МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23615
9 января 2015 в 12:35
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дакар 2015: Отчет о пятом дне ралли - все классы

Насыщенный событиями пятый день ралли-марафона "Дакар" завершился на бивуаке в Антофагасте, на берегу Тихого океана. Российские фанаты Off-road новости ждали с особым трепетом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2015 - Начать стоит с первой победы в этом году на счету российского экипажа Mini под управлением Владимира Васильева: прорыв произошел на самом последнем отрезке СУ5, за 10 км до финиша - Владимир вышел в лидеры после КП3 и начал противостояние с американцем Гордоном на HUMMER и саудовским "Жеребцом" Язидом Альраджи на Toyota Hilux. Альраджи перехватил инициативу на спуске с гор, но Васильев обошел его на последних километрах и финишировал на 20 секунд раньше.

Васильев выигрывает СУ5 в классе CAR - первая победа с начала Дакара-2015!
Васильев выигрывает СУ5 в классе CAR - первая победа с начала Дакара-2015!


Владимир Васильев: "Сегодня первая двадцатка стартовала с интервалом в одну минуту и мы уже на первых тридцати километрах, по-моему, обогнали две машины. Темп видимо взяли такой высокий, видим пыль – обгоняем, видим пыль – обгоняем. Обычно едешь-едешь в своем темпе, а здесь видишь впереди идущий автомобиль, начинаешь заводиться и обгонять. Что лидируем конечно не знали, но понимали, что идем в хорошем темпе. Плюс я вчера выспался первый раз, вернее не то что выспался, а поспал. Так как до этого три ночи вообще не спал. Не просто засыпал-просыпался, а даже уснуть не мог. Отдыхать – великое дело!"

Эта победа позволила Васильеву взлететь в генеральной классификации на 7-ю позицию, однако, общее отставание от лидера зачета CAR катарца Нассера Аль-Аттья составляет уже более 1 часа.

Сергей Карякин вышел на связь только в конце следующего дня после схода
Сергей Карякин вышел на связь только в конце следующего дня после схода


Приятную новость от Васильева, частично затмила плохая из лагеря в Копьяпо, откуда утром был взят старт СУ5: вакуум от отсутствия каких-либо новостей от Сергея Карякина, единственного пилота из России в категории QUAD, наконец, заполнился подробностями - Сергей Карякин выбыл из Дакара-2015. Подробности от первого лица - по ссылке.

В категории QUAD, тем временем, ситуацию под контроль взял Рафаль Соник (Yamaha). Поляк выиграл второй этап ралли подряд (СУ4 и СУ5), за раз пополнив свою копилку 11-ю минутами чистого преимущества, так что его отрыв в генеральной классификации вырос до 24 минут 23 секунд. Вторым в списке идет чемпион 2014 года Игнасио Касаль, на третей позиции по-прежнему держится Серхио Лафуэнте. Эта тройка выглядит готовой к подиуму, ибо остальные преследователи отстали от них уже более, чем на час.

QUAD: Игнасио Касаль поздравляет Рафаля Соника со второй победой в Антафагасте
QUAD: Игнасио Касаль поздравляет Рафаля Соника со второй победой в Антафагасте


Касаль пытается достать Super Sonic‘а уже третий день, но польский гонщик не делает ошибок: "Это был очень трудный день, но я знал это и был готов, - сказал после финиша Касаль. - Много камней и феш-феша, много кочек и ям. Уровень конкуренции в классе квадроциклов очень высокий, это настоящие гонки, не простая прогулка по пустыне! Постоянно борются 4-5 гонщиков, идут колесо в колесо. В прошлом году я прошел два очень крутых марафонских участка. В этом, до сего момента дела складываются не так хорошо, но надеюсь, что именно на марафонских СУ мне удастся наверстать многое".

Противостояние Марка Кома и Хуана Барреды продолжается в классе BIKE. Победу в Антафагасте праздновал действующий чемпион из заводской команды KTM.

Марк Кома ожидает с нетерпением марафонские этапы, чтобы реализовать преимущество заводской команды KTM
Марк Кома ожидает с нетерпением марафонские этапы, чтобы реализовать преимущество заводской команды KTM


"Сегодня было много хитрых моментов, - сказал Марк Кома. - Этот спец.участок по-настоящему крутой, требовательный. Все время под колесами феш-феш, а когда много пыли, ты не видишь камни, ехать не так комфортно: ты все время в напряжении, пытаешься держать концентрацию внимания на высоком уровне, это утомительно - много рисков. Я рад, что этот день позади, а я приехал первым! Скоро начнется вторая часть ралли, в которой нас ждут два марафонских участка. Буду стараться изо всех сил, чтобы реализовать наш потенциал в эти дни, постараюсь не сбавлять до самого Буэнос-Айреса".

Хуан Барреда Борт из Team HRC сохранил лидерство, финишировав вторым: "День прошел хорошо - добыт еще один сильный результат, который позволяет нам надеяться на результативный финиш в будущем. Мы с Марком финишировали плечом к плечу. Наша гонка продолжается и, уверен, будет длиться до самого конца ралли. Сегодня я старался не терять концентрацию и следить за навигатором, но Марк был быстрее. Не легко будет сдерживать его".

КАМАЗ Эдуарда Николаева первым пересек финиш СУ5
КАМАЗ Эдуарда Николаева первым пересек финиш СУ5


В зачете TRUCK лидерство российской команды КАМАЗ-Мастер плавно переходит в доминирование. Эдуард Николаев выиграл СУ5, привез на колесе Мардеева, а Сотников и Каргинов финишировали 5-6. Вновь в TOP-3 завершили день белорусы Вязович/Гаранин/Жихулин на МАЗ‘е. В общем, пятый день гонки выдался очень позитивным для наших зрителей.

"Мы снова первые! - сказал Эдуард Николаев, завершив СУ5. - Мы ехали первыми с самого начала; трасса сегодня была очень интересная, извилистая, с большим количеством камней, но скоростная и опасная. Можно было легко повредить подвеску, налетев на какое-нибудь скрытое препятствие. Мы встретили по пути Карлоса Сайнса [PEUGEOT Factory], который серьезно повредил машину на одной из сокрытых под пылью ям. Видно было, что он вызывал по рации техничку. Сегодня было много аварии из-за аналогичных проблем - много ям, много валунов, притаившихся под пылью. Но мы проехали очень ровно от старта до финиша, я очень рад этому!"

В генерале КАМАЗ‘ы оккупировали 4 позиции в TOP-5, уступив 3-ю чеху Лопраису, а Вязович закрепился на 6-м месте. У Каргинова есть 1-минутный штраф, что немного отдаляет его от Лопраиса: оба экипажа отстают от Николаева, возглавляющего TOP-3, на 27 минут - разница между чехом и россиянином всего несколько секунд, так что план команды на сегодняшний день - выкинуть европейцев из тройки лидеров и упрочить доминирование КАМАЗа.

Важные новости
 
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
231987
посетителей
в месяц
8937
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island