МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23772
9 января 2015 в 12:35
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дакар 2015: Отчет о пятом дне ралли - все классы

Насыщенный событиями пятый день ралли-марафона "Дакар" завершился на бивуаке в Антофагасте, на берегу Тихого океана. Российские фанаты Off-road новости ждали с особым трепетом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2015 - Начать стоит с первой победы в этом году на счету российского экипажа Mini под управлением Владимира Васильева: прорыв произошел на самом последнем отрезке СУ5, за 10 км до финиша - Владимир вышел в лидеры после КП3 и начал противостояние с американцем Гордоном на HUMMER и саудовским "Жеребцом" Язидом Альраджи на Toyota Hilux. Альраджи перехватил инициативу на спуске с гор, но Васильев обошел его на последних километрах и финишировал на 20 секунд раньше.

Васильев выигрывает СУ5 в классе CAR - первая победа с начала Дакара-2015!
Васильев выигрывает СУ5 в классе CAR - первая победа с начала Дакара-2015!


Владимир Васильев: "Сегодня первая двадцатка стартовала с интервалом в одну минуту и мы уже на первых тридцати километрах, по-моему, обогнали две машины. Темп видимо взяли такой высокий, видим пыль – обгоняем, видим пыль – обгоняем. Обычно едешь-едешь в своем темпе, а здесь видишь впереди идущий автомобиль, начинаешь заводиться и обгонять. Что лидируем конечно не знали, но понимали, что идем в хорошем темпе. Плюс я вчера выспался первый раз, вернее не то что выспался, а поспал. Так как до этого три ночи вообще не спал. Не просто засыпал-просыпался, а даже уснуть не мог. Отдыхать – великое дело!"

Эта победа позволила Васильеву взлететь в генеральной классификации на 7-ю позицию, однако, общее отставание от лидера зачета CAR катарца Нассера Аль-Аттья составляет уже более 1 часа.

Сергей Карякин вышел на связь только в конце следующего дня после схода
Сергей Карякин вышел на связь только в конце следующего дня после схода


Приятную новость от Васильева, частично затмила плохая из лагеря в Копьяпо, откуда утром был взят старт СУ5: вакуум от отсутствия каких-либо новостей от Сергея Карякина, единственного пилота из России в категории QUAD, наконец, заполнился подробностями - Сергей Карякин выбыл из Дакара-2015. Подробности от первого лица - по ссылке.

В категории QUAD, тем временем, ситуацию под контроль взял Рафаль Соник (Yamaha). Поляк выиграл второй этап ралли подряд (СУ4 и СУ5), за раз пополнив свою копилку 11-ю минутами чистого преимущества, так что его отрыв в генеральной классификации вырос до 24 минут 23 секунд. Вторым в списке идет чемпион 2014 года Игнасио Касаль, на третей позиции по-прежнему держится Серхио Лафуэнте. Эта тройка выглядит готовой к подиуму, ибо остальные преследователи отстали от них уже более, чем на час.

QUAD: Игнасио Касаль поздравляет Рафаля Соника со второй победой в Антафагасте
QUAD: Игнасио Касаль поздравляет Рафаля Соника со второй победой в Антафагасте


Касаль пытается достать Super Sonic‘а уже третий день, но польский гонщик не делает ошибок: "Это был очень трудный день, но я знал это и был готов, - сказал после финиша Касаль. - Много камней и феш-феша, много кочек и ям. Уровень конкуренции в классе квадроциклов очень высокий, это настоящие гонки, не простая прогулка по пустыне! Постоянно борются 4-5 гонщиков, идут колесо в колесо. В прошлом году я прошел два очень крутых марафонских участка. В этом, до сего момента дела складываются не так хорошо, но надеюсь, что именно на марафонских СУ мне удастся наверстать многое".

Противостояние Марка Кома и Хуана Барреды продолжается в классе BIKE. Победу в Антафагасте праздновал действующий чемпион из заводской команды KTM.

Марк Кома ожидает с нетерпением марафонские этапы, чтобы реализовать преимущество заводской команды KTM
Марк Кома ожидает с нетерпением марафонские этапы, чтобы реализовать преимущество заводской команды KTM


"Сегодня было много хитрых моментов, - сказал Марк Кома. - Этот спец.участок по-настоящему крутой, требовательный. Все время под колесами феш-феш, а когда много пыли, ты не видишь камни, ехать не так комфортно: ты все время в напряжении, пытаешься держать концентрацию внимания на высоком уровне, это утомительно - много рисков. Я рад, что этот день позади, а я приехал первым! Скоро начнется вторая часть ралли, в которой нас ждут два марафонских участка. Буду стараться изо всех сил, чтобы реализовать наш потенциал в эти дни, постараюсь не сбавлять до самого Буэнос-Айреса".

Хуан Барреда Борт из Team HRC сохранил лидерство, финишировав вторым: "День прошел хорошо - добыт еще один сильный результат, который позволяет нам надеяться на результативный финиш в будущем. Мы с Марком финишировали плечом к плечу. Наша гонка продолжается и, уверен, будет длиться до самого конца ралли. Сегодня я старался не терять концентрацию и следить за навигатором, но Марк был быстрее. Не легко будет сдерживать его".

КАМАЗ Эдуарда Николаева первым пересек финиш СУ5
КАМАЗ Эдуарда Николаева первым пересек финиш СУ5


В зачете TRUCK лидерство российской команды КАМАЗ-Мастер плавно переходит в доминирование. Эдуард Николаев выиграл СУ5, привез на колесе Мардеева, а Сотников и Каргинов финишировали 5-6. Вновь в TOP-3 завершили день белорусы Вязович/Гаранин/Жихулин на МАЗ‘е. В общем, пятый день гонки выдался очень позитивным для наших зрителей.

"Мы снова первые! - сказал Эдуард Николаев, завершив СУ5. - Мы ехали первыми с самого начала; трасса сегодня была очень интересная, извилистая, с большим количеством камней, но скоростная и опасная. Можно было легко повредить подвеску, налетев на какое-нибудь скрытое препятствие. Мы встретили по пути Карлоса Сайнса [PEUGEOT Factory], который серьезно повредил машину на одной из сокрытых под пылью ям. Видно было, что он вызывал по рации техничку. Сегодня было много аварии из-за аналогичных проблем - много ям, много валунов, притаившихся под пылью. Но мы проехали очень ровно от старта до финиша, я очень рад этому!"

В генерале КАМАЗ‘ы оккупировали 4 позиции в TOP-5, уступив 3-ю чеху Лопраису, а Вязович закрепился на 6-м месте. У Каргинова есть 1-минутный штраф, что немного отдаляет его от Лопраиса: оба экипажа отстают от Николаева, возглавляющего TOP-3, на 27 минут - разница между чехом и россиянином всего несколько секунд, так что план команды на сегодняшний день - выкинуть европейцев из тройки лидеров и упрочить доминирование КАМАЗа.

Важные новости
 
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750

В портфолио любого производителя автомобилей и мотоциклов есть свой небольшой шедевр, определивший место каждой компании в истории индустрии. Но лишь нескольким производителям удалось создать такой продукт, который стал бы стандартом на десятилетия: мотоцикл Honda CB750 - именно такой! Что в нем особенного и почему даже сегодня, в 2026 году его покупают?
Инсайдеры: как заводской проект Honda в MotoGP может пострадать от неудачи в Формуле-1
Инсайдеры: как заводской проект Honda в MotoGP может пострадать от неудачи в Формуле-1

Грандиозный провал на старте сезона Формулы-1 2026 года в Австралии, а затем, на втором этапе - Гран-При Китая может иметь самые негативные последствия для заводской программы разработки Honda Racing в MotoGP. На это обязательно наложится колоссальная дыра в бюджете из-за убытков в автобизнесе. Что говорят инсайдеры?
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений

Менеджер испанского гонщика Мануэля Гонсалеса, лидировавшего большую часть сезона Мото Гран-При 2025 года в классе Moto2, уверен, что Королевский класс MotoGP сегодня экстремально политизирован. Что является единственной причиной, почему некоторые ветераны остаются в паддоке, хотя не имеют ни потенциала, ни шансов для противостояния с истинными лидерами. Переход к правилам MotoGP 2027 года позволит произвести «справедливую революцию» и сменить поколение пилотов.
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: драматичный финал для Хаарахилтунена и Свенссона в Инцелле
Мотогонки на льду - FIM Ice Speedway 2026: драматичный финал для Хаарахилтунена и Свенссона в Инцелле

Мартин Хаарахилтунен снова провел один из лучших гоночных дней, выиграв все 5 отборочных заездов, однако, на подиуме в Инцелле занял только 3 место. Как так вышло? Итоги и фотографии из Баварии, со второго дня ЛЧМ-2026 - чемпионата мира FIM Ice Speedway Galdiators 2026 года.
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Чемпион MotoGP Марк Маркес сделал неожиданное заявление о своем будущем: уйти прямо сейчас?
Чемпион MotoGP Марк Маркес сделал неожиданное заявление о своем будущем: уйти прямо сейчас?

Марк Маркес сделал неожиданное и крайне противоречивое заявление в одном из недавних интервью, где его попросили объяснить отсрочку, которую он попросил у Ducati для принятия окончательного решения о продолжении карьеры в MotoGP: Маркес допустил, что ему, вероятно, придется завершить карьеру прямо сейчас, поскольку он уже добился всех целей... ну, или почти всех.
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями

Новая версия календаря MotoGP 2026 года опубликована после решения FIM о переносе Гран-При Катара. Полный календарь МотоГП 2026 - самый подробный, со всеми предсезонными и сезонными тестами - расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года на МОТОГОНКИ.РУ
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp