МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP в 2015: Что год грядущий нам готовит? Часть 2

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
9 января 2015 | 48176
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
10 вещей, который изменят чемпионат мира по Большим Мотоциклетным Призам (MotoGP) навсегда в 2015 году. Продолжение, часть 2: говоря технически...
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2015 - Ранее: Часть 1: Великий план Dorna

Чемпионат готовится к переходу на Michelin

Michelin вступит в игру в 2016 году, став официальным поставщиком по итогам тендера (в котором, фактически, участвовал только один соперник, Dunlop, которого уговорили остаться поставщиком Moto3 и Moto2 на следующие 3 года). Bridgestone отказалась продлевать контракт с Dorna Sports и покинет чемпионат по завершении 2015. Pirelli сразу заявила о своем нежелании участвовать в серии гоночных прототипов, сконцентрировав усилия на World Superbike. Конструкторские бюро Honda, Yamaha и Ducati уже приступили к разработке новых шасси, рассчитанных для новых, 17-дюймовых шин французского производства. По ходу сезона Michelin проведет не менее 15 тестовых сессий с участием официальных тест-пилотов заводов, работа уже началась (еще в августа 2014, в Брно). Первые тесты, в которых Michelin примет участие, как полноправный член серии, состоятся уже в феврале, в Сепанге: для работы с французскими шинниками заводским командам MotoGP выделили целый день. Категории Moto2 и Moto3 официально переходят на использование 17-дюймовых колесных дисков уже в 2015 году, MotoGP - с 1.01.2016 (сейчас используются диски и шины формата 16,5").

Разработка ECU будет заморожена в июне 2015

С 1 января 2016 года все команды MotoGP должны будут использовать единую управляющую электронику и ПО, написанное специалистами Dorna Sports. Переходным периодом объявлена вторая половина 2015 года: с июля "замораживается" любая разработка и улучшение блоков управления заводского производства (для Honda и Yamaha), а остальным участникам запретят дорабатывать прошивки к их Magneti Marelli, в том числе, Ducati Factory. С 1 июля любые изменения в электронику можно будет вносить только через Технического Директора чемпионата.

Ценовой потолок на тормоза, облегчение мотоциклов и облегчение штафов за перерасход моторов

С 2015 года всем командам MotoGP запрещено использование "космических" разработок в постройке прототипов, в частности, это касается тормозных систем. Brembo, поставляющая комплекты 95% команд, не ограничивается серийным производством, предлагая эксклюзивные решения заводским проектам. Их стоимость остается неизвестной, но частные пилоты могут покупать аналоги этих тормозов в общем порядке, например, комплект тормозов, аналогичный заводским (но не идентичный) в каталоге итальянской компании можно найти за 55000 евро. В комплект входит пара карбоновых дисков, суппорты, мастер цилиндр и набор колодок. С 1 января командам запрещается приобретать комплекты на переднее колесо стоимостью выше 70000 евро, что означает ограничение на индивидуальную разработку систем торможения и используемые материалы. Это правило должно существенно уровнять технические возможности частных и заводских команд в разработке шасси.

Важные новости
 
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности

AMA и Feld Motor Sports объявили о переформатировании и объединении американских чемпионатов по суперкроссу и мотокроссу и создании новой лиги, названной очень громко - SuperMotocross World Championship. Объединенный календарь и формат сезона 2023 года только что анонсирован.
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3

На прошлой неделе журналисты MotoGP стали тиражировать видео 3-летней давности, запечатлевшее атаку одного из механиков команды CIP Green Power на британского гонщика Тома Буса-Амоса. Информация об инциденте достигла FIM и IRTA, которые организовали расследование. Пострадала, в итоге, команда... Макса Бьяджи - Husqvarna Max Racing!
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW

Отказ Audi от продолжения сотрудничества с ключевыми коммерческими командами на короткое время поставил под сомнение условия участия Валентино Росси в автогонках на выносливость, но затем продолжение карьеры вместе с командой WRT было подтверждено: при этом, Валентино впервые в своей жизни сядет за руль BMW. Да он уже это сделал!
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!

Honda Motor Co. официально представила новинку 2023 года - мотоцикл класса «нейкед», один из бестселлеров начала 2000-х, вернувшийся в модельный ряд с совершенно новым мотором, но классическим дизайном - Honda CB750 Hornet. Мотоцикл показан журналистам на Кёльнском мотосалоне INTERMOT-2022.
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?

Доминик Эгертер намерен перейти в World Superbike в 2023 году непобежденным 2-кратным чемпионом мира в классе Суперспорт! Для этого он предпринимает все усилия: смотрим гонки предыдущего этапа на Circuit de Barcelona-Catalunya и понимаем, почему швейцарец действительно так крут.
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года

Португальский Autodromo do Algarve расположен на самом юге страны, близ крупного курортного города Фару, в Портимао. Это необычная трасса, которая всегда дарила зрителям яркое шоу. Здесь определялись чемпионы World Superbike и MotoGP. Чем этот автодром так привлекателен и какие могут быть засады?
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе

Первый раунд пилотного сезона FIM World Supercross Championship (WSX) 2022 года состоится в Уэльсе уже в эту субботу, 8 октября. Смотрите, какую трассу решили замутить на Principality Stadium города Кардиффа.
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?

Инсайдеры MotoGP считают, что KTM Factory Racing, начав агрессивную политику выкупа ценных специалистов у Ducati и других заводских проектов, совершают стратегическую ошибку. В чем заключается эта ошибка и «какие ваши доказательства?»
Видео - Гран-При Таиланда Moto2 от старта до финиша
Видео - Гран-При Таиланда Moto2 от старта до финиша

Чтобы понять, как развивались события в это непростое воскресенье на Chang International Circuit, нужно посмотреть всю трансляцию Гран-При Таиланда в классе Moto2 - от старта до финиша.
 


Чтобы компенсировать все возрастающие скорости и легкое понижение технологического уровня систем торможения, MSMA, IRTA и Dorna пришли к соглашению о снижении минимального веса прототипов MotoGP на 2 кг: в 2015 прототипы будут весить 158 кг против 160, как раньше. Слегка облегчено бремя в случае перерасхода квоты в 5 двигателей для заводских (12 для Open) команд в конце сезона: раньше, сняв с полки внеплановый мотор, пилот должны был стартовать в Гран-При с пит-лейна, спустя 10 секунд после общего старта. С 2015 года пауза сокращается до 5 секунд. Вообще, мера выстраданная, учитывая, что в 2014 году несколько раз сильные гонщики стартовали с пит-лейна и не просто догоняли пелетон, но и выигрывали гонки. Причем, не важно, были на стартовой решетке пилоты Open или Factory...

Продолжение: Часть 3: Что там, в отделе кадров?

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1095412
годовая
аудитория
109351
читателей
за месяц
9554
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message