МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
52254
16 февраля 2011 в 00:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP, Старая перечница: Валентино Росси - 32! (фото)

В Италии зрители и журналисты делятся на два лагеря: те, кто трепещет перед Великим и Ужасным Росси, и те, кто его недолюбливает. Совершенно очевидно, что Валентино не намерен делиться своим блеском со всеми подряд. Но с 32-м днем рождения его обязаны поздравить все!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2011 - Российский сегмент WikiPedia так описывает жизненный путь 9-кратного чемпиона мира: Валентино Росси (итал. Valentino Rossi, 16 февраля 1979, Урбино, Италия) — выдающийся итальянский мотогонщик. Он один из самых успешных мотогонщиков всех времен и по мнению большинства критиков является лучшим мотопилотом современности, являясь официальным лицом MotoGP во всем мире и выиграв 9 чемпионских титулов в разных классах MotoGP.

По утверждению американского спортивного журнала «Sports Illustrated», Валентино Росси по доходам среди спортсменов занимает 5 место в мире (2 место за пределами США), зарабатывая около 35 миллионов долларов в год. Вслед за отцом, Грациано Росси, тоже довольно известным гонщиком, Валентино начал участвовать в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Его первый старт был в 1996 году в классе 125cc за команду «Aprilia», а титул в этом классе он получил в 1997 году. Затем перешёл в класс 250сс в 1998 году, где и выиграл титул в сезоне 1999 года. Перешёл в «Королевский» класс в 2000 году и сразу же стал вице-чемпионом мира. А потом взял бразды правления в этом классе в свои руки и выиграл подряд 5 титулов чемпиона в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 годах. В 2001 году он это сделал на мотоцикле Honda за команду Nastro Azzuro Honda. В 2002 и 2003 годах выиграл с командой «Repsol Honda». В 2004 перешёл в команду Gauloises Yamaha Team с которой также выиграл титул в 2005 году. В 2005 и 2006 годах Валентино Росси участвует в тестах Формулы-1 за команду «Ferrari», после которых ему пророчили новую успешную карьеру в автогонках, но Доктор решил остаться в мотогонках. В 2007 и 2008 годах Валентино Росси также выступал на мотоцикле «Yamaha» за команду «Fiat Yamaha Team» под номером 46 и выступает по сей день, в 2008 выиграл 6-й для себя титул в премьер-классе, и 8-й во всех классах. В 2009 году выиграл 7-й чемпионский титул в «королевском» классе и 9-й во всех классах, также выступая за команду «Fiat Yamaha Team». Сезон 2010 работает тоже с «Fiat Yamaha Team». В 2011 будет выступать за команду «Дукати».

А МОТОГОНКИ.РУ представляют уникальную фотогалерею, состоящую из фотографий, многие из которых вы увидите впервые: Валентино Росси - от и до

Так ничинался Росси: счастливая семья, 1981

Грациано и Стефания Росси, на руках у счастливого отца - сын, будущий 9-кратный чемпион мира.

Валентино Росси: первые шаги в мотоспорте
Валентино Росси: первые шаги в мотоспорте. Первые шаги во всех смыслах совпали у него с первыми метрами, пройденными в качестве пассажира мотоцикла. Валентино в возрасте 4 месяцев вместе с мамой посещал гонки, в которых принимал участие Грациано.

Класс Валентино Росси. Найдите среди учеников Уччио!

Класс Валентино Росси. Найдите среди учеников Уччио! (он стоит прямо за спиной у Росси)

Минимото: именно с этого начал свою карьеру Vale

Минимото: именно с этого начал свою карьеру Vale. В отцовском шлеме и кроссовых наколенниках он постигал азы шоссейно-кольцевой езды. На фото: 1992 год, Грациано и Валентино готовят миник к очередной гонке в Римини.

С пацанами на скутерах - жжжжжж!!

Валентино обожал скутеры. Он и сейчас не прочь поднять на заднее колесо какую-нибудь мопедку!

Первые сезоны в Больших Призах - первые падения

Первые сезоны в Больших Призах, первые падения. Валентино начал выступать на "больших" мотоциклах в 1993 с гонок серии Italian Sport Production, но после двух лет, получил приглашение от Aprilia. На фото: падение на Гран-При Франции, 1995.

От Superfumi до Rossifum один шаг

Всего год потребовался, чтобы доказать, что Валентино стоит серьезных вложений. Он начинал в минимото с черепашкой ниндзя на шлеме, но вскоре стал обрастать новыми прозвищами. Сначала Уччио и друзья придумали образ Супермена, переименованный на японский манер - Superfumi. За ним последовало прозвище, надолго закрепившееся за Росси - Rossifumi.

Куриная история и один пингвин

Небольшой магазин, специализирующийся на продаже куриного мяса, Polleria Osvaldo стал первым официальным спонсором Валентино Росси в Мото Гран-При***

*** Позднее, в своей книге "Что, если бы я никогда не попробовал это?" Росси признался, что никакой фермы и магазина в Тавулье не существовало, а все это очередной прикол, придуманный фан-клубом Росси и его президентом Рино Салуччи. Вот как об этой истории рассказал сам Саллучи: "В Тавулье, мы обычно играем в футбол - холостяки против женатиков, и одеваем одинаковые футболки, чтобы команды отличались одна от другой. Ну, вот однажды кому-то из нас пришла идея напечатать футболок с неким спонсором, как у профессиональных команд. Мы придумали бренд Polleria Osvaldo, который в действительности никогда не существовал, и разместили его на футболках. Когда Vale выиграл в Монтмело, в 1998, я, одетый цыпленком Osvaldo вскарабкался к нему на мотоцикл, а позже он поднялся на подиум, одетый в футболку с логотипом. Там было полно журналистов, тут же захотевших посетить этот куриный магазин в Тавулье. Парни с телеканала RAI настаивали на том, чтобы мы тут же отправились на ферму, но мы им сказали, что там все очень секретно и нельзя приближаться даже на 100 метров".

Aprilia использовала Валентино сразу же

В Aprilia, с которым Валентино работал в Гран-При, тут же поняли притягательную силу Росси. Его начали привлекать к работе в рекламе. Он продавал скутеры и не только.

Aprilia дала Валентино уверенность в своих силах и богатый опыт

Aprilia дала Валентино уверенность в своих силах и богатый опыт

В гараже Nastro Azzurro Aprilia, 1998

В гараже Nastro Azzurro Aprilia, 1998

С Aprilia Росси стал чемпионом 2 раза

С Aprilia Росси стал чемпионом 2 раза - в 1997 (GP125) и 1999 (GP250), а в 1998 занял второе место в GP250.

Перебинтованный, но на подиуме!

GP125, 1997, Гран-При Индонезии: Перебинтованный, но на подиуме и с 11 победами в сезоне и - чемпион мира! Вместе с Казуто Саката

Братья Блюз: Капиросси, Росси и Харада, 1998

Братья Блюз: Капиросси, Росси и Харада, 1998. Лорис - чемпион, Валентино - второй в GP250.

Валентино Росси, гений мотоцикла

Валентино Росси - Valentinik, 1998

Росси объясняется с Брацци, на которым он так неудачно прикололся перед гонкой

Росси объясняется с боссом команды Aprilia Россано Брацци, над которым он так неудачно прикололся перед гонкой в Имоле. Надеюсь, понятно, как именно?

Фанаты любят Росси, а он - фанатов

Фанаты любят Росси, а он - фанатов: после гонки в Муджелло

... даже в Японии!

... и даже в Японии!

Макс Бьяджи - главный соперник Валентино. В Брно сам уступил ему титул чемпиона

Макс Бьяджи - главный соперник Валентино в GP500 и MotoGP. Две армии фанатов на трибунах выглядели угрожающе: красный сектор против желтого. 2001 год, Гран-При Чехии, Брно: Макс не выдержал давления, упал и откатился на 10 позиций назад.

MotoGP: победа в 2001 стала первой в Королевском классе
MotoGP: победа в 2001 стала первой из семи в Королевском классе.

Подготовил: Кирилл Чернышев
Фото: архив семьи Росси, Milagro, Gold & Goose и Джемми МакДональд

Важные новости
 
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 февраля 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
729490
посетителей
в месяц
17029
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island