного и гоночного.
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый

Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора Mercedes-Benz Group Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
Ценный трофей, уронить который - преступление: Гран-При Венгрии по MotoGP могло не быть вовсе
Ценный трофей, уронить который - преступление: Гран-При Венгрии по MotoGP могло не быть вовсе

Когда Марк Маркес возвращался в команду после подиума на Balaton Park в прошлое воскресенье, он нес в руках поистине бесценный трофей - Большой Приз Венгрии, изысканный фарфоровый кубок стоимость в несколько тысяч евро. Когда Марк передавал его в руки Давиде Тардоцци, отметил, чтобы не дай бог его никто не уронил. Просто Маркес знал, что это, возможно, единственный в своем роде Гран-При за последние 30 лет, и в 2026 году история на Балатоне... может не повториться.
Официально: прототип MotoGP Yamaha V4 дебютирует на Гран-При Сан-Марино 2025 года
Официально: прототип MotoGP Yamaha V4 дебютирует на Гран-При Сан-Марино 2025 года

Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио официально подтвердил, что на Гран-При Сан-Марино 12-14 сентября 2025 года дебютирует новейший прототип Yamaha V4.
Итоги сезона кольцевых мотогонок 2025: Максим Королев из ProRace стал чемпионом Supersport 2
Итоги сезона кольцевых мотогонок 2025: Максим Королев из ProRace стал чемпионом Supersport 2

В чемпионате России A5Motors Motoring по кольцевым мотогонкам 2025 схватка за все титулы и классы шла ожесточенная, и зачет Supersport 2 не стал исключением. Фаворит SSP2 определился только после 4-го этапа, и возвращение в строй победителя SSP3 2024 года Максима Королева из ProRace изменило ход чемпионата.
Официально: Альваро Баутиста продолжит карьеру с Ducati в команде Barni Racing WorldSBK
Официально: Альваро Баутиста продолжит карьеру с Ducati в команде Barni Racing WorldSBK

Все движения в лагере Ducati в World Superbike подтверждены: на приватных тестах на Motorland Aragon, где Николо Булега обкатывал новый Ducati V4R, появился и Альваро Баутиста - его вступление в Barni Racing после расставания с Aruba it Racing WorldSBK было подтверждено сегодня утром.
MotoGP: в Ducati спокойны насчет рывка Aprilia, KTM и Honda в Венгрии - Барселона всех рассудит!
MotoGP: в Ducati спокойны насчет рывка Aprilia, KTM и Honda в Венгрии - Барселона всех рассудит!

Луиджи Даль′Инья высказался относительно "странных" результатов Пекко Баньяи и выразил надежду, что потраченный на поиск решения уикенд на озере Балатон прошел не зря: Барселона всё покажет, считают в Ducati Lenovo Team.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.36 МЛН
годовая
аудитория
689106
посетителей
в месяц
52551
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island