Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Гран-При Катара всегда привлекает массу внимания со стороны зрителей. Это истинный праздник - открытие сезона MotoGP! Но еще, все хотят посмотреть: кто же на деле подготовился к новой схватке за титул, а кому еще потребуется время - и у кого снизится шанс на победу.

Занавес открывается! Уже сегодня Losail International Circuit оживится: на катарском автодроме стартует длинный первый гоночный уикенд сезона MotoGP 2017 года. В двух словах, что из себя представляет QatarGP с точки зрения гоночных инженеров: шины, тормоза, шасси и моторы.

Мы вступаем в совершенно новую эру MotoGP - это эра молодых и очень перспективных мотогонщиков, которые радикально отличаются от своих предшественников - ветеранов, вроде Валентино Росси. Они были выращены мотогонщиками с самых юных лет, выращены, чтобы побеждать. Но почему именно вступление в заводскую команду Yamaha Маверика Виньялеса должно стать ключевым событием и определить развитие MotoGP на ближайшие лет пять?

Погодные условия в Лосаиле не позволили командам Moto2 провести полноценную подготовку к Гран-При Катара, так что она продолжится в ближайшую пятницу, как только пит-лейн Losail International Circuit вновь откроется, на этот раз, для старта FP1.

Романо Фенати, которого "открыл" в 2013, а затем "закрыл", выгнав и собственной команды в 2016 Валентино Росси, готов к тому, чтобы доказать всему миру, что он достоин побороться за чемпионский титул в Moto3... еще раз: итальянец подвел жирную черту в подготовке к сезону 2017 года - он буквально доминировал оба дня в Катаре.

Романо Фенати и Такааки Накагами завершили подготовку к сезону 2017 года явными лидерами в классах Moto3 и Moto2 соответственно: полные результаты решающих тестов IRTA Qatar на Losail International Circuit.

Директор гонок MotoGP Майк Уэбб дал четкие комментарии по окончании тестов IRTA MotoGP в прошлое воскресенье: несмотря на то, что Dorna и FIM решили, что гонки первого этапа - Гран-При Катара должны состояться при любой погодной ситуации, окончательное решение - за Комиссией по безопасности, собрание которой состоится 24 марта.

Новость неординарная, на самом деле: Dorna Spots и Дирекция MotoGP намерены заставить пилотов всех трех классов ехать в гонку Гран-При Катара, не обращая внимания на погоду. Что мешало проводить гонки под дождем раньше?

Учитывая, что разница в уровне пилотажа, временах круга и технической подготовкой топовых мотоциклов крайне невелика, теперь каждая мелочь становится решающим компонентом, считает Дани Педроса.

За неделю до начала нового сезона - кто впереди? Молодой и горячий итальянец, изгнанный за нарушение субординации из команды Валентино Росси Sky Racing Team VR46 - Романо Фенати! Пилот, вернувшийся в седло гоночного прототипа Moto3 вместе с командой Rivacold, возглавил сухой вечер тестов IRTA Qatar в Losail International Circuit.

Романо Фенати и Такааки Накагами заняли первые позиции в Катаре, где сейчас проходят финальные тесты IRTA MotoGP в классах Moto2 и Moto3 - обязательные для всех участников чемпионата. Результаты субботы, 18 марта.

Такааки Накагами возглавил вечер после длительного доминирования напарников по Estrella Gaicia 0,0 Marc VDS. Общая картина понемногу складывается: итоги субботы на тестах IRTA Moto2 в Катаре.

Дани Педроса признался, что после инцидента на Гран-При Португалии, в результате которого под угрозу был поставлена возможность взятия Хейденом титула чемпиона MotoGP, он не стал извиняться публично.

Гран-При Германии 2017 года по MotoGP пройдет на совершенно новом асфальте в Sachsenring Circuit. С мест сообщают: как только в Саксонии воцарилась по-настоящему весенняя погода и сошел снег, местная администрация вывела на гоночную трассу строительную технику.

Да, такое может произойти только в MotoGP: дождь, которого в Аравийской пустые не видят месяцами, случается именно тогда, когда в Лосаиле собираются погонять на мотоциклах!

Сегодня, в Losail International Circuit стартуют финальные официальные тесты IRTA для младших классов Гран-При - Moto2 и Moto3. В отличие от MotoGP, где масса изменений в техническом плане, здесь работа идет чисто на подготовку к Гран-При Катара.

Шины правят! Теперь это не просто красивые слова, а объективная реальность. С тех пор, как чемпионат MotoGP перешел к работе с единственным (официальным) поставщиком покрышек, именно шинники стали играть едва ли не ключевую роль в ситуации. Их провалы - это провалы всего чемпионата; но все рекорды чемпионата - это рекорды Michelin.

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес психологически еще никогда не был так настроен на схватку за титул, как в 2017 году. Своими мыслями он поделился в последний день тестов IRTA в Катаре - ровно за 2 недели до первой гонки нового сезона.

Пилот Repsol Honda Дани Педроса завершил зимнюю подготовку к чемпионату MotoGP в Катаре на позитивной волне: он снова быстрейший среди всех пилотов Honda, а его лучшее время - 1:54.469 - глубоко внутри рекорда Losail International Circuit.

В заключительный день тестов IRTA MotoGP у действующего чемпиона мира Марка Маркеса было три падения. Также Маркес опробовал новый обтекатель на Honda RC213V

Пилот команды SUZUKI ECSTAR Андреа Янноне завершил тесты IRTA MotoGP на позитиве. В результате возникших в Катаре трудностей, у инженеров появилось четкое задание, что нужно улучшить в GSX-RR.