Дакар-2019: Сергей Карякин продолжит гонку после аварии на СУ7 - положение в классе SxS

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2019 - В какой-то момент Сергей доехал до края высокой дюны и, не успев оттормозиться перед крутым спуском, на полном ходу слетел вниз, уткнулся носом в песок и несколько раз перевернулся через крышу.

Падение BRP Maverick X3 Карякина попало и на видео, и в объективы фотокамер

В результате инцидента было фактически оторвано переднее левое колесо с рулевой тягой и шарниром, помята крыша и получены другие, менее значительные повреждения. Водитель и штурман не пострадали и тут же приступили к ремонту своего квадроцикла. И им удалось восстановить BRP и доехать до финиша!

Поскольку инцидент произошел недалеко от старта СУ7, на точке оказалось много зрителей и фотографов, а телевизионный вертолет следил за происходящим и зафиксировал весь инцидент от и до:

«Мы финишировали, мы на бивуаке, - сказал Сергей Карякин, добравшись до финиша. - День сегодня был не очень хороший. Мы перевернулись с песчаной дюны, потом пробили два колеса, потом у нас взорвался ремень вариатора... В общем, как-то не заладилось. Теперь, конечно же, ожидать каких-то подиумных результатов нет смысла. Очень обидно».

И все-таки, экипаж SNAG Racing все еще в строю!

Команда приступила к ремонту квадроцикла и сумела его починить и вернуть в строй!

Ремонт в пустыне занял около 3.5 часов, после чего Карякин довел свой BRP до финиша, где оказался не последним - 20-м из 22 с суммарным отставанием от лидера дня, Лопеса Контардо в 5 часов 11 минут.

Борьба в классе SxS за победу продолжается между нынешним чемпионом, бразильцем Варелой, а также чилийцем Лопесом Контардо, которых разделяют всего 4 минуты и 3 секунды. Следующий за ними чилиец Морено Пьяццоли в 45 минутах позади. Карякин после всего переместился на 10-ю строчку зачета SxS с отставанием в 4:30.18.

Положение в классе SxS после СУ7:

1  340 R. VARELA  CAN - AM 31:33:41
2  360 F. LOPEZ CONTARDO  CAN - AM +0:04:03
3  421 RJ. MORENO PIAZZOLI  CAN - AM +0:45:26
4  358 G. FARRES GUELL  CAN - AM +1:02:08
5  343 C. CURRIE  CAN - AM +1:52:58
6  412 M. BAUMGART  CAN - AM +2:06:22
7  372 M. JORDAO  CAN - AM +2:37:50
8  398 C. BAUMGART  CAN - AM +2:56:07
9  418 JA. HINOJO LOPEZ  CAN-AM +3:00:15
10  344 S. KARIAKIN  BRP +4:30:18
...

Важные новости

🡰🡲

 

Спасти рядового Акосту: промоутер MotoGP ищет работу для испанца на случай полного краха KTM

Из Италии пришли интересные новости о том, что Dorna Sports всерьез рассматривает шансы внезапной кончины заводского проекта KTM Factory Racing в MotoGP и в связи с этим пытается спасти, как минимум, карьеру новой звезды Королевского класса.

Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.

Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени

Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.

Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.

KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.